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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102682612B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210157367.5
申请日：2012-05-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 基于公交站台控制的一体式信号交叉口公交优先系统，适用于设置有直通式公交专用道的路段，将公交站台设置在交叉口进口道附近，预先进行上下车人数的统计，同时结合公交站台上游的信号交叉口出口道的RFID设备完成公交停驶合理分配，根据公交驶离时间以及其他相关数据，准确预测公交到达下游交叉口的时间，利用合理配时和调整信号灯红灯时间进行公交车的上下乘客与通行，若公交车到达交叉口时，绿灯即将结束，实行绿灯延长，从而优化交叉口信号配时，以满足公交车在该交叉口的优先通行。本发明通过对信号灯与智能化公交站台的一体化控制，在交叉口给予公交车优先通行权，同时尽可能降低对交叉口其他车辆的影响。
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公开(公告)号：CN102509462B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201110354680.3
申请日：2011-11-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种针对直通式公交专用道的交通信号灯控制方法，通过光电信号发射接收装置、信号处理器和蓝牙模块的综合使用，完成信号灯控制，每辆公交车上装有一样的信号处理器，信号灯只与对应车道上1.5个标准公交车长距离内的公交车进行点对点的信号交流，公交车与相邻的公交车通过点对点之间的交流，若红灯或绿灯时间即将结束，信号灯开始工作，同时向后发送信号给下一辆公交，依次类推，直至第一辆车产生最终计数器的值，将该值发送给信号灯的处理器，若该值大于等于3，则在红灯时提前绿灯或绿灯即将结束时延长绿灯时间进行优化。本发明通过对信号灯的控制，减短了公交车等待红灯的时间，在绿灯上给予公交车优先行使权。
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公开(公告)号：CN102737515A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210163698.X
申请日：2012-05-23
Applicant: 东南大学
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种解决无信号控制交叉口视距不良的辅助控制方法，该控制方法包括如下步骤：利用距离停车线130m处的磁感线圈测量车辆地点速度，以及记录到达磁感线圈的相应时刻；将车辆地点车速以及相应到达磁感线圈的时刻通过无线电传输给位于交叉口的MCS-51单片机，进行处理；单片机计算车辆到达相应交叉口冲突点的时间；通过计算结果相应判断距离相应停车线50m处的黄灯是否需要启亮。本发明克服传统的无控制交叉口的视距不良的缺陷，通过对各个方向到达冲突点的时间的计算，来判断在某一方向车辆不减速的情况下是否会发生交通事故，将视距不良的道路无信号控制交叉口的事故发生率降低，保证了其行驶安全。
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公开(公告)号：CN102682612A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210157367.5
申请日：2012-05-18
Applicant: 东南大学
Abstract: 基于公交站台控制的一体式信号交叉口公交优先系统，适用于设置有直通式公交专用道的路段，将公交站台设置在交叉口进口道附近，预先进行上下车人数的统计，同时结合公交站台上游的信号交叉口出口道的RFID设备完成公交停驶合理分配，根据公交驶离时间以及其他相关数据，准确预测公交到达下游交叉口的时间，利用合理配时和调整信号灯红灯时间进行公交车的上下乘客与通行，若公交车到达交叉口时，绿灯即将结束，实行绿灯延长，从而优化交叉口信号配时，以满足公交车在该交叉口的优先通行。本发明通过对信号灯与智能化公交站台的一体化控制，在交叉口给予公交车优先通行权，同时尽可能降低对交叉口其他车辆的影响。
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公开(公告)号：CN102509462A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110354680.3
申请日：2011-11-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种针对直通式公交专用道的交通信号灯控制方法，通过光电信号发射接收装置、信号处理器和蓝牙模块的综合使用，完成信号灯控制，每辆公交车上装有一样的信号处理器，信号灯只与对应车道上1.5个标准公交车长距离内的公交车进行点对点的信号交流，公交车与相邻的公交车通过点对点之间的交流，若红灯或绿灯时间即将结束，信号灯开始工作，同时向后发送信号给下一辆公交，依次类推，直至第一辆车产生最终计数器的值，将该值发送给信号灯的处理器，若该值大于等于3，则在红灯时提前绿灯或绿灯即将结束时延长绿灯时间进行优化。本发明通过对信号灯的控制，减短了公交车等待红灯的时间，在绿灯上给予公交车优先行使权。
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