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公开(公告)号：CN114881423A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210398301.9
申请日：2022-04-15
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种针对枢纽换乘场景的联程中转城市确定方法，具体为：建立联程中转城市基本特征、影响因素、标定结果三级特征体系；将最劣指标的城市筛除，并进行主客观赋权结合确定各层级指标权重；利用权重生成评价函数，对中转城市的服务水平进行评估排序。本发明对中转城市进行了特征挖掘与提取，从距离影响因素、城市服务因素、枢纽水平因素、服务便捷因素四个方面构建指标体系，通过智能化初筛、系统性评价确定联程中转城市的优先级排序。本发明方法重点关注对联程出行中的中转城市选择，从而有效提高出行者换乘舒适性和联程出行的连续性、保障性、便捷性。
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公开(公告)号：CN114881423B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210398301.9
申请日：2022-04-15
Applicant: 东南大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/40 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种针对枢纽换乘场景的联程中转城市确定方法，具体为：建立联程中转城市基本特征、影响因素、标定结果三级特征体系；将最劣指标的城市筛除，并进行主客观赋权结合确定各层级指标权重；利用权重生成评价函数，对中转城市的服务水平进行评估排序。本发明对中转城市进行了特征挖掘与提取，从距离影响因素、城市服务因素、枢纽水平因素、服务便捷因素四个方面构建指标体系，通过智能化初筛、系统性评价确定联程中转城市的优先级排序。本发明方法重点关注对联程出行中的中转城市选择，从而有效提高出行者换乘舒适性和联程出行的连续性、保障性、便捷性。
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公开(公告)号：CN119283938A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411540717.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 东南大学
IPC: B61L27/10
Abstract: 本申请适用于轨道交通技术领域，提供了一种组合模式的城轨列车调度方法，包括：先根据快慢车策略和大小交路策略之间的列车停站差异和运行区间差异，将组合模式中的列车分为4种列车类型，再基于4种列车类型和乘客换乘路径选择原理，建立每种列车类型的乘客出行总时间计算公式和组合模式的列车总运营成本计算公式，又结合乘客出行总时间计算公式和组合模式对应的列车总运营成本计算公式，引入约束条件构建最小化乘客出行时间和企业运营成本的列车开行方案优化模型，最后初始化模型的参数，将模型的决策变量转化为染色体进行编码，设计算法求取列车开行方案优化模型的全局最优解。由此，降低了列车运营成本，提高了长距离出行效率。
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公开(公告)号：CN216877833U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220270748.3
申请日：2022-02-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 本实用新型涉及一种交通专业用交通信号灯预制连接积木套件，属于交通信号灯积木技术领域。该套件包括箱体，套管，安装块，插孔，插块，盘体；箱体中心设有套管，套管内插置螺杆，螺杆的顶端布置安装块，安装块上设有若干插孔；插块上组装有盘体，盘体的外端面设有指示板，盘体通过插块插置在安装块的插孔内。本实用新型提供的交通专业用交通信号灯预制连接积木套件，通过将插块插入到插孔内，然后对电磁铁通电吸住铁块，提高插块和插孔之间的牢固性，在拆卸指示板时，根据需要拔动任意一个盘体就可以进行更换，当教学结束后，只需按压控制按钮，切断所有电磁铁的磁性，可以一次性将安装块上的指示板全部拆卸下来，结构简单，使用起来更加方便。
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