可移动的起重机缓冲装置

    公开(公告)号:CN111762685B

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202010571135.9

    申请日:2020-06-22

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种可移动的起重机缓冲装置,包括与起重机轮同轴设置的制动轮、均布于制动轮四周的钩齿、位于制动轮中心轴处并伸出的轮轴、位于起重机轨道旁侧且朝向起重机方向具有开口的缓冲箱以及倾斜设置于缓冲箱外侧且一端与缓冲箱可转动连接另一端可与轮轴接触实现缓冲的制动臂,所述缓冲箱内沿轨道方向依次设置有若干个用于勾连钩齿实现缓冲的缓冲弹簧。本发明的起重机缓冲装置利用缓冲箱上的制动臂、缓冲弹簧和端部挡板形成多重缓冲作用,缓冲箱可根据制动需求设置在轨道的任意段,缓冲箱结构简单、安全可靠,具有良好的推广前景。

    双亲性Janus胶体晶体微球及其制备方法、应用

    公开(公告)号:CN106117458A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610524438.9

    申请日:2016-07-06

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: C08F283/065 C08F2/48 C08F2222/1026

    Abstract: 本发明公开了一种具有双亲性的Janus微球,其特征在于所述微球是通过微流控的方法制备而成的,该微球呈双组分分层结构,一半为具有亲水性的胶体晶体,另一半为具有疏水性的胶体晶体;通过微流控技术制备所述双亲性Janus微球的方法如下:根据所需微球的形态和性质,设计可以生成双组分单乳液的三维微流控装置,通过流体间的剪切力作用以及各相流速的控制,制得双亲性Janus微球,运用紫外光照射使得具有光敏性的双组分材料聚合,最后洗涤,获得具有双亲性的Janus胶体晶体微球。该微球制作成本低,可同时检测亲水性及疏水性,同时又能展现出良好的光学、电学和磁性能,在光学和电子器件设计等方面有很好的应用前景。

    一种基于可调控胶体光子晶体的滤波光纤及其制备方法

    公开(公告)号:CN103135165B

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201310065394.4

    申请日:2013-03-01

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于可调控胶体光子晶体的滤波光纤,包括光纤、动态光谱调节单元和光纤连接器,所述动态光谱调节单元包括基质、胶体光子晶体和封装套,所述光纤与光纤连接器连接,所述动态光谱调节单元位于光纤连接器内,由封装套封装;以及所述基于可调控胶体光子晶体的滤波光纤的制备方法。通过上述方式,本发明的光纤制备方法工艺简单,体积小、滤波范围可调节、操作简单、可批量大规模生产,适用于微细条件下的光谱检测、调制。

    一种以闪蝶翅膀鳞片为颜料的彩色隐形眼镜及制备方法

    公开(公告)号:CN103149702B

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201310078213.1

    申请日:2013-03-12

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种以闪蝶翅膀鳞片为颜料的彩色隐形眼镜,所述彩色隐形眼镜以天然闪蝶翅膀鳞片作为镜片颜料,所述天然闪蝶翅膀鳞片点缀在所述彩色隐形眼镜镜片的虹膜区域,所述天然闪蝶翅膀鳞片尺寸为2-200微米,以及制备所述彩色隐形眼镜的方法。通过上述方式,本发明的彩色隐形眼镜及其制备方法,使用物理成色方式,利用蝴蝶翅膀鳞片的鲜艳结构色完成镜片的成色过程,提高了镜片色彩稳定性、生物相容性和安全性,具有很好的实用性和广阔的市场前景。

    一种基于空间可分NOMA的智能分层快速上行授权方法

    公开(公告)号:CN118249855A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410386423.5

    申请日:2024-04-01

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于空间可分NOMA的智能分层快速上行授权方法,该方法针对快速上行授权在mURLLC场景下用户预测和用户调度面临的问题,通过将二维的时频资源扩展至带有导频标签的三维资源,并且在调度用户之间严格分配具体授权从而提高频谱效率,以解决快速上行授权中用户预测误差带来的资源浪费,以及无法实现最优调度的问题。本发明相对于现有技术拓展了资源数目,能够实现在吞吐量高的同时避免资源的浪费,所提出的智能分层快速上行授权方法,能够进一步实现QoS和活跃概率之间的折衷,适用于mURLLC场景下的用户接入,对于研究移动场景的导频碰撞或拥塞问题具有非常重要的意义,因此本发明具有一定的实际价值。

    一种自适应反馈辅助混合随机接入方法

    公开(公告)号:CN118215155A

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202410491868.X

    申请日:2024-04-23

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开一种自适应反馈辅助混合随机接入方法,该方法集成基于授权随机接入机制和免授权随机接入机制的优势,在导频和数据之间插入反馈因子为海量用户实时制定不同的策略,以指导数据传输。进一步利用无蜂窝网络的空间稀疏性解决导频碰撞,提高成功接入概率。本发明相对于现有接入方法在信令开销、访问成功概率和访问延迟之间实现了可接受的权衡,可以在降低信令开销的同时提高系统的接入能力,更好地满足mURLLC的要求,因此本发明具有一定的实际价值。

    双时间尺度智能无线接入网切片方法

    公开(公告)号:CN114867030A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202210649530.3

    申请日:2022-06-09

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种双时间尺度智能无线接入网切片方法。该方法基于无蜂窝小区分布式大规模MIMO系统架构,并结合非正交多址接入和海量终端动态多连接,针对网络状态长期变化的特点,在两个时间尺度上利用强化学习算法分别进行物理资源块分配和功率分配,以实现在不同时间和资源粒度下的自适应资源配置。本发明相对于现有技术,设置上下层联合配置资源,给定上层各片的物理资源块数量配置,下层控制根据小时间尺度内物理层的环境变化对每个用户进行物理资源块分配和功率分配并且动态选择链路,提高系统的频谱效率,满足了未来6G海量流量超高可靠性、超低延迟服务的需求,对研究移动场景下的实时资源分配具有十分重要的意义。

    起重机制动装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111765182A

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN202010571185.7

    申请日:2020-06-22

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种起重机制动装置,包括与起重机轮同轴设置的制动轮以及制动时可移动至制动轮中心轴处的制动组件,该制动组件包括制动时与制动轮中心轴共线的制动轴、通过弹簧均布于制动轴四周的刹车弧片、位于制动轴一端且可转动的制动钢块以及一端与刹车弧片相连另一端无限靠近或抵触初始状态下制动钢块侧面的支撑杆;制动时制动组件移动至制动轮中心轴处,制动钢块旋转,制动钢块的侧面抵触推动支撑杆,支撑杆带动刹车弧片抵紧制动轮产生摩擦力阻止起重机轮的转动。本发明利用多片刹车弧片的组合,使其贴合了制动轮内侧,最大化的增加摩擦面积,增强制动效果。

    一种起重机制动装置
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109780087B

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201910025983.7

    申请日:2019-01-11

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 靳慧 陈国良 王洁

    Abstract: 本发明提供了一种起重机制动装置,包括固定在起重机车轮的轮盘上的触发装置、与车轮同轴自由设置的制动轮、与车轮相对固定的阻尼机构,所述触发装置能够带动制动轮与车轮同轴转动,所述制动轮转动时能够驱动阻尼机构对车轮提供与车轮转动圈数呈正相关的阻尼作用。本发明提供的起重机制动装置的优点在于:阻尼片能够同时对车轮和轨道提供阻力,且随着车轮转动圈数增加其阻力越来越大,在起重机转速较大时,能够快速制动,缩短制动距离,且在静止时能够防止突风对改变车轮位置,具有良好的推广前景。

    一种起重机制动装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109780087A

    公开(公告)日:2019-05-21

    申请号:CN201910025983.7

    申请日:2019-01-11

    Applicant: 东南大学

    Inventor: 靳慧 陈国良 王洁

    Abstract: 本发明提供了一种起重机制动装置,包括固定在起重机车轮的轮盘上的触发装置、与车轮同轴自由设置的制动轮、与车轮相对固定的阻尼机构,所述触发装置能够带动制动轮与车轮同轴转动,所述制动轮转动时能够驱动阻尼机构对车轮提供与车轮转动圈数呈正相关的阻尼作用。本发明提供的起重机制动装置的优点在于:阻尼片能够同时对车轮和轨道提供阻力,且随着车轮转动圈数增加其阻力越来越大,在起重机转速较大时,能够快速制动,缩短制动距离,且在静止时能够防止突风对改变车轮位置,具有良好的推广前景。

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