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公开(公告)号：CN116039627A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211683974.5
申请日：2022-12-27
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60W30/14
Abstract: 本发明公开了一种巡航控制方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：根据接收的控制信号进行工作，并根据工作状态生成报文控制信号；将报文控制信号传输至发动机，以使发动机对报文控制信号进行解析；根据解析后的结果控制发动机，以使发动机控制巡航功能。本发明在接收到控制信号后根据控制信号进行工作并生成报文控制信号，发动机对所述报文控制信号进行解析，在解析结果为驾驶员发送的控制信号，则关闭巡航功能，在解析结果为自适应巡航控制器发送的控制信号，则继续保持巡航功能，从而能通过辨别缓速器的控制来源实现对巡航功能的控制，提高了车辆的智能化控制。
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公开(公告)号：CN114810304A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210376518.X
申请日：2022-04-11
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆启动初始化阶段的尿素初始液位显示方法及装置，通过接收用户发出的车辆启动指令，并开始尿素初始液位显示的操作，通过控制电子控制器接收尿素品质传感器所传来的报文值数据，审查获得报文数值，并将报文数值发送给仪表盘，从而达到在车辆启动初期，正确显示尿素初始液位的目的。相比于现有技术，本发明将尿素品质传感器的启动初始化阶段和运行阶段分开处理，避免了系统的误判，从而提高了尿素初始液位显示的准确性。
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公开(公告)号：CN116415491A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310265754.9
申请日：2023-03-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及人工智能领域，尤其涉及一种车辆排放预测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取样本车况数据，所述样本车况数据至少包括：目标车辆的Nox值、发动机转速、车速、排温、尿素液位以及SCR转化效率参数；对所述样本车况数据进行切片组合，得到排放与这些远程数据的组合关系，进行拟合得到排放预测模型，并对所述排放预测模型进行训练得到目标排放预测模型，所述目标排放预测模型为一种循环神经网络模型；获取目标车辆传输的当前的车况数据，输入至所述目标排放预测模型，得到目标车辆的排放预测结果，从而快速有效地判断出车辆的排放水平。
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公开(公告)号：CN116001559A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211536620.8
申请日：2022-12-02
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60K11/04 , F01P7/08 , B60T10/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明属于重型车辆技术领域，公开了一种重型车散热系统及方法，该系统包括信号处理装置、发动机、散热装置；信号处理装置获取当前重型车缓速器使能手柄的使用状态，在使用状态为启动状态时，发送预设信号至所述发动机；发动机对预设信号解译得到全速启动信号，并根据全速启动信号对报文进行编辑得到第一预设报文后发送至散热装置；散热装置在根据第一预设报文启动散热装置；本发明通过发动机将缓速器使能手柄与散热装置进行连接，在缓速器启动时，编辑全速启动报文发送至散热装置，使散热装置能够及时的全速工作，避免发动机升温过程中因散热装置工作效率低导致发动机过热，能够有效对发动机降温，减少温度过高对发动机的损伤。
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公开(公告)号：CN114523918A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210085865.7
申请日：2022-01-25
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种车速信号检测方法、装置、移动终端及存储介质，所述方法包括：获取待检测车辆的运行状态数据；当根据运行状态数据，判定待检测车辆处于第一运行状态时，获取待检测车辆的发动机数据和车速信号数据；当发动机数据满足正常行驶条件、且车速信号小于第一预设数值时，判定待检测车辆的车速信号为异常信号。采用本发明实施例能提高对车速信号异常的检测精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115489504B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202211163295.5
申请日：2022-09-23
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种油门信息的广播方法及系统，适用于油门踏板与整车控制器连接的车辆，该方法包括：接收整车控制器发送的第一报文；解析所述第一报文，获得当前的油门信息，并根据所述油门信息，生成第二报文；根据所述油门信息和发动机转速计算出对应的需求扭矩，并根据所述需求扭矩，获得第三报文；向所述整车控制器广播所述第二报文和所述第三报文，以使所述整车控制器将接收到的报文转发给变速箱，从而使所述变速箱根据所述第二报文和所述第三报文执行换挡及急加速操作。本方法在不额外增加汽车组件，也不改变该车型的整体结构的前提下，确保油门信息的准确广播，降低了改造成本，具有较高的经济价值。
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公开(公告)号：CN116164974A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310094935.X
申请日：2023-02-09
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明设计发动机测试技术领域，公开了一种发动机测试方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：在检测到车辆置于转毂台架后，将预设车辆滑行阻力输入至转毂台架；调整车辆的挡位、油门开度以及车道坡度，以使发动机的转速维持在目标转速，并实时检测输出扭矩；在输出扭矩达到目标扭矩时，停止调整车辆的挡位、油门开度以及车道坡度，并获取测试数据；根据测试数据以及目标转速和目标扭矩构建发动机万有特性图，以完成测试。本发明通过转毂台架获得发动机运行的转速和输出扭矩，结合油耗、排放测试设备获得的测试数据得到发动机性能和排放万有特性图，解决了万有特性检测工序麻烦、可能给车辆和发动机带来损伤的问题，操作简单，试验周期短。
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公开(公告)号：CN114810304B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210376518.X
申请日：2022-04-11
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆启动初始化阶段的尿素初始液位显示方法及装置，通过接收用户发出的车辆启动指令，并开始尿素初始液位显示的操作，通过控制电子控制器接收尿素品质传感器所传来的报文值数据，审查获得报文数值，并将报文数值发送给仪表盘，从而达到在车辆启动初期，正确显示尿素初始液位的目的。相比于现有技术，本发明将尿素品质传感器的启动初始化阶段和运行阶段分开处理，避免了系统的误判，从而提高了尿素初始液位显示的准确性。
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公开(公告)号：CN114485827A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210109772.3
申请日：2022-01-28
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: G01F9/00
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，公开了一种基于整车运行的机油消耗检测方法，包括：S1，测量向发动机内加入的初始机油量；S2，将车辆在目标路况下行驶目标里程，且监测实时机油量，当实时机油量小于设定值时，加入机油，记为加注机油量；S3，车辆行驶目标里程后，测量发动机内的剩余机油量；S4，根据初始机油量、加注机油量和剩余机油量计算得到车辆在目标路况下的百公里机油消耗量；S5，重复步骤S1－S4，分别测量车辆在多个不同的目标路况下的百公里机油消耗量；S6，根据车辆在多个不同目标路况下的百公里机油消耗量，计算得到车辆在实际道路、实际运行里程下的机油消耗量，可准确的测得整车运行下的机油消耗。
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公开(公告)号：CN115750084A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211365505.9
申请日：2022-11-02
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机后处理技术领域，公开了一种燃油高硫识别处理方法、装置及存储介质，方法包括：监测发动机运行参数，包括氮氧化物转化效率、排气温度、尿素喷射量；将氮氧化物转化效率的监测值与氮氧化物转化效率的标准值比对，若监测值与标准值的偏差率达到设定阈值，则排查氮氧化物转化效率超标的故障原因，当锁定故障原因为燃油含硫量超标时，触发硫再生请求；根据硫再生请求进行再生需求分析，根据再生需求分析判断是否通过硫再生请求，若硫再生请求通过，则以强制再生的方式进行脱硫处理。本发明在车辆使用过程中，能及时发现燃油含硫量是否超标，对燃油含硫量超标进行及时处理，避免燃油含硫量超标导致发动机后处理器中毒，降低损失。
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