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公开(公告)号：CN117948571A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410138492.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: F21V8/00 , F21W107/10 , F21W106/00 , F21W121/00 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及汽车灯光技术领域，尤其涉及一种3D氛围灯装置及车辆，包括沿水平方向设置的灯壳和透光盖板，所述灯壳和透光盖板之间形成密闭腔体，还包括设置在密闭腔体内的导光板。本发明提供的一种3D氛围灯装置及车辆，通过导光板的特殊结构，配合上下两排RGB LED，形成不同的强光区及弱光区，混合后达到整个发光面亮度均匀的效果。整个氛围灯发光装置零件少，成本低廉，开发周期短，故障率低，且3D视觉效果好，适合搭载在车辆门护板或仪表板区域的面光源发光氛围灯。本发明旨在实现低成本的面光源氛围灯方案，本发明的方案在同样面积的导光板中所需RGB LED灯的数量少，导光面积大，亮度均匀，因此，本发明能够解决现有氛围灯安装复杂、成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN113799685A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111090325.X
申请日：2021-09-17
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明公开了一种ADB大灯亮度和光区自适应调节方法及装置，属于汽车电子控制技术领域。本发明的ADB大灯亮度和光区自适应调节方法在ADB激活时，先点亮中心光区，再往两侧依次点亮其他光区，使各个分区叠加环境光后光照强度基本保持一致；若某个光区处于关闭状态，则跳过该光区，点亮下一个处于开启状态的光区，并进行不同环境光下亮度的自适应调节，可以有效解决ADB光叠加不同环境光后照度不一致的问题。此外，本发明的ADB大灯亮度和光区自适应调节装置还给出了一种ADB激活和退出的判定条件，可以有效解决远光突然开启或关闭，亮度突然变化的问题。
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公开(公告)号：CN113375121A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110711119.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: F21S43/14 , F21S43/235 , F21S43/30 , F21V7/00 , F21V17/16 , F21V8/00 , F21W103/55 , F21W103/10 , F21W103/20 , F21W107/10 , F21Y113/13 , F21Y115/10
Abstract: 本申请涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种汽车信号灯及其安装方法、汽车。本申请提供的汽车信号灯包括：灯壳；反射镜组件，其包括反射镜镜框和反射镜，所述反射镜嵌设在反射镜镜框内，所述反射镜镜框的边缘与灯壳的边缘接合形成中空结构；光导结构，布置在所述中空结构内，用于沿着光线传播方向传输光能；第一发光单元，布置在所述中空结构内，用于给所述反射镜提供光源；第二发光单元，朝向所述光导结构的光线传播方向设置，用于给所述光导结构提供光源。本申请提供的汽车信号灯采用反射镜和光导结构同时参与配光，且保证转向信号灯、昼间行驶灯和前位灯共用一个发光面，能够提高信号灯点亮效果的整体性。
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公开(公告)号：CN118564863A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410667355.X
申请日：2024-05-28
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: F21V3/02 , F21V3/00 , F21V7/00 , H05B47/00 , H05B47/105 , H05B47/165 , H05B45/30 , H05B45/00 , F21S41/43 , F21S43/50 , F21S43/30 , F21S41/30 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明属于车辆灯具技术领域，具体涉及一种车灯系统、车辆及控制方法；上述车灯系统包括设置在车体上的控制模块，以及左右对称设置在车体两侧的两个车灯单元；车灯单元包括固定安装在车体上的灯罩和多个光源组件，全部光源组件均设置在灯罩内，灯罩的外表面被分隔为多个出光面，各出光面在车体上的高度范围不同，光源组件与出光面的数量一致，且位置对应，光源组件用于向对应的出光面发射光束，以点亮对应的出光面，控制模块用于控制全部光源组件的开启和关闭。这也使得采用本发明所提供的车灯系统的车辆在位于不同的国家地区时，能够通过调整灯罩的点亮区域在车体上的高度范围，来适应不同的国家地区对车灯的高度标准。
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公开(公告)号：CN114754323B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210347954.4
申请日：2022-04-01
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: F21S41/141 , F21S41/25 , F21S41/20 , B60Q1/04 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了一种基于汽车照明视野拓展的ADB发光装置。它包括一次硅胶透镜、二次非球面光学透镜和多颗LED灯珠，所述多颗LED灯珠位于所述一次硅胶透镜后方，所述二次非球面光学透镜位于所述一次硅胶透镜前方，所述多颗LED灯珠的光经过所述一次硅胶透镜、所述二次非球面光学透镜的折射后在前方配光屏上形成放大的矩形像；所述多颗LED灯珠呈双排非对称布置。本发明首先保证了ADB矩阵式大灯道路防眩目的功能，驾驶时将对面驾驶员人眼位置的光区关闭，同时不会造成驾驶员长时间炫目而产生视觉疲劳，保证其他位置的照明区域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113375121B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202110711119.X
申请日：2021-06-25
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: F21S43/14 , F21S43/235 , F21S43/30 , F21V7/00 , F21V17/16 , F21V8/00 , F21W103/55 , F21W103/10 , F21W103/20 , F21W107/10 , F21Y113/13 , F21Y115/10
Abstract: 本申请涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种汽车信号灯及其安装方法、汽车。本申请提供的汽车信号灯包括：灯壳；反射镜组件，其包括反射镜镜框和反射镜，所述反射镜嵌设在反射镜镜框内，所述反射镜镜框的边缘与灯壳的边缘接合形成中空结构；光导结构，布置在所述中空结构内，用于沿着光线传播方向传输光能；第一发光单元，布置在所述中空结构内，用于给所述反射镜提供光源；第二发光单元，朝向所述光导结构的光线传播方向设置，用于给所述光导结构提供光源。本申请提供的汽车信号灯采用反射镜和光导结构同时参与配光，且保证转向信号灯、昼间行驶灯和前位灯共用一个发光面，能够提高信号灯点亮效果的整体性。
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公开(公告)号：CN115539897B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202211175617.8
申请日：2022-09-26
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种除雾车灯及具有其的车辆，除雾车灯包括组装后内部可形成容纳腔的灯壳和外面罩，所述容纳腔内设置有将其分隔为外室和内室的衬框，所述衬框与所述灯壳和/或所述外面罩之间设置有气流流通的间隙，所述衬框上设置有内面罩和与所述内面罩对应的发光模组，所述内室对应的灯壳上设置有进排气口，所述衬框上设置有连通所述外室和所述内室的呼吸孔，所述除雾车灯还包括用于打开和关闭所述呼吸孔的启闭机构。车辆包括除雾车灯和语音交互装置。本发明设计了语音交互装置，首次实现了车灯与乘客之间的交互，可以依据乘客意向进行车灯除雾，比传统的除雾方式更加灵活，且智能；本发明适用于各种车辆灯具，譬如前大灯、尾灯等灯具。
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公开(公告)号：CN117515456A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311419776.2
申请日：2023-10-30
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: F21S41/141 , F21S43/14 , F21S41/24 , F21S43/235 , F21S43/20 , F21S41/20 , F21S41/50 , F21S43/50 , F21S10/00 , F21S10/02 , F21V8/00 , F21V9/00 , F21V5/00 , G02B6/00 , B60Q1/00 , B60Q1/02 , B60Q3/00 , B60Q3/62 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本申请公开了一种灯具以及车辆。该灯具包括光导、导光液、发光件以及面罩，光导具有内腔，导光液封装于内腔，并且导光液的体积小于内腔的容积，发光件设于光导，并且发光件朝向内腔，其中，光导与导光液具有不同颜色，面罩设有多个间隔设置的透光结构，光导位于面罩的投影范围内。在灯具中，随着导光液在光导的内腔中的位置的变化，在面罩上会随之呈现出不同颜色的灯光效果，以此满足车灯的多功能使用需求。
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公开(公告)号：CN113799685B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202111090325.X
申请日：2021-09-17
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明公开了一种ADB大灯亮度和光区自适应调节方法及装置，属于汽车电子控制技术领域。本发明的ADB大灯亮度和光区自适应调节方法在ADB激活时，先点亮中心光区，再往两侧依次点亮其他光区，使各个分区叠加环境光后光照强度基本保持一致；若某个光区处于关闭状态，则跳过该光区，点亮下一个处于开启状态的光区，并进行不同环境光下亮度的自适应调节，可以有效解决ADB光叠加不同环境光后照度不一致的问题。此外，本发明的ADB大灯亮度和光区自适应调节装置还给出了一种ADB激活和退出的判定条件，可以有效解决远光突然开启或关闭，亮度突然变化的问题。
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公开(公告)号：CN115539897A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211175617.8
申请日：2022-09-26
Applicant: 东风汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种除雾车灯及具有其的车辆，除雾车灯包括组装后内部可形成容纳腔的灯壳和外面罩，所述容纳腔内设置有将其分隔为外室和内室的衬框，所述衬框与所述灯壳和/或所述外面罩之间设置有气流流通的间隙，所述衬框上设置有内面罩和与所述内面罩对应的发光模组，所述内室对应的灯壳上设置有进排气口，所述衬框上设置有连通所述外室和所述内室的呼吸孔，所述除雾车灯还包括用于打开和关闭所述呼吸孔的启闭机构。车辆包括除雾车灯和语音交互装置。本发明设计了语音交互装置，首次实现了车灯与乘客之间的交互，可以依据乘客意向进行车灯除雾，比传统的除雾方式更加灵活，且智能；本发明适用于各种车辆灯具，譬如前大灯、尾灯等灯具。
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