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公开(公告)号：CN105569691A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201511032331.4
申请日：2015-12-31
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E21D11/40
CPC classification number: E21D11/40
Abstract: 一种通用环管片拼装和点位选择方法涉及一种施工方法。包含如下步骤：盾尾间隙测量、数据分析、点位选择、油缸伸缩、管片拼装施工。确定盾尾间隙最大的位置，将关键块位置确定在盾尾间隙数据最大的位置；确定关键块位置的点位后，将确定的点位数值加上180°确定为第一块拼装位置，然后对称拼装，最后拼装关键块。本发明具有施工方便，节省模具等优点，能有效地加快施工，满足隧道施工要求，节约了各种材料的使用，节约资源，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN109577993B
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201811489007.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种砂卵石地层土压盾构浓泥浆渣土改良经济配方的确定方法，属于土质改良领域。该砂卵石地层土压盾构浓泥浆渣土改良经济配方的确定方法包括以下步骤a.配置膨胀土泥浆；b.开展塌落度实验；c.计算膨砂比和水砂比；d.绘制三维图；e.确定塌落度变化曲率突变位置线和最小的膨润土掺入量；f.检测实验。其能够从渣土的塌落度实验确定砂卵石发生离析分离的膨水比分界线，即最小的经济膨水比，然后从满足土压盾构改良渣土的塌落度确定最经济的泥浆掺入量，避免了现场施工中膨润土泥浆掺入的盲目性导致的工程事故。既满足了砂卵石地层渣土改良的要求，又满足了节约施工和减少浪费的需要。
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公开(公告)号：CN106014425A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610479012.6
申请日：2016-06-27
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 一种用于侵入隧道限界的地铁区间管片拆除方法，其特征在于，包括以下步骤：1)、将管片背面掏空，且使管片与围岩之间形成空腔间隙；2)、拆除一处管片环向螺栓，用水磨钻沿纵缝打第一孔，沿整块管片与第一孔同一环向断面打第二孔；3)、第一孔和第二孔穿入切割线锯，将线锯缠绕在主动轮及辅助轮上；启动绳锯切割机，线锯绕切割面运转磨切管片，完成环向切割工作；切割过程中运转的线锯，采用水冷却，并将研磨碎屑带走；4)、环向切割完毕，调整切割方向，沿第二孔纵向切割管片，完成纵向切割工作；撤除绳锯切割机，即一块管片拆除完成，进行下一块管片拆除。本发明施工起来易于操作，进度快，效率高，安全事故率低,施工完成后只需人工清理。
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公开(公告)号：CN110195384A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910439243.8
申请日：2019-05-24
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E01B23/14
Abstract: 本发明涉及轨道技术领域，公开了一种用于盾构台车轨道的组合式支腿，所述的组合式支腿包括连接件和支撑件，支撑件的上端处设置有多边形的卡嵌槽，连接件的下端处设置有与卡嵌槽配合连接的卡头，卡头嵌入卡嵌槽内；连接件与支撑件的下表面连接形成弧形的接触底面，所述的连接件的上端处设置有紧定结构，所述支撑件的下端处设置有抵紧结构。本发明用于抵紧盾构台车的轨道，避免了盾构台车轨道在受力作用时发生偏移，确保了轨道的稳定可靠性；连接件和支撑件，二者结构可拆卸，便于将连接件和不同的支撑件相连接配合，使支腿能够贴合于不同的铺贴面。
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公开(公告)号：CN109454040A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811543603.0
申请日：2018-12-17
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明的实施例提供了一种清洗装置及清洗车，属于清洗设备技术领域。清洗装置包括清洗组件、底座、动力源和用于储藏清洗介质的容纳件，清洗组件包括架体、毛辊和至少两个与容纳件连通的喷淋管，架体可滑动的连接于底座，毛辊可转动的连接于架体，喷淋管与架体连接，喷淋管沿毛辊的轴向延伸，且其中两个喷淋管设置在毛辊的两侧，动力源与毛辊传动连接，且动力源用于将容纳件中的清洗介质输送至喷淋管。清洗装置能够提高清洗围挡的效率，并能适用于不同的围挡进行清洗，降低施工成本，提高施工安全系数，该结构设计合理，实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106004246A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610475402.6
申请日：2016-06-25
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
CPC classification number: B60B39/10 , B60B39/021
Abstract: 一种用于地铁施工中机车防滑装置，其特征在于：机车在大坡度车轨上行驶时，本身速度加上坡度,运行快且惯性大。加之隧道内部潮湿，轨道易附着浮土、淤泥、砂浆等杂物，机车很容易出现车轮打滑现象，为减少机车车轮打滑，提高机车运行安全性，特设计本装置，本装置主要是利用原有机车车轮旁空隙，增加一套由装满烘干的中粗砂沙斗、电动电池阀、电源开关等部件组成的防滑装置，防滑装置粗砂可通过预留口进行添加。当机车出现打滑时，机车司机将电源开关打开，电源控制的气动电池阀动作，将沙漏阀门打开，砂子就会均匀的洒在轨道上，以增加车轮与轨道的摩擦力，减少车轮打滑的机率，行驶过打滑段后将电源开关关闭，沙漏阀门即关闭。
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公开(公告)号：CN110195384B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201910439243.8
申请日：2019-05-24
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E01B23/14
Abstract: 本发明涉及轨道技术领域，公开了一种用于盾构台车轨道的组合式支腿，所述的组合式支腿包括连接件和支撑件，支撑件的上端处设置有多边形的卡嵌槽，连接件的下端处设置有与卡嵌槽配合连接的卡头，卡头嵌入卡嵌槽内；连接件与支撑件的下表面连接形成弧形的接触底面，所述的连接件的上端处设置有紧定结构，所述支撑件的下端处设置有抵紧结构。本发明用于抵紧盾构台车的轨道，避免了盾构台车轨道在受力作用时发生偏移，确保了轨道的稳定可靠性；连接件和支撑件，二者结构可拆卸，便于将连接件和不同的支撑件相连接配合，使支腿能够贴合于不同的铺贴面。
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公开(公告)号：CN109577993A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811489007.9
申请日：2018-12-06
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种砂卵石地层土压盾构浓泥浆渣土改良经济配方的确定方法，属于土质改良领域。该砂卵石地层土压盾构浓泥浆渣土改良经济配方的确定方法包括以下步骤a.配置膨胀土泥浆；b.开展塌落度实验；c.计算膨砂比和水砂比；d.绘制三维图；e.确定塌落度变化曲率突变位置线和最小的膨润土掺入量；f.检测实验。其能够从渣土的塌落度实验确定砂卵石发生离析分离的膨水比分界线，即最小的经济膨水比，然后从满足土压盾构改良渣土的塌落度确定最经济的泥浆掺入量，避免了现场施工中膨润土泥浆掺入的盲目性导致的工程事故。既满足了砂卵石地层渣土改良的要求，又满足了节约施工和减少浪费的需要。
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公开(公告)号：CN105587322A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201511032740.4
申请日：2015-12-31
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E21D9/06
CPC classification number: E21D9/06 , E21D9/0621
Abstract: 一种TBM步进过站工艺，其特征在于：盾体两侧焊制四个三角支架，在每个三角支架下方各焊接一个提升油缸，提升油缸共四个，在每个提升油缸下焊接一个受力底座，在盾体两侧各焊接两根滑轨，滑轨采用手扳葫芦与下部的步进台架连接，整体构成步进机构反力装置；步进机构反力装置通过连接件与盾体底部多组推进油缸相连接，推动多组油缸时，盾体推进；提升盾体与步进台架，提升高度控制在2-3cm；回收推进油缸，进步台架前移，收起提升油缸，放下盾体与步进台架，准备下一循环的步进。本发明具有工期短、成本低、安全可控的优势。TBM整体过站不用断开盾构机的各种管、线路，不会造成二次污染；免除了下个区间始发时的复杂的设备调试阶段。
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公开(公告)号：CN209502362U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822120262.8
申请日：2018-12-17
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型的实施例提供了一种清洗装置及清洗车，属于清洗设备技术领域。清洗装置包括清洗组件、底座、动力源和用于储藏清洗介质的容纳件，清洗组件包括架体、毛辊和至少两个与容纳件连通的喷淋管，架体可滑动的连接于底座，毛辊可转动的连接于架体，喷淋管与架体连接，喷淋管沿毛辊的轴向延伸，且其中两个喷淋管设置在毛辊的两侧，动力源与毛辊传动连接，且动力源用于将容纳件中的清洗介质输送至喷淋管。清洗装置能够提高清洗围挡的效率，并能适用于不同的围挡进行清洗，降低施工成本，提高施工安全系数，该结构设计合理，实用性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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