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公开(公告)号：CN115311854B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210868085.X
申请日：2022-07-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数据融合的车辆时空轨迹重构方法，方法包括：(1)浮动车时空轨迹重构算法，利用卡口AVI数据和GPS数据的关联性，简化地图匹配流程，基于分段三次Hermit插值法，对已知轨迹的缺失或未知的轨迹段进行修复，得到完整的浮动车时空轨迹曲线，并从中提取交通流基本图参数，作为全时空车辆轨迹重构算法的输入。(2)全时空车辆轨迹重构算法，在Newell冲击波模型中引入车辆顺序变量，用车辆顺序的变化表征车辆的超车行为，推导其与空间、时间和累计车辆数的数学关系，将轨迹重构问题转化为车辆顺序的求解问题，实现目标时段内路段上所有车辆的时空轨迹重构，有助于准确把握道路交通运行状态，实时而精准的进行交通管理与控制。
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公开(公告)号：CN115311854A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210868085.X
申请日：2022-07-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于数据融合的车辆时空轨迹重构方法，方法包括：(1)浮动车时空轨迹重构算法，利用卡口AVI数据和GPS数据的关联性，简化地图匹配流程，基于分段三次Hermit插值法，对已知轨迹的缺失或未知的轨迹段进行修复，得到完整的浮动车时空轨迹曲线，并从中提取交通流基本图参数，作为全时空车辆轨迹重构算法的输入。(2)全时空车辆轨迹重构算法，在Newell冲击波模型中引入车辆顺序变量，用车辆顺序的变化表征车辆的超车行为，推导其与空间、时间和累计车辆数的数学关系，将轨迹重构问题转化为车辆顺序的求解问题，实现目标时段内路段上所有车辆的时空轨迹重构，有助于准确把握道路交通运行状态，实时而精准的进行交通管理与控制。
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