一种新型车轮装饰罩
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112937210A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202110270203.2

    申请日:2021-03-12

    Abstract: 本发明涉及车辆制造技术领域,公开了一种新型车轮装饰罩,包括安装支架以及对车轮钢圈进行包覆保护的罩体;所述罩体包括装饰面以及安装面;所述安装支架包括贴合部和安装件,所述贴合部与所述安装面贴合,并与所述罩体可拆卸连接;所述安装件一端与所述贴合部固定,另一端反向延长且端部设置有供车轮螺栓安装固定的安装孔。与现有技术相对比,本装饰罩能够将车轮的钢圈进行包覆保护,对钢圈的保护性较强,且本装饰罩的覆盖面积较大,可将整个车轮钢圈完全罩住,能同时保护车轮螺栓、螺母以及钢圈。

    贯通桥输出总成及汽车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116373505A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202211636130.5

    申请日:2022-12-19

    Abstract: 本发明公开一种贯通桥输出总成及汽车,贯通桥输出总成包括安装座、深沟球轴承、贯通轴及输出突缘,安装座形成有轴承安装孔,深沟球轴承安装于轴承安装孔内,贯通轴插装于深沟球轴承的轴承孔内,输出突缘与贯通轴传动连接,以将贯通轴的动力扭矩传递给后桥,由于采用深沟球轴承与贯通轴配合,不需要设置轴承游隙调整垫片,且装配时无需调整轴承游隙,提升了装配效率,降低了装配工时,节约了装配成本,结构更紧凑,可压缩轴向空间尺寸,使得贯通桥输出总成重量可降低,更利于整车轻量化及节能减排要求,且由于取消了调整垫片结构,减少了结合面,降低了结合面漏油的风险。

    汽车前束检测方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN115808317A

    公开(公告)日:2023-03-17

    申请号:CN202211424380.2

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,公开了一种汽车前束检测方法、装置、设备及存储介质。本发明通过车辆四轮定位检测设备对待检测车辆在目标载荷下的前束进行检测,获得目标载荷对应的目标前束,然后对目标载荷和目标前束进行拟合,获得拟合曲线,再根据拟合曲线对待检测车辆在当前时刻的前束进行检测。本发明通过对目标载荷和目标前束进行拟合,再根据拟合曲线对待检测车辆在当前时刻的前束进行检测,相较于现有的在车辆静态下通过光学定位设备测量车辆前束,本发明上述方式能够在车辆运行过程中,根据载荷与前束之间的拟合曲线动态检测车辆前束,并且能够提高汽车前束检测效率。

    差速锁装置和汽车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115823211A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211470041.8

    申请日:2022-11-22

    Abstract: 本发明公开一种差速锁装置和汽车,差速锁装置包括:壳体、气动活塞和感应结构,壳体内用于供差速器安装;气动活塞沿第一方向活动安装于壳体的内腔,气动活塞具有相对的安装端和驱动端,驱动端用于供连接有啮合套的拨叉安装,安装端用以具有带动拨叉驱使啮合套活动至锁止差速器的锁止位置、以及带动拨叉驱使啮合套活动至与差速器分离的解锁位置;感应结构包括感应部和配合部,感应部设于安装端,配合部设于壳体外部,配合部能够在安装端活动至锁止位置时与感应部磁感配合,以使得外部电路导通。本发明旨在解决现有的差速锁信号开关为伸入活塞腔的触点式结构,需要保证气密性,导致差速锁装置零部件数量多装配复杂的问题。

    一种车轮的磨损动态检测方法、装置、存储介质及系统

    公开(公告)号:CN115587432A

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202211170752.3

    申请日:2022-09-23

    Abstract: 本发明公开了一种车轮的磨损动态检测方法、装置、计算机可读存储介质以及系统。通过实时监测待检测车轮的胎压和载荷以计算待检测车轮的肩部压力平衡系数、压力差以及矩形率,并根据预设的异常磨损评估标准,将计算得到的肩部压力平衡系数、压力差以及矩形率与预设的评估数据库进行对比以实时获取待检测车轮的磨损情况,该磨损动态检测方法、装置、计算机可读存储介质以及系统提升了车轮异常磨损的可监控性和可管理性,进而延长了轮胎的寿命。

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