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公开(公告)号：CN118461556A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410654933.6
申请日：2024-05-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 合肥工业大学
IPC: E02C1/00
Abstract: 本发明公开了一种船闸移动模机的装配式可调节支架，包括立柱系统、抱箍系统及支架系统，立柱系统对称设置有两套并均由立柱和连接梁组成，立柱设置有若干根并均布竖直排列，相邻的两个立柱之间通过连接梁固定；抱箍系统包括有斜撑，斜撑的两端分别固定在两套立柱系统的立柱之间；支架系统对称设置有两套并均包括外层支架和内层支架，外层支架固定安装在立柱系统上，内层支架一端嵌套在外层支架一端内，两套支架系统的两内层支架另一端相互衔接固定。本发明还公开了一种基于船闸移动模机的装配式可调节支架的施工方法。本发明结构紧凑，简单方便，能够使移动模机满足不同跨径的船闸需要，调节方便，可靠性高，降低了施工风险，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN118375110A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410654924.7
申请日：2024-05-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种新型液压拆卸式船闸闸室墙整体式移动模机及施工方法，包括支撑系统、行走系统、悬吊系统、电控系统、液压系统，液压系统安装在支撑系统上，液压系统包括伸缩杆、平移千斤顶和顶升千斤顶，伸缩杆一端与立柱铰接，伸缩杆另一端安装有铰接部，平移千斤顶安装在伸缩杆上端，顶升千斤顶安装在伸缩杆下端，平移千斤顶的两端分别与伸缩杆两端铰接，顶升千斤顶两端分别与支撑系统、伸缩杆铰接；悬吊系统包括安装在支撑系统上的固定梁吊、滑动梁吊。施工方法如下：移动模机拼装—模板体系安装—护面钢板安装—混凝土闸室墙浇筑—脱模、模机移位—移动模机拆除。本发明大幅度的减少了工人的工作量，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN118880840A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410654929.X
申请日：2024-05-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种船闸U形侧墙浇筑冷却系统及施设方法，所述冷却系统包括闸室及闸首底板设置的两层冷却水管，且两层冷却水管反向垂直布置，闸室墙倒角处设置一层冷却水管，且设置为单回路，闸室墙设置竖向两层冷却水管，迎土侧冷却水管在浮式系船柱位置无需断开，设置为单回路，迎水侧冷却水管在浮式系船柱位置断开，设置为双回路，冷却水管进出口均采用双向止水阀。所述施设方法包括混凝土浇筑、混凝土振捣、冷却水管布置。本发明通过优化大体积混凝土配合比设计、增加高效抗裂复合材料，为调节混凝土内部温控措施提供科学的依据，可实时动态监控大体积混凝土内部温度，并调节冷却水循环系统，可有效减少混凝土裂缝的产生。
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公开(公告)号：CN113351805A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110654389.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本发明属于船闸闸室墙钢筋施工技术领域，具体涉及一种船闸闸室墙钢筋预制胎架及船闸闸室墙钢筋预制方法。其技术方案为：一种船闸闸室墙钢筋预制胎架，包括支撑底架和支撑顶架，支撑底架和支撑顶架之间连接有若干可调撑杆立柱，支撑底架和支撑顶架上均连接有若干横向的定位板和纵向的定位板，定位板上设置有若干用于卡合钢筋的槽口。本发明提供了一种钢筋安装精度高、效率高且安全的船闸闸室墙钢筋预制胎架及船闸闸室墙钢筋预制方法。
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公开(公告)号：CN118600985A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410770359.0
申请日：2024-06-14
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及土木施工技术领域，具体为一种船闸整体成型分层浇筑温控机构及施工方法，包括分料盒、进水管、出水管和辅助组件、喷料口连接组件、调控组件；主要是通过设置的喷料口连接组件将分料盒固定在浇筑口位置，且通过设置的辅助组件与调控组件之间的配合使用，对混凝土的温度进行辅助控制，分料盒与混凝土的喷射方向相同，冷却水从喷水口中加注到混凝土中，且冷却水渗透进入到混凝土内部，提高冷却温控效果、避免增加后续不必要的施工步骤；本发明解决了混凝土浇筑温控施工过程中温控效果差、操作繁琐的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118600945A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410654925.1
申请日：2024-05-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 合肥工业大学
IPC: E02C1/00 , F16M11/42 , F16F15/067
Abstract: 本发明公开了一种船闸移动模机面对复杂施工现场的调节装置，上承压板、下承压板、液压油缸、连接器、滚轮，所述下承压板设置在上承压板下方；所述液压油缸固定在下承压板上端，所述液压油缸的活塞杆固定在上承压板下端；所述伸缩器设置在上承压板和下承压板之间，所述伸缩器可进行竖直方向的伸缩；所述连接器对称固定在下承压板下端；所述滚轮转动安装在连接器之间。本发明通过设置伸缩器和液压油缸，保证了结构的稳定性和安全性，且整体结构紧凑，操作简单，降低了施工风险，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN118498321A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410753645.6
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开涉及闸室成型施工技术领域，具体为坞式结构闸室整体成型墙体钢模板机构及施作方法，包括临土模板和迎水模板、悬吊组件、可移动模架、多功能支撑组件和警示组件，临土模板和迎水模板的一侧均水平对称焊接设有若干横肋，通过在整体的临土模板和迎水模板一侧分别对称设有若干横肋和竖肋，提高模板的整体结构稳定性，悬吊梁的设置方便临土模板和迎水模板进行悬吊脱模和移动持续使用，在浇注时通过多功能支撑组件和警示组件可提高临土模板和迎水模板的两侧和中心的抗变形能力，并且在发生变形事故发生时，可及时进行警示和标识，方便操作人员及时赶到处理，降低人员监测成本和误差，操作简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN118375111A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410654934.0
申请日：2024-05-24
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 合肥工业大学
IPC: E02C1/00
Abstract: 本发明公开了坞式结构闸室墙体成型施工的移动模架机构，包括两组对称设置并由主梁、支腿柱及悬挑梁组成的模架装置，支腿柱垂直均布在主梁下，悬挑梁安装在主梁上，两组模架装置之间通过若干个衍架进行固定；悬挑梁上设置有悬吊机构，悬挑梁下设置有墙体成型模板并通过悬吊机构进行吊装，每组模架装置外侧的支腿柱上安装有若干个可调支撑机构，可调支撑机构前端与墙体成型模板进行铰接。本发明还公开了一种基于移动模架机构的坞式结构闸室墙体的成型施工方法。本发明结构紧凑，构建少，不易遗失，方便管理；结构简单，能够对墙体成型模板位置进行微调，安装拆卸简单、方便，省时省力；采用自行走时移动结构，方便分段浇注施工，可靠性高。
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公开(公告)号：CN212561459U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021104648.0
申请日：2020-06-15
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种船闸闸室墙整体浇筑系统，包括悬吊系统、设置在悬吊系统下方的门架系统、设置在门架系统上的模板系统，所述的门架系统包括位于闸室墙两侧的支腿系统，所述的模板系统包括若干个设置在支腿系统内侧面且分别位于闸室墙两侧的模板，所述的模板与支腿系统之间连接有可伸缩结构。本实用新型的有益效果是：本方案能够对闸室墙两侧的模板进行支撑，增强模板的强度以及稳定性，增强模板抗混凝土冲击的能力，不受船闸闸室宽度限制，适应性和可周转性高，有利于提高施工的精度，同时能够减少拉杆的使用数量，从而减少拉杆孔的数量，降低后期渗透的风险。
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公开(公告)号：CN215888172U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121319520.0
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司
Abstract: 本实用新型属于船闸混凝土工程施工技术领域，具体涉及一种船闸混凝土结构物拉杆孔封堵结构。其技术方案为：一种船闸混凝土结构物拉杆孔封堵结构，包括填塞到船闸混凝土结构物拉杆孔内的遇水膨胀止水条，遇水膨胀止水条的两侧均设置有微膨胀水泥砂浆，微膨胀水泥砂浆填塞在船闸混凝土结构物拉杆孔的两侧孔口处，船闸混凝土结构物背面侧的拉杆孔孔口外粘贴有SBS防水板材。本实用新型提供了一种封堵可靠的船闸混凝土结构物拉杆孔封堵结构。
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