-
公开(公告)号：CN118953054A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411122518.2
申请日：2024-08-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明涉及一种电动挂车控制方法及装置，属于挂车控制技术领域，其中，该方法包括当主车通过主车挂车解耦装置带动挂车进行行驶时，可以获取主车的行驶数据和感应圆环的感应数据；其中，感应数据包括感应环中心点在平面直角坐标系中的当前坐标；根据当前坐标和行驶数据，确定输出扭矩；根据输出扭矩对挂车进行控制。本发明的挂车可以通过主车挂车解耦装置与主车连接，当主车进行行驶时，可以带动挂车行驶，从而可以根据主车的行驶数据和感应圆环的感应数据对挂车的输出扭矩进行控制，防止侧翻等事故的发生，减少了车辆在行驶过程中的安全隐患。
-
公开(公告)号：CN116979207A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310916005.8
申请日：2023-07-25
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: H01M50/264 , B60R16/033 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289
Abstract: 本发明涉及一种适用于商用车蓄电池的固定装置及车辆，其包括：安装底板，所述安装底板开设有凹槽，所述安装底板的顶部固定有隔离杆，所述隔离杆将所述凹槽分成两个容纳区域，所述容纳区域用于放置至少一个蓄电池；驱动件，所述驱动件的一端连接于所述隔离杆，且其另一端连接有卡板；所述驱动件可驱动所述卡板朝向靠近所述凹槽的方向移动以压紧于所述蓄电池的顶部。可以将蓄电池初步搁置在容纳区域的槽底内，实现对蓄电池进行初步限位工作，后续通过驱动件可以驱动卡板移动靠近蓄电池的顶部，并将蓄电池压紧限位在安装底板上，完成蓄电池的固定工作，其固定装置结构简单，实现了零部件减少，重量、成本的降低及可靠性、维修便利性、轻量化提升。
-
公开(公告)号：CN119532007A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411715107.4
申请日：2024-11-27
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种后处理系统及汽车。一种后处理系统，其包括：后处理总成、定位总成和温差发电装置；其中，后处理总成，其用于安装在车辆的车架上；定位总成，其安装于所述后处理总成上，所述定位总成用于传递定位信号；温差发电装置，其安装于所述定位总成中，且所述温差发电装置用于对所述定位总成充电。本申请通过在后处理系统上安装定位总成，即使后处理系统被偷盗贩卖，也可以通过定位总成进行追踪索回，弥补车主的损失。进一步地，定位总成上安装有温差发电器，通过后处理系统工作时对定位系统产生的温差变化进行发电，维持定位总成的工作，延长了定位总成的工作时间，降低了后处理系统被盗后的追踪难度。
-
公开(公告)号：CN116973136A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310927701.9
申请日：2023-07-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G01M17/02 , G06F30/20 , G06Q10/04 , G06F119/04
Abstract: 本申请公开了一种轮胎状态预测方法和装置，通过将获取的车辆运行参数输入至预设的轮胎寿命预测模型中，以获取输出的轮胎寿命预测数据，其中所述车辆运行参数包括轮胎胎压、轮胎胎温、轮胎载荷、当前车速、行驶道路积分、轮胎滑移行驶距离、轮胎侧向磨损距离和轮胎直线跑偏距离中的至少三个；根据所述轮胎寿命预测数据发出对应等级的轮胎维修预警信号。实现了对轮胎磨损状态进行准确预测，并根据轮胎状态进行预见性的维修的告知和提醒，避免出现由于轮胎老化造成爆胎事件带来的财产损失和安全风险问题，有效的提高了车辆的驾驶安全。
-
公开(公告)号：CN118849729A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411031168.9
申请日：2024-07-30
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60J3/04
Abstract: 一种防眩目控制方法、系统、设备及计算机可读存储介质，涉及汽车被动安全领域，具体包括获取多个实时光源坐标，且获取驾乘人员的眼部实时坐标；基于所述实时光源坐标和所述眼部实时坐标确定出多条目标直线；基于预设的前挡玻璃曲面函数、所述多条目标直线和预设的距离阈值范围确定出防眩目点集区域；根据所述实时光源对应的光强度与预设的光强度阈值间的大小关系对所述防眩目点集区域进行透光率调节，以实现防眩目。本申请有效地减少了远光灯使用不当带来的视觉干扰问题，提高驾驶员的舒适性和安全性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116922321A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310924165.7
申请日：2023-07-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本申请涉及一种随车车轮螺母拆装工具，其包括支撑杆、套筒杆和摇杆，所述支撑杆上开设有多个安装孔，且多个所述安装孔沿所述支撑杆的长度方向间隔分布；所述套筒杆的一端设置有与车轮螺母相适配的套筒，所述套筒杆的另一端设置有与所述安装孔相适配的定位销，所述套筒杆上还设有插接孔；所述摇杆的一端设置有与所述插接孔相适配的销轴，且所述摇杆上设有表示长度的刻度线。由于摇杆上设置有表示长度的刻度线，操作人员在进行作业时，可以按车轮螺母拧紧的力矩大小要求，结合操作人员自身体重，按力矩换算关系，即可得到合适的力臂长度，在摇杆上合适的刻度上施加操作人员体重的力，从而实现对车辆螺母拧紧力矩的简单有效的控制。
-
公开(公告)号：CN116729492A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310916002.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种卡车边缘工作台及侧防护一体装置及其卡车，其包括防护框架、工作台和侧护板，所述防护框架具有用于收容卡车零件的收容空间；所述工作台具有相对的第一边和第二边，所述第一边可转动地连接于所述防护框架上，以使所述工作台具有铺设于所述防护框架顶面上的第一状态；所述侧护板的一边可转动地连接于所述第二边上，以使所述侧护板具有贴于所述防护框架侧面的第二状态。本申请可以解决相关技术中卡车车架上工作台布置在车架中间位置而导致面积小无法兼顾车架侧面踩踏问题，同时解决卡车侧面防护薄弱、底盘下部维修不便的问题。
-
公开(公告)号：CN206013432U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620947228.6
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B65D63/00
Abstract: 一种汽车线束捆绑扎带，包括扎带本体，所述扎带本体的一端连接有一号安装座，一号安装座的中部开设有一号安装孔，一号安装孔的内部套设有一号内衬，所述扎带本体的另一端连接有二号安装座，二号安装座的中部开设有二号安装孔，二号安装孔的内部套设有二号内衬；装配时，螺栓依次穿经一号内衬、一号平垫、二号内衬、二号平垫后与螺母连接。本设计不仅可靠性高，而且装配简便，使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN206394582U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621336472.5
申请日：2016-12-07
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 一种商用车轮速传感器线束固定卡子，包括桥壳（1），其特征在于：所述桥壳（1）的外侧设置有制动气室夹箍（4），制动气室夹箍（4）上卡接固定有线束卡座（5），线束卡座（5）的上端和/或侧面开设有安装孔，安装孔内安装有固定柱（7），固定柱（7）上安装有活动转向头（8），活动转向头（8）上固定有扎带（3），本实用新型通过线束卡座与制动气室固定，无需在车桥上焊接支架，避免了车桥因焊接造成的应力，规范了轮速传感器线束固定位置，便于根据制动器室的布置位置来调整轮速传感器线束的固定位置，能够最大程度避免线束与其他部件磕碰，降低了磨损，而且线束的固定方便快捷，便于拆卸更换，固定效果好，可靠性得到了提高。
-
公开(公告)号：CN206124814U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621018792.6
申请日：2016-08-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60N2/015
Abstract: 一种汽车座椅固定结构，包括卡扣和卡环，卡扣安置在地板上，卡环通过钢丝骨架固定在座椅垫上，卡扣由基体、卡销和两个倒置的V形锁唇组成，卡销安置于基体的下表面，两个V形锁唇镜像安置于基体左右侧的上部，两个V形锁唇的自由端聚集于基体上表面的中部，与基体的上表面共同围成卡环底端杆体的安置间隙，卡环底端的纵向杆体可通过挤压推开两V形锁唇的自由端，进入安置间隙内。本实用新型结构简单、零部件少、拆装方便、连接可靠、制造维护成本低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
23
records
(took 0.027 seconds)
