一种车行索道桥
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217896177U

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202221739542.7

    申请日:2022-07-06

    Abstract: 本实用新型提出一种车行索道桥,包括:地锚梁、转向索鞍、桥面索、稳定索、稳定横梁和桥面板;两个地锚梁分别建立在峡谷两侧的山体上,每个地锚梁分别通过锚索与山体连接;两组转向索鞍分别设置在一个地锚梁的内侧的山体上;多条桥面索的两端分别转过一组转向索鞍后连接在两个地锚梁上;两组稳定索分别位于桥面索的两侧,并分别转过一组转向索鞍后连接在两个地锚梁上;多个稳定横梁沿着两组稳定索和多条桥面索等距分布,每条稳定横梁的两端分别与一组稳定索固定连接,中间段分别与多条桥面索固定连接;多个桥面板沿着多条桥面索横向铺设,桥面板的两边分别设置有护栏。

    一种双肢薄壁墩连续梁0号块可周转托架系统

    公开(公告)号:CN217174392U

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202220565151.1

    申请日:2022-03-15

    Abstract: 本实用新型属于桥梁施工辅助工具技术领域,具体涉及一种双肢薄壁墩连续梁0号块可周转托架系统。本实用新型至少包括两个0号桥墩,还包括可周转托架、落模砂筒、横向承重梁、异形桁架和纵向分配梁;在每个0号桥墩墩身上部连接有多副可周转托架;每副可周转托架上均设置有落模砂筒;在两个0号桥墩之间的落模砂筒设置有纵向分配梁;在两个0号桥墩外侧的落模砂筒上分别连接有异形桁架。本实用新型可周转托架代替传统的预埋型钢,无需改变或者切除墩身主筋,不对墩身主结构产生破坏,避免了对墩身结构的破坏,不影响墩身外观。本实用新型能够节约材料,并可实现周转,且施工效率较高,且避免高空焊接,从而大大减少安装时的安全风险。

    一种具有全方位标准化防护的菱形挂篮结构

    公开(公告)号:CN220847162U

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202320275128.3

    申请日:2023-02-21

    Abstract: 本实用新型提出一种具有全方位标准化防护的菱形挂篮结构,包括菱形挂篮,还包括:桁架通道和上横梁通道,外滑梁操作平台,底篮操作平台,以及第一层模板拉杆操作平台、第二层模板拉杆操作平台和第三层模板拉杆操作平台;桁架通道设置在主桁架上,上横梁通道设置在上横梁上,桁架通道的一端与上横梁通道相连通,桁架通道的另一端设置有桁架梯子,桁架梯子通向T型箱梁的顶部平台;外滑梁操作平台悬挂设置在外侧的两根滑梁上;底篮操作平台设置在前下横梁和后下横梁之间;述第一层拉杆操作平台、第二层模板拉杆操作平台和第三层模板拉杆操作平台从上到下依次设置在T型箱梁两侧的模板的外侧。

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