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公开(公告)号：CN103410084B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310354878.0
申请日：2013-08-15
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E01D15/133
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢栈桥，包括多根钢管桩、多根型钢主梁、多排贝雷梁、多根型钢次梁和数块桥面模板，多根钢管桩之间通过横撑杆水平固定连接，钢管桩与横撑杆之间通过斜撑杆固定连接；横撑杆和斜撑杆分别包括套接的内套管、外套管和两端的球头装置，球头装置包括球头以及包容球头的上球盖、下球座，内套管和外套管通过斜楔锁紧装置可调节横撑杆或斜撑杆长度地固定连接。本发明各构件与钢管桩的连接以及各构件之间的连接全部采用可重复使用的装配结构，各构件均采用外场制作现场装配的模式，不需要现场下料焊接配作，大大加快了施工进度，改善了施工环境，降低了施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114703862B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202210323876.4
申请日：2022-03-30
Applicant: 中交二航局(南京)建设有限公司 , 中交二航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提出了一种格构柱安装垂直快速定位装置及安装定位方法，该装置包括钢环、水平连接件和角连接单元；钢环用于将格构柱安装垂直快速定位装置卡设于钢护筒的内壁，所述钢环套设在格构柱上，所述钢环和格构柱之间形成安装间隙；水平连接件，一端固定于所述格构柱的直角边，另一端固定于所述钢环的内壁；所述水平连接件对称设置；角连接单元，包括关于钢环对称设置的上角连接件和下角连接件；所述上角连接件之间、下角连接件之间对称设置；所述上角连接件和下角连接件的一端均固定于钢环上，所述上角连接件和下角连接件的另一端均固定于格构柱的直角处。本发明通过在地面以下对格构柱进行垂直度定位，保证了格构柱竖向垂直受力。
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公开(公告)号：CN103991720A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410165855.X
申请日：2014-04-24
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: B65G63/00
Abstract: 本发明公开了一种大型混凝土沉箱运输系统和运输方法，运输系统包括预制场地的2条一组平行排列的多组横移地槽和通向码头的2条一组的纵移地槽、数台下沉式履带运输车和每一台下沉式履带运输车上设置的数台千斤顶，运输方法包括以下步骤：1）建设预制场；2）混凝土沉箱预制底模的定位和建造；3）大型混凝土沉箱预制；4）下沉式履带运输车就位；5）剩余的沉箱底模或直接脱模；6）大型混凝土沉箱从横移地槽移入纵移地槽；7）数台下沉式履带运输车载着大型混凝土沉箱从纵移地槽驶进半潜驳。本发明的预制场地建造成本低，下沉式履带运输车的承载能力大大提高。本发明的运输方法简单可靠、降低了施工成本、缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN103991720B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410165855.X
申请日：2014-04-24
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: B65G63/00
Abstract: 本发明公开了一种大型混凝土沉箱运输系统和运输方法，运输系统包括预制场地的2条一组平行排列的多组横移地槽和通向码头的2条一组的纵移地槽、数台下沉式履带运输车和每一台下沉式履带运输车上设置的数台千斤顶，运输方法包括以下步骤：1）建设预制场，2）混凝土沉箱预制底模的定位和建造，3）大型混凝土沉箱预制，4）下沉式履带运输车就位，5）剩余的沉箱底模或直接脱模，6）大型混凝土沉箱从横移地槽移入纵移地槽，7）数台下沉式履带运输车载着大型混凝土沉箱从纵移地槽驶进半潜驳。本发明的预制场地建造成本低，下沉式履带运输车的承载能力大大提高。本发明的运输方法简单可靠、降低了施工成本、缩短了施工周期。
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公开(公告)号：CN103410084A
公开(公告)日：2013-11-27
申请号：CN201310354878.0
申请日：2013-08-15
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: E01D15/133
Abstract: 本发明公开了一种装配式钢栈桥，包括多根钢管桩、多根型钢主梁、多排贝雷梁、多根型钢次梁和数块桥面模板，多根钢管桩之间通过横撑杆水平固定连接，钢管桩与横撑杆之间通过斜撑杆固定连接；横撑杆和斜撑杆分别包括套接的内套管、外套管和两端的球头装置，球头装置包括球头以及包容球头的上球盖、下球座，内套管和外套管通过斜楔锁紧装置可调节横撑杆或斜撑杆长度地固定连接。本发明各构件与钢管桩的连接以及各构件之间的连接全部采用可重复使用的装配结构，各构件均采用外场制作现场装配的模式，不需要现场下料焊接配作，大大加快了施工进度，改善了施工环境，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN203811231U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420201227.8
申请日：2014-04-24
Applicant: 中交二航局第三工程有限公司
IPC: G01F23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种水深测量装置，包括悬挂支架、定滑轮、钢丝绳、测砣、张紧砣和多节测管，悬挂支架固定在船舷一侧的甲板上，悬挂支架上侧设有悬挂定滑轮的斜杆。钢丝绳上端绕过定滑轮后与张紧砣上端连接，其中部穿过首尾相接的多节测管，其下端与测砣上端连接，测砣下端抵靠在水底基槽上，最下端的测管底部抵靠在测砣上端面上，测量塔尺底部支撑在最上端的测管顶面上。本实用新型结构简单、重量较轻、使用方便，保证钢丝绳绳处于垂直状态，测管不会发生弯曲变形。本实用新型移动非常方便。定位船晃动不会挤撞钢丝绳和测管，确保水深测量能顺利进行，大大提高了测量精度。
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