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公开(公告)号：CN117344808A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311438672.6
申请日：2023-11-01
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 北京中交桥宇科技有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁水下桩基自动检测装置，采用双层结构布置方式，包括上方的承重与升降层和下方的扫描检测层组成，上述两层结构均为中空圆环形状，环绕在需要进行检测的桥梁水下桩基的四周，且圆环内径大于桩基外径；所述承重与升降层锚固在需要进行检测的桥梁水下桩基的水上部分，承担整套装置的全部重量，并驱动扫描检测层沿桩基轴线上下升降，所述扫描检测层可以沿着墩柱轴线上下升降，当升降到测量高度后，可以自动抱紧桩基表面，避免装置在水流作用下发生振动或位移；当扫描检测层停留于测量高度时，可以环绕桩基表面水平旋转，实现该高度范围内桩基表面无死角探测。
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公开(公告)号：CN118777053A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410814493.6
申请日：2024-06-24
Applicant: 中交基础设施养护集团有限公司 , 北京中交桥宇科技有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本发明公开了一种混凝土疲劳受压损伤强度方法、装置、介质及产品，涉及混凝土疲劳损伤测量技术领域。方法包括：确定受压应力‑受压应变曲线；进而确定混凝土受静压力损伤弹性模量和确定混凝土受静压力残余应变值；根据无损混凝土峰值压应变和混凝土受静压力残余应变值，确定混凝土受压静力等效应变；根据混凝土受压静力等效应变和受压应力‑受压应变曲线，确定静力等效应力；根据无损混凝土峰值压应变和混凝土受静压力残余应变值，确定实用损伤指标；进而确定混凝土疲劳受压后的累积损伤程度和剩余强度。本发明基于确定实用损伤指标能够直接确定出受压混凝土的残余应变和损伤强度。
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公开(公告)号：CN118936378A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410986491.5
申请日：2024-07-23
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道衬砌薄板空洞厚度识别方法及装置。该方法包括：包括：获取隧道衬砌结构在外部激励作用下的混合信号；其中，混合信号包括瞬态冲击声学信号和薄板振动回波信号；对混合信号进行功率谱分析，获取基频波谷信号和基频振动频率；基于同步挤压小波带通滤波器和基频波谷信号进行基频波谷信号重构；将重构后的基频波谷信号的极大值输入指数衰减函数，获取衰减系数，根据衰减系数对基频振动频率进行修正；根据修正结果反演薄板空洞的厚度。本发明能够解决识别薄板空洞厚度的问题，能够精确计算出隧道衬砌薄板空洞的厚度，具有操作简单、无损、检测精度高的特点，提高了检测隧道衬砌薄板空洞病害的自动化水平。
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公开(公告)号：CN119043267A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411227156.3
申请日：2024-09-03
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中交基础设施养护集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道断面扫描轮廓确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及隧道轮廓扫描技术领域，该方法包括：基于毫米波雷达对隧道断面的多个测量角度分别进行测量，得到第一回波信号；确定每个第一回波信号的功率谱密度，并选取M个可能目标对应的点，计算对应的点的幅值的方差，作为该第一回波信号对应的方差；确定所对应方差最大的前P个第二回波信号；从每个第二回波信号中选取幅值最大的前Q个可能目标点作为起始点，并以依次进行最短路径搜索，形成候选隧道断面路径；选取得到目标隧道断面路径，确定隧道断面的轮廓。有效的减少了毫米波雷达用于隧道轮廓测量时确定轮廓路径的过程中的计算量。
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