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公开(公告)号:CN116337659A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310338276.X
申请日:2023-03-31
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明属于汽车发动机技术领域,尤其是涉及一种发动机缸体缸孔止口疲劳性能测试装置及试验方法,包括:加载装置,用于向固定的止口单片试样施加径向压载荷,使止口单片试样承受弯曲载荷;以及试样固定装置,用于夹持或支撑止口单片试样,使止口单片试样承受弯曲载荷时,止口单片试样的止口过渡圆角表面处于最大正应力状态;其中,止口单片试样为沿发动机缸体的缸孔周向切取的一片缸体基片,止口单片试样保留有缸孔内圆柱面结构特征。本发明通过止口单片试样代替整块缸孔试样,克服了整个缸孔试样尺寸过大造成试验机加载能力不足问题,实现对缸孔止口薄弱部位的疲劳性能考核。
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公开(公告)号:CN112011674A
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202010887214.0
申请日:2020-08-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: C21D7/06
Abstract: 本发明公开了一种钢板弹簧复合喷丸强化方法。它包括以下步骤:一次喷丸,喷丸工艺参数为:喷丸介质选用φ1.0mm~φ1.2mm合金钢弹丸,丸粒速度75m/s~85m/s,喷丸强度大于0.50mmA,覆盖率≥100%;二次微粒喷丸,喷丸工艺参数为:喷丸介质选用φ50μm~φ100μm超细合金钢弹丸,丸粒速度120m/s,喷丸强度0.15mmA,覆盖率≥100%。本发明既保留的大粒径丸粒喷丸强化带来的残余压应力沿钢板弹簧次表层的纵深分布好处,又提高了钢板弹簧表面残余压应力水平、降低了表面粗糙度,综合提高钢板弹簧疲劳性能。
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公开(公告)号:CN115436042A
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202211057332.4
申请日:2022-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种车架拉压微动疲劳试验方法,涉及车架疲劳试验领域。其包括:获取用于模拟所述车架服役条件的试样本体;在试样本体上装配试验螺栓和试验螺母,得到待试验试样;根据预设的疲劳试验标准通过拉压疲劳试验机向所述待试验试样分别施加拉压交变载荷,直至所述待试验试样产生拉压微动疲劳失效,得到所述待试验试样的拉压微动疲劳试验数据;按照预设的数据处理规范对所述拉压微动疲劳试验数据进行整理,得到所述试样本体的微动疲劳强度;根据所述微动疲劳强度获取所述车架的微动疲劳强度。本发明通过获取试样本体的微动疲劳强度,从而获得了车架的微动疲劳强度。
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