一种双光透镜车灯
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119412640A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411827701.2

    申请日:2024-12-12

    Abstract: 本发明提供的一种双光透镜车灯,包括第一散热支架、设于第一散热支架同一侧的近光模组和远光模组、与近光模组和远光模组的出光口对应的遮光装置、沿光路设于第一散热支架前方的第二散热支架,以及设于第二散热支架远离第一散热支架一端的透镜单元,远光模组包括远光光源和远光反光杯,远光反光杯包括沿顶点到出光口方向依次排列的椭圆面和球面,椭圆面的其中一个焦点与球面的球心重合,远光光源的位置与球面的球心对应,远光光源发出的光线一部分经椭圆面反射后出射形成远光,另一部分经球面反射后回到远光光源的光源面上进行再次激发。通过设置包括椭圆面和球面的远光反光杯,不仅可以提高远光光源的发光亮度,且不缩小远光反光杯的尺寸同时减小远光光源与透镜单元的距离,保证车灯可靠性的同时减小车灯的整体长度。

    两栖车座舱装配装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112503480B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202011391990.8

    申请日:2020-12-02

    Abstract: 本发明提供了一种两栖车座舱装配装置,包括用于装配尾灯的尾灯支撑板,尾灯支撑板垂直安装在散热罩支架上,散热罩支架固定在散热罩板顶部,散热罩支架还贴合固定在座舱支撑板上,座舱支撑板与发动机的机盖封板固定连接。本发明有益效果:将装配尾灯的尾灯支撑板在安装散热罩支架的基础上还与机盖封板上的座舱支撑板连接,由于散热罩支架是垂直方向连接,而座舱支撑板是水平方向的支撑,可极大提升尾灯支撑板的稳定性,继而提升了后车尾灯的安装稳定性。

    一种LED双光模组
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111623308B

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN201910151648.1

    申请日:2019-02-28

    Abstract: 本发明涉及汽车灯具技术领域,尤其是一种LED双光模组,包括凸透镜、透镜支架、内灯罩机构、LED线路板机构和散热器,内灯罩机构包括第一内灯罩、第二内灯罩和第三内灯罩,LED线路板机构包括第一LED线路板和第二LED线路板,凸透镜通过透镜支架内卡脚固定在透镜支架的前端,透镜支架定位安装在散热器的前端;第二LED线路板、第二内灯罩、第一内灯罩和凸透镜组成近光光学系统,第一LED线路板、第三内灯罩、第一内灯罩和凸透镜组成远光ADB光学系统,本发明可以解决现有技术中远近光灯模组尺寸较大,安装不便,以及现有技术中的远光灯会造成炫目,带来行车安全隐患的问题。

    一种LED透镜模组远近光自动调节机构

    公开(公告)号:CN119196567A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411409854.5

    申请日:2024-10-10

    Abstract: 本申请涉及照明装置领域,并公开了一种LED透镜模组远近光自动调节机构,包括撑杆、挡光板、电磁阀,电磁阀和挡光板之间设置有拨动件,挡光板由高导热性能金属制成,挡光板的下放设置有散热组件,散热组件包括:弧形导热板,位于挡光板的下方,弧形导热板固定于撑杆上,弧形导热板上一体成型有多个夹片;散热翅片,固定于挡光板的内壁上,散热翅片用于插设于两片夹片之间。本申请解决了现有技术中远近光自动调节机构仅实现了远近光转换的功能,功能单一的技术问题,实现了将远近光自动调节机构中的挡板作为热传递板,实现了远近光自动调节机构不仅实现了远近光转换的功能,还实现了散热的效果,有利于降低LED透镜模组的热衰。

    一种带风扇远近光模组高效散热系统

    公开(公告)号:CN119163911A

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411380541.1

    申请日:2024-09-30

    Abstract: 本发明提出一种带风扇远近光模组高效散热系统,包括散热器组件、LED热源组件、反光碗、外透镜、风扇,所述第一散热鳍片沿LED热源组件的热传导方向设置,相邻的所述第一散热鳍片之间设有多条并排设置的第一流道,用于使得风扇吹出的风形成对流从第一流道流出加强散热,所述安装基板的靠近风扇的一端设有风道结构,所述风道结构与第一散热鳍片之间设有多个导流片且位于安装基板上,风扇出风后通过风道结构将风力聚集起来再经过导流片均匀扩散至每条第一流道,将LED热源组件工作时的热量从第一流道通过气流排放出去,使得散热效率高。

    可替换的模块化透镜模组结构以及车灯

    公开(公告)号:CN118959922A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411270941.7

    申请日:2024-09-11

    Inventor: 仝旋

    Abstract: 本发明提供了一种可替换的模块化透镜模组结构以及车灯,包括:透镜、主散热器、光源模块和光线调节模块;所述光源模块设置在主散热器模块上,所述光线调节模块设置在所述透镜和所述光源模块之间,所述光源模块产生的光线经过光源调节模块后从透镜出射;所述透镜包括多个光线通道,所述光源模块包括多个光源子模块,所述光线调节模块包括多个调节子模块;且通道数量和光源子模块以及调节子模块的数量对应相等;所述光源子模块包括多种光源,所述光线调节子模块包括多种调节参数。本发明通过模块化的光源模块和光线调节模块,实现了模组的平台化设计,解决了相同模组大小及造型实现不同客户要求的问题,减少了模组开发的时间。

    一种具有散热装置的车辆LED灯
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118935287A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411175608.8

    申请日:2024-08-26

    Abstract: 本发明公开了一种具有散热装置的车辆LED灯,涉及照明技术领域,包括发光板,发光板的外侧固定装有导热片,导热片上连接有导热筒,导热筒的外侧固定装有散热鳍片,散热鳍片的一端连接有端盖,端盖上连接有通气管道,导热筒内设置有可旋转搅风扇叶,导热筒的内壁上设置有导流槽,在不工作时,导热片和导热筒之间为封堵状态,在进行通风散热时,自动连通进行降温,电机带动搅风扇叶旋转,搅风扇叶能够带动导热筒内的空气旋转,在此过程中,导热筒中意外进入的水或者灰尘杂质在离心力的作用下会被甩到导热筒的内壁上,并且进入到导流槽中这样能够有效降低发光板被灰尘和水干扰的概率,延长使用寿命。

    一种用于汽车的仿太阳光光色的照明前大灯

    公开(公告)号:CN118793967A

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202411062769.6

    申请日:2024-08-05

    Applicant: 吴德发

    Inventor: 吴德发

    Abstract: 本发明涉及汽车照明技术领域,本发明公开了一种用于汽车的仿太阳光光色的照明前大灯,包括安装罩、反光罩、LED灯珠、安装基座,所述汽车前侧设有左右对称的安装罩,每个所述安装罩内部设有反光罩,所述反光罩背侧连接有安装基座,所述安装基座上均匀设有两组LED灯组,每组所述LED灯组包括不少于三个LED灯珠;每组所述LED灯组中的LED灯珠发出的灯光颜色均不相同,且所述灯光颜色为赤色、橙色、黄色、绿色、青色、蓝色、紫色中的任一种;通过组合多种颜色的LED灯珠,模拟太阳光的光色,提高夜间行车的视觉效果和安全性。

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