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公开(公告)号：CN113510020A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110602622.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及商用车领域，公开了一种重载汽车变速箱同步环双件喷钼夹具，包括工位旋转座和设在工位旋转座上的夹具底座，夹具底座上设置有至少三组托举装置，托举装置包括高度不同的高托柱和低托柱，夹具底座上还设有若干组限位装置，限位装置包括分布在高托柱两侧的高限位柱和分布在低托柱两侧的低限位柱，高托柱、低托柱、高限位柱和低限位柱分布在夹具底座的圆周上。本发明还公开了一种重载汽车变速箱同步环双件喷钼夹具的夹持结构和喷涂方法。本发明变速箱同步环双件喷钼夹具及其夹持结构和喷涂方法，可一次放置两件同步环，加工效率高，材料利用率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111922653A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010713445.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B23P15/14
Abstract: 本发明公开了一种重载汽车变速箱内齿圈冷挤压后精插滚加工工艺，包括以下步骤：先利用冷挤压工艺将环形坯料加工成内齿圈冷挤坯；再利用卡盘将内齿圈冷挤坯固定在插滚工作站，然后利用设置在粗刀体上的定位探头对内齿圈冷挤坯进行位置探测，计算出齿槽的中心位置；随后驱动卡盘带动内齿圈冷挤坯精确旋转，完成对齿；最后进行精插滚齿形加工，得到内齿圈。本发明冷挤压齿坯的齿面加工余量为0.25-0.4mm，相比环形齿坯减少了6.35-6.5mm的切削深度，可以省略粗插滚步骤、由粗插滚到精插滚的换刀时间以及刀具磨损后更换刀片的调整时间，使加工效率和设备产能大幅提升，省去了粗插滚刀具，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN113427435A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110738618.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本申请涉及一种缸体盲孔衬套拔出装置及其使用方法，包括拉轴和导向圆弧轴套，其中每个导向圆弧轴套上设有用于和衬套端面反扣的抵持部；拉轴的一端延伸至导向圆弧轴套形成的空间内，并与导向圆弧轴套可拆卸的连接，另一端为操作端，操作端用于拔取导向圆弧轴套，以使抵持部带动盲孔内的衬套移动。通过以上的结构可实现拉轴和导向圆弧轴套分步骤进入衬套内，并在衬套内组装配合形成整体的方式，避免了整体同时无法进入的衬套的情况，从而使拔出装置可以进入到缸体盲孔内衬套的狭小空间中，进行拔出衬套的操作；另一方面，抵持部反扣在衬套端面，使拔出时的受力点不会作用在衬套的内壁上，对衬套内壁不会造成损伤。
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公开(公告)号：CN117019602A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310783315.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及用于发动机的水性发动机漆无前处理涂装方法，包含流程：往水性发动机漆中加入二丙二醇丁醚、聚酰胺蜡预制浆、有机硅润湿剂；喷漆流程；补漆流程；闪干流程；烘干流程，使含溶剂发动机湿膜转化为无溶剂发动机干膜；强冷流程使无溶剂发动机干膜硬度提升。本发明解决全行业无法使用溶剂型油漆涂装工艺，现有传统水性漆涂装工艺又不堪实用的困境；改善对油污表面的润湿，增强发动机的水性漆对轻微油污面的附着力；提升发动机的水性漆的包容性和厚涂性；使水性漆均匀涂布和润湿，增强水性漆对有机硅密封胶的附着力；无需脱脂、磷化、水洗，即可直接施工，无需生产线改造，在保证达到环保要求的同时满足各项涂层技术要求。
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公开(公告)号：CN111922653B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202010713445.X
申请日：2020-07-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B23P15/14
Abstract: 本发明公开了一种重载汽车变速箱内齿圈冷挤压后精插滚加工工艺，包括以下步骤：先利用冷挤压工艺将环形坯料加工成内齿圈冷挤坯；再利用卡盘将内齿圈冷挤坯固定在插滚工作站，然后利用设置在粗刀体上的定位探头对内齿圈冷挤坯进行位置探测，计算出齿槽的中心位置；随后驱动卡盘带动内齿圈冷挤坯精确旋转，完成对齿；最后进行精插滚齿形加工，得到内齿圈。本发明冷挤压齿坯的齿面加工余量为0.25‑0.4mm，相比环形齿坯减少了6.35‑6.5mm的切削深度，可以省略粗插滚步骤、由粗插滚到精插滚的换刀时间以及刀具磨损后更换刀片的调整时间，使加工效率和设备产能大幅提升，省去了粗插滚刀具，节约了生产成本。
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公开(公告)号：CN113510020B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110602622.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及商用车领域，公开了一种重载汽车变速箱同步环双件喷钼夹具，包括工位旋转座和设在工位旋转座上的夹具底座，夹具底座上设置有至少三组托举装置，托举装置包括高度不同的高托柱和低托柱，夹具底座上还设有若干组限位装置，限位装置包括分布在高托柱两侧的高限位柱和分布在低托柱两侧的低限位柱，高托柱、低托柱、高限位柱和低限位柱分布在夹具底座的圆周上。本发明还公开了一种重载汽车变速箱同步环双件喷钼夹具的夹持结构和喷涂方法。本发明变速箱同步环双件喷钼夹具及其夹持结构和喷涂方法，可一次放置两件同步环，加工效率高，材料利用率高。
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