公开(公告)号：CN116001559A

公开(公告)日：2023-04-25

申请号：CN202211536620.8

申请日：2022-12-02

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 覃善俊 ,  赵叶 ,  陆绍悌 ,  何甘林 ,  许家毅

IPC: B60K11/04 ,  F01P7/08 ,  B60T10/02 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明属于重型车辆技术领域，公开了一种重型车散热系统及方法，该系统包括信号处理装置、发动机、散热装置；信号处理装置获取当前重型车缓速器使能手柄的使用状态，在使用状态为启动状态时，发送预设信号至所述发动机；发动机对预设信号解译得到全速启动信号，并根据全速启动信号对报文进行编辑得到第一预设报文后发送至散热装置；散热装置在根据第一预设报文启动散热装置；本发明通过发动机将缓速器使能手柄与散热装置进行连接，在缓速器启动时，编辑全速启动报文发送至散热装置，使散热装置能够及时的全速工作，避免发动机升温过程中因散热装置工作效率低导致发动机过热，能够有效对发动机降温，减少温度过高对发动机的损伤。

公开(公告)号：CN118579143A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410860840.9

申请日：2024-06-28

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 何甘林 ,  覃善俊 ,  张云华 ,  区锦文

IPC: B62D11/02

Abstract: 本申请公开了一种底盘原地差速转向的控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆的转向控制技术领域，包括：获取车辆的前轴与中轴的第一横向距离、中轴与后轴的第二横向距离、底盘轮距以及理论转向中心的横向坐标值；对第一横向距离、第二横向距离、底盘轮距以及理论转向中心的横向坐标值进行计算，得到底盘原地差速转向的目标转向中心；基于目标转向中心控制车辆进行原地差速转向，适用于前、中、后三组车轮在整车长度方向上等距或不等距布置方式的车型，对车辆的控制提供了理论依据，提升了整车厂在进行车型开发时的模拟仿真计算校核能力，更精准的控制车辆进行差速转向。