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公开(公告)号：CN109269654A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811104843.0
申请日：2018-09-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机用加强型测温结构，包括：测温本体，所述测温本体外套装有金属套，所述金属套为圆筒状结构，所述金属套一端与可移动卡套连接，所述金属套另一端具有锥状套，所述锥状套插入待测体，所述待测体上具有与锥状套相配合的锥孔，金属套端头部设计为锥形加圆球面结构，插入段金属保护套中间部位布置了一个或多个金属防护环，通过金属防护环中间位置的安装槽内安装有非金属减振环，减振环由耐高温的非金属材料构成，非金属减振环可压缩且与测温套管内径为过盈配合安装时通过压缩减振环将测温元件插入到金属套管内，避免测温元件在汽流涡动下与金属套管发生碰撞而损坏。
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公开(公告)号：CN106761957A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611072865.4
申请日：2016-11-29
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D11/04
CPC classification number: F01D11/04
Abstract: 本发明公开了一种高效的汽轮机高中压间汽封体结构，该高中压间汽封体有高压侧的汽封体高压进汽端型线、汽封体高压出汽端型线；中压侧的汽封体中压进汽端型线、汽封体中压出汽端型线；其特征在于：所述汽封体高压进汽端型线与高压侧汽缸型线相匹配，所述汽封体高压出汽端型线与高压第一级隔板进口相匹配；所述汽封体中压进汽端型线与中压侧汽缸型线相匹配，所述汽封体中压出汽端型线与中压第一级隔板进口相匹配；使汽缸从高、中压进汽口到高、中压第一级隔板进口处分别形成光滑平顺的进汽流道。该汽封体结构能形成360°回转、完整、光顺的蒸汽流道，具有很高的进汽效率。
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公开(公告)号：CN104533548B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410630580.2
申请日：2014-11-11
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D25/30
Abstract: 本发明公开一种汽轮机的排汽扩压导流结构，汽轮机包括由低压外缸上半及低压外缸下半构成的低压外缸；排汽扩压导流结构包括设置于低压外缸内的排汽导流环；排汽导流环包括上半环；上半环的排汽端面具有供低压外缸上半的排汽锥体的部分中至少被排汽导流环干涉的部分沿上半环径向方向通过的缺口。它能够使低压外缸上半得以整体下落到位或进行整体起吊，低压外缸上半能够保持整体性，简化了低压外缸的拆装程序，又省去分体结构时出现的垂直密封面，保证了良好的汽密性，解决了现有技术因低压外缸上半被分为左右两个部分时而致使其安装和检修维护非常复杂及汽密性较差，以及低压外缸上半无法进行整体下落到位或进行整体起吊的问题。还公开一种汽轮机。
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公开(公告)号：CN104533548A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410630580.2
申请日：2014-11-11
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D25/30
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机排汽扩压导流结构，汽轮机包括由低压外缸上半及低压外缸下半构成的低压外缸；排汽扩压导流结构包括设置于低压外缸内的排汽导流环；排汽导流环包括上半环；上半环的排汽端面具有供低压外缸上半的排汽锥体的、至少被排汽导流环干涉的部分沿上半环径向方向通过的缺口。它能够使低压外缸上半得以整体下落到位或进行整体起吊，低压外缸上半能够保持整体性，简化了低压外缸的拆装程序，又省去了分体结构时出现的垂直密封面，保证了良好的汽密性，解决了现有技术因低压外缸上半被分为左右两个部分时而致使其安装和检修维护非常复杂及汽密性较差，以及低压外缸上半无法进行整体下落到位或进行整体起吊的问题。还公开了一种汽轮机。
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公开(公告)号：CN109269654B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201811104843.0
申请日：2018-09-21
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机用加强型测温结构，包括：测温本体，所述测温本体外套装有金属套，所述金属套为圆筒状结构，所述金属套一端与可移动卡套连接，所述金属套另一端具有锥状套，所述锥状套插入待测体，所述待测体上具有与锥状套相配合的锥孔，金属套端头部设计为锥形加圆球面结构，插入段金属保护套中间部位布置了一个或多个金属防护环，通过金属防护环中间位置的安装槽内安装有非金属减振环，减振环由耐高温的非金属材料构成，非金属减振环可压缩且与测温套管内径为过盈配合安装时通过压缩减振环将测温元件插入到金属套管内，避免测温元件在汽流涡动下与金属套管发生碰撞而损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109707849B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910026261.3
申请日：2019-01-11
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F16J15/16
Abstract: 本发明公开了一种挡油环结构，属于汽轮机、燃气轮机技术领域。采用本发明的一种挡油环结构，包括挡油环、转子、预挡板和安装环；所述挡油环与预挡板均为环形结构，转子穿过挡油环和预挡板的内孔；所述预挡板位于挡油环内侧，预挡板和挡油环通过安装环连接；所述挡油环靠近转子处设置多个油封齿；所述预挡板的内径小于油封齿的直径，预挡板处转子的直径小于油封齿处转子的直径，转子直径差形成凸台。本发明的一种挡油环结构可以有效防止润滑油从轴承箱泄露。
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公开(公告)号：CN111365084A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010111390.5
申请日：2020-02-24
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带快速冷却功能的电站汽轮机保养系统，属于核电汽轮机发电的技术领域，包括汽轮机组，所述汽轮机组的主蒸汽回路中包括依次串接连通的高压部分、汽水分离再热器、低压部分和凝汽器，且所述高压部分设有高压主汽管，汽水分离再热器与低压部分之间通过再热管热段连通，其特征在于，还包括空气采集模块，所述空气采集模块通过联接管路分别与所述高压主汽管和再热管热段连通，并通过空气采集模块输出干燥空气或者冷却空气进入至主蒸汽回路中，对主蒸汽回路保养或冷却，以达到在满足汽轮机组安全性前提下，能够满足汽轮机保养兼快速冷却的目的。
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公开(公告)号：CN106499447B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201611195900.1
申请日：2016-12-22
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机低压进汽结构，包括进汽腔室；所述进汽腔室由低压进汽结构上半和下半围成；所述进汽腔室有进汽口；其特征在于：所述进汽腔室紧邻装第一级隔板位置设置有第一级抽汽腔室；所述第一级抽汽腔室包括第一级抽汽腔室上半和第一级抽汽腔室下半；所述第一级抽汽腔室上半由所述外围板、小直径隔断围板和小垂直法兰围成；所述第一级抽汽腔室下半由两个弧形板、一个与低压缸下半底部筒体相连的垂直法兰、低压缸下半底部筒体和外围板围成；在低压缸下半底部筒体留出抽汽管位置。该结构相比以往结构，减少了法兰开档数量，中分面螺栓数量少，减少了人孔数，结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN106499447A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611195900.1
申请日：2016-12-22
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机低压进汽结构，包括进汽腔室；所述进汽腔室由低压进汽结构上半和下半围成；所述进汽腔室有进汽口；其特征在于：所述进汽腔室紧邻装第一级隔板位置设置有第一级抽汽腔室；所述第一级抽汽腔室包括第一级抽汽腔室上半和第一级抽汽腔室下半；所述第一级抽汽腔室上半由所述外围板、小直径隔断围板和小垂直法兰围成；所述第一级抽汽腔室下半由两个弧形板、一个与低压缸下半底部筒体相连的垂直法兰、低压缸下半底部筒体和外围板围成；在低压缸下半底部筒体留出抽汽管位置。该结构相比以往结构，减少了法兰开档数量，中分面螺栓数量少，减少了人孔数，结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN118564741A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410816768.X
申请日：2024-06-24
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F16L19/02 , F16L55/115 , F16N21/00
Abstract: 本发明公开了一种滑油系统供油管道用活接头，包括用作对接在一起的、且相对独立成型的管道一和管道二，以及将管道一和管道二轴向对接在一起的转接管道或转接堵头；管道一的对接端连接有锁紧螺母一；管道二的对接端连接有锁紧螺母二；转接管道和转接堵头为相互独立结构，转接管道和转接堵头的外周分别成型有匹配于锁紧螺母一和锁紧螺母二的螺纹结构，转接管道的轴向上开设有匹配于管道一和管道二的内孔，转接堵头的轴向上为实芯结构；转接管道和转接堵头在管道一和管道二之间替换使用。本发明通过相对独立各个零件相互配合，结构紧凑，能很好适用于滑油系统所在的工况环境，具有易于维护、维护经济性好的技术特点。
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