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公开(公告)号：CN219653489U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320506147.2
申请日：2023-03-16
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 东莞市路桥投资建设有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型涉及一种全预制钢‑UHPC盖梁结构及其梁柱组合结构。采用整节段或多节段现场拼装预制混凝土盖梁存在施工工序多、施工效率低等问题。本结构为内部中空的箱型盖梁结构，包括外层UHPC结构和内层钢结构内膜；对应墩柱的位置两侧设置有竖向的钢板，钢板与内层钢结构内膜组成封闭箱室，为后浇混凝土的浇筑空间；封闭箱室底部设置有用于竖向插入墩柱顶部连接钢筋的预留钢筋穿过孔。本实用新型内部中空，大幅减轻自重，降低对运输、施工设备的需求；钢内模在工厂整体成型，同时充当盖梁的内模，减少施工工序，避免结构内膜的拆除工作；同时钢内模也参与结构整体受力，优化钢筋布置，方便工厂流水化生产，极大的提升现场施工效率。
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公开(公告)号：CN117230789A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311173142.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式钢结构墩柱与现浇混凝土桩基连接施工方法及构造。现有连接施工需要承台过渡，导致开挖作业量大、施工材料用量大、施工工序较多。本方法于钢结构墩柱底部内侧布设竖向的开孔钢板及环向的贯穿钢筋；于贯穿钢筋外周侧绑扎竖向钢筋，并在竖向钢筋下部外露部分外侧绑扎箍筋；下放混凝土桩基的桩基钢筋笼，吊装钢结构墩柱于桩基钢筋笼上方，并将竖向钢筋与桩基钢筋笼绑扎为一体；立模浇筑桩基混凝土，桩顶段混凝土顶部浇至钢结构墩柱底部外以上。本发明取消了承台的设置，简化了连接构造，有效减少了施工过程中的工艺工序，施工方法便捷，施工效率高，有效降低混凝土、钢材、钢筋等材料消耗，经济性优势明显。
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公开(公告)号：CN110173117A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910525511.8
申请日：2019-06-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E04G21/02
Abstract: 本发明涉及一种用于混凝土3D打印工具端的旋转出料装置，包括外桶和其下方连接的锥斗，外桶顶部设置有端盖；锥斗底端通过轴承方式连接有筒状的旋转头，旋转头外周通过键安装有一号同步轮；外桶外固定有面板，面板上安装有步进电机，步进电机底部的输出端安装有二号同步轮；一号同步轮和二号同步轮同高并通过同步带实现联动。本旋转出料装置主要应用于混凝土3D打印工具端上，旋转头的设计使得不同截面形状的打印头在混凝土打印过程中可以保证截面形状的完整性，提高打印质量，对精细化混凝土打印具有很好的应用效果。
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公开(公告)号：CN115045183B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202210867011.4
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种管销铰链连接的装配式桥梁下部结构及其施工方法。现有桥梁下部结构自重较大，盖梁与桥墩在地震作用下连接位置弯矩较大。本发明包括拱梁组合轻型化预制盖梁和桥墩，通过连接件互相连接，包括钢罐、钢管和高强螺纹杆；钢管竖向预埋于桥墩顶部；盖梁对应桥墩的位置预设有竖向贯通的后浇区，钢罐位于后浇区内；钢罐包括顶板和罐壁，底部敞开；高强螺纹杆插入钢罐；盖梁位于桥墩上方时，钢罐覆盖到钢管外，高强螺纹杆插入钢管内，后浇区和钢管内注入灌浆料实现连接。本发明不仅大幅减轻了自重，受地震荷载作用时，盖梁与墩柱连接位置没有弯矩作用，侧向力主要依靠钢管与钢罐直接接触传递，可应用于高烈度地震区。
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公开(公告)号：CN115045183A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210867011.4
申请日：2022-07-21
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 北京工业大学
IPC: E01D19/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种管销铰链连接的装配式桥梁下部结构及其施工方法。现有桥梁下部结构自重较大，盖梁与桥墩在地震作用下连接位置弯矩较大。本发明包括拱梁组合轻型化预制盖梁和桥墩，通过连接件互相连接，包括钢罐、钢管和高强螺纹杆；钢管竖向预埋于桥墩顶部；盖梁对应桥墩的位置预设有竖向贯通的后浇区，钢罐位于后浇区内；钢罐包括顶板和罐壁，底部敞开；高强螺纹杆插入钢罐；盖梁位于桥墩上方时，钢罐覆盖到钢管外，高强螺纹杆插入钢管内，后浇区和钢管内注入灌浆料实现连接。本发明不仅大幅减轻了自重，受地震荷载作用时，盖梁与墩柱连接位置没有弯矩作用，侧向力主要依靠钢管与钢罐直接接触传递，可应用于高烈度地震区。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110924596A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911316602.7
申请日：2019-12-19
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种锥套型钢筋连接器，所述连接器包括一个连接件和两个套件；所述连接件中部为柱状的连接件扳手位，连接件扳手位轴向两个端面对称设置有与连接件扳手位同轴的连接管；连接管内端部分的外壁设置有外螺纹；连接管外端的外径收缩形成外锥面；套件呈管状，一端为设置内螺纹的套件扳手位，另一端内径收缩形成内锥面；套件外套于连接件的两端，通过内外螺纹和内外锥面的配合实现连接。本发明通过对螺母和外螺纹的旋拧，使锥套不断挤压夹片，促使夹片不断收紧变形，从而牢牢紧固内部的钢筋，同时套件与连接件之间通过螺纹连接实现固定，从而实现对钢筋可靠牢固的连接，构造简单，受力合理明晰，连接牢靠，操作便捷。
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公开(公告)号：CN110872813A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911321889.2
申请日：2019-12-20
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及预制混凝土护栏连接构造及拼装方法，所述连接构造包括主梁翼缘板及其横向外侧竖直的预制混凝土护栏；主梁翼缘板端部分别设置有主梁翼缘板内侧预留短钢筋和主梁翼缘板外侧预留长钢筋，竖向伸出主梁翼缘板表面；预制混凝土护栏的内侧面设置有预埋钢板，与主梁翼缘板内侧预留短钢筋焊接固定；预制混凝土护栏外侧设置有竖向的护栏预留锚固孔道，主梁翼缘板外侧预留长钢筋插入护栏预留锚固孔道并通过灌浆实现固定。本发明中，采用焊接基础钢筋+锚栓连接，操作简单，连接方便快捷，连接容差大。且其受力性能较好，吊装、运输方便，耐久性好，施工风险小，适用性强。由于预制节段两端设有加劲段，可直接用传力杆连接，且操作简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN115125829B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202210860529.5
申请日：2022-07-21
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 北京工业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种拱梁组合轻型化预制盖梁及其施工方法。现有预制盖梁自重较大、对吊装和运输设备要求高。本发明包括盖梁顶板、盖梁底板、底板局部加强段、拱型梁、斜杆和竖向隔板；盖梁底板的宽度小于盖梁顶板的宽度；底板局部加强段位于盖梁底板顶面的两侧；拱型梁向上拱起，两端分别连接到两侧的底板局部加强段；斜杆的顶部连接到盖梁顶板的端部，底部连接到底板局部加强段；竖向隔板顶部连接到盖梁顶板，底部连接到拱型梁或底板局部加强段。本发明采用整体预制拼装技术施工，相较于现浇结构，大大减少了施工工期，降低了施工对周围环境和交通的影响；自重大幅减轻，对吊装和运输设备的要求较低，整体受力性能更优。
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公开(公告)号：CN115125829A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210860529.5
申请日：2022-07-21
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 北京工业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种拱梁组合轻型化预制盖梁及其施工方法。现有预制盖梁自重较大、对吊装和运输设备要求高。本发明包括盖梁顶板、盖梁底板、底板局部加强段、拱型梁、斜杆和竖向隔板；盖梁底板的宽度小于盖梁顶板的宽度；底板局部加强段位于盖梁底板顶面的两侧；拱型梁向上拱起，两端分别连接到两侧的底板局部加强段；斜杆的顶部连接到盖梁顶板的端部，底部连接到底板局部加强段；竖向隔板顶部连接到盖梁顶板，底部连接到拱型梁或底板局部加强段。本发明采用整体预制拼装技术施工，相较于现浇结构，大大减少了施工工期，降低了施工对周围环境和交通的影响；自重大幅减轻，对吊装和运输设备的要求较低，整体受力性能更优。
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公开(公告)号：CN113279324A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110701847.2
申请日：2021-06-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及半预制UHPC‑NC组合盖梁连接构造及拼装方法，所述构造包括预制UHPC外壳、墩柱和墩柱牛腿支架平台；预制UHPC外壳包括底板、前后两侧的侧板和左右两端的端板，组成顶部敞开的壳形结构；预制UHPC外壳置于墩柱顶部的墩柱牛腿支架平台，墩柱顶部的墩柱预留钢筋向上插入预制UHPC外壳内，在预制UHPC外壳内浇筑混凝土连接成整体。本发明可兼容整体现浇和全预制盖梁的优点，并合理避开分段预制盖梁的缺点，在城市密集地区、海边公路等土地紧张区域的超30m长大盖梁桥梁建设中具有广阔的应用推广前景，有效解决高速公路与城市干道、普通公路、景观公路等“共建”和“交叉建设”导致的土地资源紧缺的现实难题。
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