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公开(公告)号：CN115209504B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210850192.X
申请日：2022-07-19
Applicant: 东南大学成贤学院
Inventor： 黄丽薇
Abstract: 本发明是一种基于偏好社区与耗能因素的移动社会网络路由方法，包括以下三个部分：a.建立基于偏好社区的移动模型；b.提出基于社区的概率辅助路由协议CBPAR；c.提出基于社区的能量均衡路由策略CBEBR；将每个手持无线通信设备的人视为一个节点，引入社区的概念，节点在社区间移动，以不同的概率移动到自己偏好的社区，利用节点进入社区的概率信息，计算源节点、中继节点与目标节点的社会接触概率，建立基于偏好社区的移动模型,提出基于偏好社区的移动模型的概率辅助路由协议；考虑初始能量、消息传递消耗能量、维持设备活跃消耗能量、节点剩余能量，计算能量消耗速率，制订考虑能量的路由策略，设定能量阈值，寻求优异的信息传送性能与能量消耗比。
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公开(公告)号：CN110536309A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910743076.6
申请日：2019-08-13
Applicant: 东南大学成贤学院
Inventor： 黄丽薇
Abstract: 本发明是一种基于结点活跃度与能量因素的移动社会网络路由方法，该路由方法由三个部分组成：a.建立移动模型；b.构建节点的活跃度指示参数；c.基于活跃度与能量的信息转发路由策略；将每个手持无线通信设备的人视为一个节点，利用节点间的相遇信息，建立节点的活跃度指标，依据活跃度情况，设定活跃度阈值，制订路由策略，考虑典型的信息传送性能指标和能量消耗之间的关系，寻求优异的信息传送性能与能量消耗比。解决移动社会网络中的信息传输问题。通过使用本发明提出的方法，设定合适的活跃度阈值，可以获得信息传送性能和能量消耗间的最优权衡(best trade-off)。
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公开(公告)号：CN110536309B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910743076.6
申请日：2019-08-13
Applicant: 东南大学成贤学院
Inventor： 黄丽薇
Abstract: 本发明是一种基于节点活跃度与能量因素的移动社会网络路由方法，该路由方法由三个部分组成：a.建立移动模型；b.构建节点的活跃度指示参数；c.基于活跃度与能量的信息转发路由策略；将每个手持无线通信设备的人视为一个节点，利用节点间的相遇信息，建立节点的活跃度指标，依据活跃度情况，设定活跃度阈值，制订路由策略，考虑典型的信息传送性能指标和能量消耗之间的关系，寻求优异的信息传送性能与能量消耗比。解决移动社会网络中的信息传输问题。通过使用本发明提出的方法，设定合适的活跃度阈值，可以获得信息传送性能和能量消耗间的最优权衡(best trade‑off)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117676756A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311677248.7
申请日：2023-12-08
Applicant: 东南大学成贤学院
Inventor： 黄丽薇
Abstract: 本发明提出一种基于社会接触概率与能量因素的移动社会网络路由方法，包括以下部分：提出考虑社会接触概率与能量约束的路由策略EnCoR。计算源节点的剩余能量，判断源节点是否能够承担信息转发任务。在源节点能够承担转发任务时，比较社会接触概率。设定一个阈值条件，当中继节点至目标节点的社会接触概率比源节点至目标节点的社会接触概率大一定阈值时，源节点才将信息传输给中继节点，否则，源节点不转发信息，继续移动，并循环此过程。该方法解决移动社会网络中的信息传输问题，通过使用本发明提出的方法，可以获得信息传送性能和能量消耗间的最优权衡。
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公开(公告)号：CN114495552B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210071606.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 东南大学成贤学院
IPC: G08G1/0968 , G08G1/14
Abstract: 本发明公开了一种快速停车找车导航方法及其系统，属于智能泊车的技术领域。获取当前车辆所在停车层中的空余车位和停车场入口；以车辆所在停车层内的电梯为起始点，建立筛选模型，于所述空余车位集中筛选出预定数量的目标车位得到目标车位集；引入层次分析算法，基于所述目标车位集分析得到符合用户需求的最佳停车位；采用路径算法向用户推荐从停车场入口到达最佳停车位的最佳停车路径。本发明由当前的空余车位中选取预定数量的目标停车位，让用户根据自己的喜好选择合适的停车位的同时，以最快的时间停车并保证以最快的时间离开停车场。基于软件实时跟踪用户所在位置，结合之前推送的最佳车位，用户找车时为用户推送找车导航路线，便于用户找车。
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公开(公告)号：CN114495552A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210071606.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 东南大学成贤学院
IPC: G08G1/0968 , G08G1/14
Abstract: 本发明公开了一种快速停车找车导航方法及其系统，属于智能泊车的技术领域。获取当前车辆所在停车层中的空余车位和停车场入口；以车辆所在停车层内的电梯为起始点，建立筛选模型，于所述空余车位集中筛选出预定数量的目标车位得到目标车位集；引入层次分析算法，基于所述目标车位集分析得到符合用户需求的最佳停车位；采用路径算法向用户推荐从停车场入口到达最佳停车位的最佳停车路径。本发明由当前的空余车位中选取预定数量的目标停车位，让用户根据自己的喜好选择合适的停车位的同时，以最快的时间停车并保证以最快的时间离开停车场。基于软件实时跟踪用户所在位置，结合之前推送的最佳车位，用户找车时为用户推送找车导航路线，便于用户找车。
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公开(公告)号：CN118781696A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410636697.5
申请日：2024-05-22
Applicant: 东南大学成贤学院
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习的门禁安全保障系统，包括门禁识别模块，用于对人脸或车牌进行识别，再对识别结果进行实时跟踪，并将识别结果和跟踪结果与录入用户信息对比，其中识别结果包括人脸识别结果或车牌识别结果，主控器，用于根据对比结果，判断是否为用户，若为用户，则控制门禁打开，环境监测模块，用于获取人脸、车牌以及烟雾信息，以及用户界面与管理模块，用于用户的注册和录入用户信息，现实多个用户识别，并避免漏检的情况，进而提高门禁处的通行效率。
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公开(公告)号：CN115209504A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210850192.X
申请日：2022-07-19
Applicant: 东南大学成贤学院
Inventor： 黄丽薇
Abstract: 本发明是一种基于偏好社区与耗能因素的移动社会网络路由方法，包括以下三个部分：a.建立基于偏好社区的移动模型；b.提出基于社区的概率辅助路由协议CBPAR；c.提出基于社区的能量均衡路由策略CBEBR；将每个手持无线通信设备的人视为一个节点，引入社区的概念，节点在社区间移动，以不同的概率移动到自己偏好的社区，利用节点进入社区的概率信息，计算源节点、中继节点与目标节点的社会接触概率，建立基于偏好社区的移动模型,提出基于偏好社区的移动模型的概率辅助路由协议；考虑初始能量、消息传递消耗能量、维持设备活跃消耗能量、节点剩余能量，计算能量消耗速率，制订考虑能量的路由策略，设定能量阈值，寻求优异的信息传送性能与能量消耗比。
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