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公开(公告)号：CN113373979B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110826830.X
申请日：2021-07-21
Applicant: 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 四川佳世特橡胶有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明提供一种止水带安装支架及止水带安装方法，其中止水带安装支架包括：支座；第一支架，所述第一支架设置在所述支座上，所述第一支架的一侧适于与管廊座转动连接；第一驱动装置，连接所述支座和所述第一支架，所述第一驱动装置适于驱动所述第一支架旋转；第二支架，设置在所述第一支架背离所述支座的一侧，所述第二支架上设置有固定装置，所述固定装置适于将止水带固定在所述第二支架上；第二驱动装置，连接所述第一支架和第二支架，适于驱动所述第二支架做靠近或远离所述第一支架的平移。本发明提供的止水带安装支架及止水带安装方法，能够替代手工操作，降低人力成本，并且具有安装准确性高、牢固性好的优点。
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公开(公告)号：CN113373979A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110826830.X
申请日：2021-07-21
Applicant: 中交二公局第六工程有限公司 , 四川佳世特橡胶有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明提供一种止水带安装支架及止水带安装方法，其中止水带安装支架包括：支座；第一支架，所述第一支架设置在所述支座上，所述第一支架的一侧适于与管廊座转动连接；第一驱动装置，连接所述支座和所述第一支架，所述第一驱动装置适于驱动所述第一支架旋转；第二支架，设置在所述第一支架背离所述支座的一侧，所述第二支架上设置有固定装置，所述固定装置适于将止水带固定在所述第二支架上；第二驱动装置，连接所述第一支架和第二支架，适于驱动所述第二支架做靠近或远离所述第一支架的平移。本发明提供的止水带安装支架及止水带安装方法，能够替代手工操作，降低人力成本，并且具有安装准确性高、牢固性好的优点。
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公开(公告)号：CN215442020U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121671143.7
申请日：2021-07-21
Applicant: 中交二公局第六工程有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 四川佳世特橡胶有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型提供一种止水带安装支架，包括：支座；第一支架，所述第一支架设置在所述支座上，所述第一支架的一侧适于与管廊座转动连接；第一驱动装置，连接所述支座和所述第一支架，所述第一驱动装置适于驱动所述第一支架旋转；第二支架，设置在所述第一支架背离所述支座的一侧，所述第二支架上设置有固定装置，所述固定装置适于将止水带固定在所述第二支架上；第二驱动装置，连接所述第一支架和第二支架，适于驱动所述第二支架做靠近或远离所述第一支架的平移。本实用新型提供的止水带安装支架，能够替代手工操作，降低人力成本，并且具有安装准确性高、牢固性好的优点。
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公开(公告)号：CN114892540A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210665210.7
申请日：2022-06-13
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，特别涉及一种用于钢桁梁主动调节的步履式顶推装置及方法。一种用于钢桁梁主动调节的步履式顶推装置，包括控制器、轨道梁，轨道梁顶部设有滑道，轨道梁两端分别设有三向步履式千斤顶，两个三向步履式千斤顶之间的滑道上还设有集成滑块，三向步履式千斤顶、集成滑块分别与控制器通过无线连接，三向步履式千斤顶、集成滑块顶部用于放置待顶推的钢桁梁，通过控制器控制三向步履式千斤顶向前顶推，实现钢桁梁在集成滑块上沿滑道向前移动。本发明通过在两个三向步履式千斤顶之间的滑道上设置集成滑块，可以满足在节点顶推的同时降低节点受力，在顶推过程中能自适应调整标高，有利于降低施工安全风险、加快施工进度。
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公开(公告)号：CN109989351A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910330625.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 中国建筑科学研究院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 湘潭市交通运输局
Abstract: 本发明公开了一种自锚式悬索桥基准索股线形控制方法，在基准索股架设时对主梁一端进行临时纵向约束，保证受约束一侧的散索鞍处的绝对里程不随环境温度变化而发生变化，避免了主梁伸缩对索股线形的影响；利用基准索股上布置的温度传感器测量索温并通过理论公式计算线形的温度修正量，以基准索股垂点的反光棱镜作为线形控制点，通过收、放索股以调整主梁受约束一跨的基准索标高至考虑温度修正后的基准索股理论标高；将已调一跨的梁端约束释放，将主梁另一端约束，按照同样的思路调整另一跨基准索线形。本发明能够实现在温差较大，主梁、主塔变形对主缆线形产生显著影响的情况下仍能精确的控制空缆状态下的索股线形，并且简单易行，操作方便。
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公开(公告)号：CN118895775A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202310486475.5
申请日：2023-05-04
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明属于桥梁基础施工围护技术领域，特别涉及一种模块化混凝土围堰及施工方法。该混凝土围堰包括底板，底板为双层板结构，包括预制板和现浇板，预制板为模块化结构，包括多个预制板分片，两个相邻预制板分片之间设有底板湿接缝，底板边缘外沿固定设有壁板，壁板为模块化结构，包括多个壁板分片，多个壁板分片侧面首尾相连，相邻两个壁板分片之间设有壁板湿接缝，底板湿接缝和壁板湿接缝均由微膨胀混凝土浇筑而成。本发明通过预制钢筋混凝土底板、壁板及斜拉杆组成整体围堰，其中壁板是承台的一部分，做到永久结构与临时结构相结合，相较于传统的钢筋混凝土围堰可以节省大量的临时材料投入，降低施工成本，有利于环境的保护。
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公开(公告)号：CN114892540B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210665210.7
申请日：2022-06-13
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁施工技术领域，特别涉及一种用于钢桁梁主动调节的步履式顶推装置及方法。一种用于钢桁梁主动调节的步履式顶推装置，包括控制器、轨道梁，轨道梁顶部设有滑道，轨道梁两端分别设有三向步履式千斤顶，两个三向步履式千斤顶之间的滑道上还设有集成滑块，三向步履式千斤顶、集成滑块分别与控制器通过无线连接，三向步履式千斤顶、集成滑块顶部用于放置待顶推的钢桁梁，通过控制器控制三向步履式千斤顶向前顶推，实现钢桁梁在集成滑块上沿滑道向前移动。本发明通过在两个三向步履式千斤顶之间的滑道上设置集成滑块，可以满足在节点顶推的同时降低节点受力，在顶推过程中能自适应调整标高，有利于降低施工安全风险、加快施工进度。
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公开(公告)号：CN111688874A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010461340.X
申请日：2020-05-27
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
Abstract: 本发明属于海上作业测量领域，具体涉及一种浪涌条件下的组合式稳定平台及应用。本发明包括外部支撑体系、内部支撑体系和测站平台。外部支撑体系至少由一个上部敞口且中空的外部支撑构件构成，内部支撑体系至少由一个内部支撑构件构成；内部支撑构件设置在外部支撑构件内，内部支撑构件的上端头延伸至外部支撑构件上端的端面外，内部支撑构件外侧壁与外部支撑构件内侧壁之间有间隙；测站平台固定连接在内部支撑构件上表面。本发明将测量仪器设置在不受浪涌影响的内部支撑体系上表面的测站平台上，将海上浪涌条件下的测量转化为稳固的工作基点。本发明采用单次测量即可达到较高的测量精度要求，提高恶劣浪涌条件下的长距测量精度和效率。
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公开(公告)号：CN102425162B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201110413155.4
申请日：2011-12-13
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁软土地基逆作法低桩承台复合基础预留孔施工钢套筒机构，包括上部筒体、中部筒体和下部筒体，其特殊之处在于，中部筒体的内壁和外壁上均设置有环形抗剪齿板，下部筒体的底端是倒喇叭形。该钢套筒结构简单，易于实现，结实耐用。
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公开(公告)号：CN116623521A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310715447.6
申请日：2023-06-16
Applicant: 中交第二公路工程局有限公司
IPC: E01D15/00 , E01D21/06 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D101/30
Abstract: 本发明属于桥梁建设施工技术领域，特别涉及一种顶推施工双用预应力下承式贝雷钢栈桥及其施工方法。该贝雷钢栈桥包括两个相互平行设置的贝雷梁主体、多个桥面分配梁，桥面分配梁上方设有多个轻型桥面板，贝雷梁主体两端分别设有预应力钢绞线锚固器和贝雷梁端部加强构造，贝雷梁主体中间设有三角形预应力张拉组件，三角形预应力张拉组件下端设有滑轮，滑轮下端连接有预应力钢绞线，预应力钢绞线两端分别与预应力钢绞线锚固器相连接。本发明通过可活动的三角形预应力张拉组件以及预应力钢绞线的设计，解决了现有贝雷钢栈桥在大跨度结构中受力较差，承载能力较弱，临时加强较麻烦的问题，节约了施工成本，增大了结构的安全性。
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