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公开(公告)号：CN110453600B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201910683938.0
申请日：2019-07-26
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 北京旭建工程科技发展有限责任公司
Abstract: 本发明涉及交通工程技术领域，提供一种桥梁护栏预制单元、桥梁护栏施工方法及桥梁。桥梁护栏预制单元包括护栏墙体及预埋在所述护栏墙体内的预埋件；所述护栏墙体的内侧呈内凹型；所述预埋件外伸于所述护栏墙体的底部，用于插装于桥面上预留的安装孔内。本发明提供的桥梁护栏预制单元，相比于传统现浇护栏结构，可以在桥梁施工的同时在其他场地预先制作，待桥面施工完成后直接搬运过来借助预埋件安装在桥面上预留的安装孔内即可，减少施工现场扬尘情况的同时不用耗费时间等待浇筑的混凝土干结及养护工作，有效缩短桥梁护栏施工周期。
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公开(公告)号：CN110453600A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910683938.0
申请日：2019-07-26
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 北京旭建工程科技发展有限责任公司
Abstract: 本发明涉及交通工程技术领域，提供一种桥梁护栏预制单元、桥梁护栏施工方法及桥梁。桥梁护栏预制单元包括护栏墙体及预埋在所述护栏墙体内的预埋件；所述护栏墙体的内侧呈内凹型；所述预埋件外伸于所述护栏墙体的底部，用于插装于桥面上预留的安装孔内。本发明提供的桥梁护栏预制单元，相比于传统现浇护栏结构，可以在桥梁施工的同时在其他场地预先制作，待桥面施工完成后直接搬运过来借助预埋件安装在桥面上预留的安装孔内即可，减少施工现场扬尘情况的同时不用耗费时间等待浇筑的混凝土干结及养护工作，有效缩短桥梁护栏施工周期。
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公开(公告)号：CN210712549U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921202342.6
申请日：2019-07-26
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 北京旭建工程科技发展有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工程技术领域，提供一种桥梁护栏预制单元及桥梁。桥梁护栏预制单元包括护栏墙体及预埋在所述护栏墙体内的预埋件；所述护栏墙体的内侧呈内凹型；所述预埋件外伸于所述护栏墙体的底部，用于插装于桥面上预留的安装孔内。本实用新型提供的桥梁护栏预制单元，相比于传统现浇护栏结构，可以在桥梁施工的同时在其他场地预先制作，待桥面施工完成后直接搬运过来借助预埋件安装在桥面上预留的安装孔内即可，减少施工现场扬尘情况的同时不用耗费时间等待浇筑的混凝土干结及养护工作，有效缩短桥梁护栏施工周期。
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公开(公告)号：CN108760199B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810468087.3
申请日：2018-05-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 北京恒力铁科技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通检测设备技术领域，尤其涉及一种用于对梁底检查车轨道进行检查的视频检查车。该视频检查车的行走机构安装在主机箱体的顶部，用于带动主机箱体沿梁体底部的检查车轨道行走；可旋转的摄像机构安装在主机箱体的侧面，用于对轨道进行摄像；控制机构安装在主机箱体内，且分别与行走机构和摄像机构连接，控制机构通过无线收发模块与远程控制端无线连接，用于接收来自终端的远程控制命令，并根据命令分别驱动行走机构自动行走、以及摄像机构自动摄像，以实现全自动化远程控制操作，完全脱离人工操作，降低工作人员的劳动强度和危险性，提高检查效率，具有结构新巧、重量轻、可记录性、可追溯性、经济适用的特点。
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公开(公告)号：CN113668384A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110902017.6
申请日：2021-08-06
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供一种桥梁检查车，包括行走装置、检查装置、第一避障伸缩装置和第二避障伸缩装置。在检查桥梁时，若第一避障伸缩装置遇到障碍物，则第一避障伸缩装置收缩，与检查装置分离，形成间隙。通过障碍物后，第一避障伸缩装置伸展，再次与检查装置相连接。待第二避障伸缩装置遇到障碍物时，其工作过程与第一避障伸缩装置的工作过程相同。这样无需收起检查臂、绕行，来躲避桥边障碍物，利用第一避障伸缩装置、第二避障伸缩装置就可以避开障碍物，操作简单，大大提高了整个检查车的工作效率，同时也可以避免检查车移动过程中导致整个桁架类结构在空中晃动，提高了整个装置在工作状态下的稳定性，避免出现安全性问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112695608A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011631476.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 鞍山紫竹高科装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于建造伸缩桥的自平衡连杆机构，包括连杆机构、平台及配重装置；所述连杆机构由连接架、连杆一、连杆二、连杆三及立柱组成；所述连接架包括连接架一、连接架二；所述连杆一包括连杆一A、连杆一B及连杆一C；所述连杆二包括连杆二A、连杆二B；所述连杆三包括连杆三A、连杆三B、连杆三C；本发明所述自平衡连杆机构不仅可以实现伸缩，而且伸缩效率比传统的伸缩结构高，并且具有自平衡特性，仅需要很小的力就可以推动结构进行伸展和缩回。
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公开(公告)号：CN108760199A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810468087.3
申请日：2018-05-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 北京恒力铁科技术开发有限公司
CPC classification number: G01M5/0008 , E01D19/106
Abstract: 本发明涉及轨道交通检测设备技术领域，尤其涉及一种用于对梁底检查车轨道进行检查的视频检查车。该视频检查车的行走机构安装在主机箱体的顶部，用于带动主机箱体沿梁体底部的检查车轨道行走；可旋转的摄像机构安装在主机箱体的侧面，用于对轨道进行摄像；控制机构安装在主机箱体内，且分别与行走机构和摄像机构连接，控制机构通过无线收发模块与远程控制端无线连接，用于接收来自终端的远程控制命令，并根据命令分别驱动行走机构自动行走、以及摄像机构自动摄像，以实现全自动化远程控制操作，完全脱离人工操作，降低工作人员的劳动强度和危险性，提高检查效率，具有结构新巧、重量轻、可记录性、可追溯性、经济适用的特点。
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公开(公告)号：CN105973577A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610261705.8
申请日：2016-04-25
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 山东天蒙旅游开发有限公司
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了桥梁缆索检测用检查车及其使用方法，该检查车包括用于在桥梁缆索上行走的行走机构和用于检测桥梁吊杆和缆索受损状况并维修吊杆局部损伤的检修机构，行走机构包括多个分别在多条桥梁缆索上行走的车轮机构，车轮机构通过连接架连接，检修机构与连接架固定，在行走机构上设有碰撞传感器或者力传感器，车轮机构与升降机构连接以实现车轮机构遇到障碍物时的提升，升降机构、碰撞传感器或者力传感器分别与控制系统单独连接。本发明通过碰撞传感器或者力传感器的设置，实现对障碍物与车轮机构碰撞的力的检测，进而控制升降机构动作，实现自动跨越障碍物的能力；通过防脱轨张紧机构的设置，保护车轮机构在运行时的安全，安全性能高。
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公开(公告)号：CN105865688A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610320190.4
申请日：2016-05-13
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/0033
Abstract: 本发明公开了一种螺杆检测用张拉仪及其应用。所述张拉仪包括：机械模块，用于对螺杆进行张拉和对螺母的松紧程度进行调节；数据采集模块，用于采集所述机械模块在对螺杆进行张拉时的压力、超声波声时和温度数据；数据分析模块，用于接收所述数据采集模块所采集的数据，并生成螺杆长度?拉力关系曲线。使用本发明的张拉仪，可准确方便地测试出螺杆当前的预紧力，为后续是否需要补张提供依据，同时，对螺杆拉力补张完成后，可根据测试结果对补张效果进行评估。
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公开(公告)号：CN118481014A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410717469.0
申请日：2024-06-04
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢拱桥，特别是钢结构拱肋构造、中承式钢拱桥、施工及设计方法。其中钢结构拱肋构造包括呈拱形的第一钢桁架，第一钢桁架外侧包覆有第一外包钢箱，第一外包钢箱与第一钢桁架固定连接。本申请的钢结构拱肋构造，先施工第一钢桁架，之后施工第一外包钢箱利用第一钢桁架来支撑部分第一外包钢箱重量，能够有效降低施工设备受力需求，能够以现有施工条件及设备不变或略微提升的情况下，实现千米级跨径钢拱桥的钢结构拱肋构造这个关键结构的合理结构与安全建造，相比单一钢桁架来说降低对钢桁架上的各个型材件受力要求，以降低其特殊定制的难度及施工难度，相对于单一钢箱拱来说，能够降低施工期风险和施工成本。
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