公开(公告)号：CN116975088A

公开(公告)日：2023-10-31

申请号：CN202310928386.1

申请日：2023-07-27

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 梁振毅 ,  唐松崴 ,  安新伟 ,  赖辉炎 ,  谭俊 ,  蒙志伍 ,  管新德 ,  覃宇兴 ,  伍俊 ,  韦新明

IPC: G06F16/242 ,  G06F16/22 ,  G06Q50/04 ,  G06K7/10

Abstract: 本发明公开了一种汽车生产工艺参数的管理方法、装置、设备以及存储介质，所述方法包括：获取汽车的车体信息表、各工艺工位的设备参数表，以及各工艺工位的物料参数表；对于每一汽车，根据当前汽车的车体识别码，确定当前汽车的车体经过各工艺工位的目标时刻；根据所述目标时刻，在所述设备参数表中匹配当前汽车的车体经过各工艺工位时，对应工艺工位的设备参数；根据所述目标时刻，在所述物料参数表中匹配当前汽车的车体经过各工艺工位时，对应工艺工位的物料参数；将所述设备参数和所述物料参数与当前汽车的车体识别码进行绑定。通过本发明可以实现汽车涂装生产过程中，车体数据信息与生产工艺参数之间的有效绑定。

公开(公告)号：CN117509024A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311471662.2

申请日：2023-11-07

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 韦新明 ,  梁振毅 ,  孙美昭 ,  唐松崴 ,  安新伟 ,  赖辉炎 ,  覃宇兴 ,  伍俊 ,  蒙志伍 ,  韦以俊

IPC: B65G23/44

Abstract: 本发明涉及输送机技术领域，公开了一种涂装车间的输送机，包括：机架、转动绕设于机架上的链条及张紧总成，张紧总成包括：第一固定架、拉杆、弹性件、压合件、张紧轮；张紧轮滑动安装于机架上，链条绕设于张紧轮外周，固定架固定于机架上，且固定架上开设有贯穿的穿口，弹性件设于固定架，包括多组弹性组件，一组弹性组件包括两个同轴且依次叠设的碟形弹簧，各组弹性组件中，碟形弹簧外径逐渐增大，位于后侧的碟形弹簧外径逐渐减小，拉杆依次穿过锁紧件、各碟形弹簧的轴孔及穿口，弹性件两端分别与锁紧件及固定架抵接，拉杆连接于张紧轮。蝶形弹簧弹性系数大，张紧总成张紧效果好，输送机不易积链卡链。

公开(公告)号：CN117657734A

公开(公告)日：2024-03-08

申请号：CN202311653835.2

申请日：2023-12-05

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 梁振毅 ,  唐松崴 ,  赖辉炎 ,  蒙志伍 ,  管新德 ,  覃宇兴 ,  伍俊 ,  甘献孟 ,  罗实

IPC: B65G47/74 ,  B65G43/08 ,  B65G47/22

Abstract: 本发明公开了基于双摆杆输送结构的涂装前处理电泳线应急排空系统，其包括前处理线、电泳线、电泳烘干室、第一车体储存区和第二车体储存区，前处理线和电泳线之间设有用于将前处理线上的车体转运至电泳线中的第一输送线，电泳线与电泳烘干室之间设有用于将电泳线上的车体转运至电泳烘干室中的第二输送线；第一车体储存区设有按车体先进先出顺序转运的第一储存线，第一储存线的输入端和输出端分别与第一输送线衔接；第二车体储存区设有按车体先进先出顺序转运的第二储存线，第二储存线的输入端和输出端分别与第二输送线衔接。采用本发明，无需额外占用场地面积，能够有效解决涂装前处理电泳线由于双摆杆输送结构堵车导致车体泡槽而批量报废的问题。

公开(公告)号：CN117032132A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311091348.1

申请日：2023-08-28

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 梁振毅 ,  赖辉炎 ,  唐松崴 ,  石永亮 ,  彭青松 ,  蒙志伍 ,  谭俊 ,  管新德 ,  覃宇兴

IPC: G05B19/418

Abstract: 本发明公开了一种基于涂装车间的生产计划控制方法及系统，所述方法，包括：获取MES系统发送的若干涂装生产计划；在检测到所有涂装生产计划已执行完成且检测到涂装车间的预设工位点有车身经过时，则请求MES系统发送包含有若干车型识别码的总生产计划；在接收到MES系统发送的总生产计划后，根据总生产计划中各车型识别码对应的各生产顺序，对涂装生产计划中对应的生产顺序进行更新，生成更新后的生产计划；将所述更新后的生产计划作为涂装车间的下线工位点对应的生产计划。与现有技术相比，本发明可以实现涂装车间的涂装生产计划和主生产计划的自动调整和更换，不仅降低了人工操作的出错率，而且提高了涂装车间和总装车间的生产效率。