公开(公告)号：CN103180613A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201180051555.3

申请日：2011-12-20

Applicant: 东芝开利株式会社

Inventor： 平山卓也 ,  M·雅费特费尔德伊 ,  古根村仁 ,  志田勝吾 ,  高岛和 ,  平野浩二

IPC: F04C18/356 ,  F04C23/00

CPC classification number: F04C18/3564 ,  F01C21/0863 ,  F04C23/001 ,  F04C23/008 ,  F04C29/128

Abstract: 在多汽缸旋转式压缩机（M）中，压缩机构部（3）设有第一汽缸（6A）及第二汽缸（6B）,第一汽缸（6A）与第二汽缸（6B）之间夹设有中间分隔板（2），在各汽缸（6A、6B）的内径部形成有导入低压气体的缸室（Sa、Sb），在缸室（Sa、Sb）中设有经由叶片槽（10a、10b）连通的叶片背室（11a、11b）。使背压导入通路（20）从汽缸（6B）的端面侧朝叶片背室(11b)开口，将高压导入叶片背室（11b）中来对叶片后端部施加高压的背压，从而在缸室（Sb）中进行压缩运转，或者将低压导入叶片背室（11b）中，使缸室（Sb）中的压缩运转停止而成为停缸运转状态。背压导入通路（20）的远离转轴的外侧开口角部（ha）位于比停缸运转状态下所在的叶片后端部的端面角部（bb）更靠外周侧的位置上。

公开(公告)号：CN103189653A

公开(公告)日：2013-07-03

申请号：CN201180051566.1

申请日：2011-12-22

Applicant: 东芝开利株式会社

Inventor： 平山卓也 ,  M·雅费特费尔德伊

IPC: F04C23/00 ,  F04C18/356

CPC classification number: F04C18/3564 ,  F01C21/0863 ,  F04C23/001 ,  F04C23/008 ,  F04C29/128

Abstract: 在多汽缸旋转式压缩机（M）中，压缩机构部（3）将背压导入通路（H）与叶片背室（11b）连通，该叶片背室（11b）能自由移动地收容第二叶片（12b）的后端部。在将叶片背室（11b）与积油部（14）连通的润滑油连通路（J）中设有单向阀机构（G），在将高压从背压导入通路（H）导入叶片背室（11b）中时将润滑油连通路（J）打开，在将低压导入叶片背室（11b）中时进行关闭。背压导入通路（H）和润滑油连通路（J）构成为在将高压导入叶片背室（11b）中、第二叶片（12b）朝扩大叶片背室（11b）的容积的方向移动时，从背压导入通路（H）流入叶片背室（11b）中的流体的量多于在第二叶片（12b）朝缩小叶片背室（11b）的容积的方向移动时从叶片背室（11b）流出到背压导入通路（H）中的流体的量。

公开(公告)号：CN103180613B

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201180051555.3

申请日：2011-12-20

Applicant: 东芝开利株式会社

Inventor： 平山卓也 ,  M·雅费特费尔德伊 ,  古根村仁 ,  志田勝吾 ,  高岛和 ,  平野浩二

IPC: F04C18/356 ,  F04C23/00

CPC classification number: F04C18/3564 ,  F01C21/0863 ,  F04C23/001 ,  F04C23/008 ,  F04C29/128

Abstract: 在多汽缸旋转式压缩机（M）中，压缩机构部（3）设有第一汽缸（6A）及第二汽缸（6B）,第一汽缸（6A）与第二汽缸（6B）之间夹设有中间分隔板（2），在各汽缸（6A、6B）的内径部形成有导入低压气体的缸室（Sa、Sb），在缸室（Sa、Sb）中设有经由叶片槽（10a、10b）连通的叶片背室（11a、11b）。使背压导入通路（20）从汽缸（6B）的端面侧朝叶片背室(11b)开口，将高压导入叶片背室（11b）中来对叶片后端部施加高压的背压，从而在缸室（Sb）中进行压缩运转，或者将低压导入叶片背室（11b）中，使缸室（Sb）中的压缩运转停止而成为停缸运转状态。背压导入通路（20）的远离转轴的外侧开口角部（ha）位于比停缸运转状态下所在的叶片后端部的端面角部（bb）更靠外周侧的位置上。

公开(公告)号：CN103189653B

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201180051566.1

申请日：2011-12-22

Applicant: 东芝开利株式会社

Inventor： 平山卓也 ,  M·雅费特费尔德伊

IPC: F04C23/00 ,  F04C18/356

CPC classification number: F04C18/3564 ,  F01C21/0863 ,  F04C23/001 ,  F04C23/008 ,  F04C29/128

Abstract: 在多汽缸旋转式压缩机（M）中，压缩机构部（3）将背压导入通路（H）与叶片背室（11b）连通，该叶片背室（11b）能自由移动地收容第二叶片（12b）的后端部。在将叶片背室（11b）与积油部（14）连通的润滑油连通路（J）中设有单向阀机构（G），在将高压从背压导入通路（H）导入叶片背室（11b）中时将润滑油连通路（J）打开，在将低压导入叶片背室（11b）中时进行关闭。背压导入通路（H）和润滑油连通路（J）构成为在将高压导入叶片背室（11b）中、第二叶片（12b）朝扩大叶片背室（11b）的容积的方向移动时，从背压导入通路（H）流入叶片背室（11b）中的流体的量多于在第二叶片（12b）朝缩小叶片背室（11b）的容积的方向移动时从叶片背室（11b）流出到背压导入通路（H）中的流体的量。

公开(公告)号：CN205101231U

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201520781683.9

申请日：2015-10-10

Applicant: 东芝开利株式会社

Inventor： M·雅费特费尔德伊 ,  平山卓也

IPC: F04C23/02 ,  F04C29/00

Abstract: 本实用新型提供一种降低旋转轴与主轴承的滑动面的滑动面压，并且可靠性高的密闭型压缩机及使用其的冷冻循环装置。一种密闭型压缩机，在密闭容器内，收纳电动机部的同时，收纳压缩机构部，压缩机构部具有气缸室并通过旋转轴被所述电动机部驱动，其中，所述压缩机构部具有：设置于一端侧，支撑所述旋转轴的主轴承；以及设置于另一端侧，支撑所述旋转轴的副轴承，在所述主轴承形成朝向所述气缸室侧开口的环状槽，所述环状槽的内周面形成为朝向环状槽的深度方向，直径逐渐变大的锥状的同时，在所述主轴承的所述电动机部侧设置有第一锥部，所述第一锥部的外周面形成为从所述电动机部侧朝向气缸室侧，直径逐渐变大的锥状。