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公开(公告)号：CN114324143B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202111527804.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面纹理三维形状特性指标的测量方法，具体包括如下步骤：S1：制备沥青路面车辙板，获取车辙板表面纹理信息，并构建车辙板表面纹理三维可视化模型；S2：选定试验轮胎，获取试验轮胎与沥青路面车辙板有效接触下的车辙板表面纹理信息；S3：计算试验轮胎与沥青路面车辙板有效接触部分的车辙板表面纹理的深度值zT；S4：计算zT深度内的车辙板表面纹理的轮廓偏斜度Sk',表观各向异性度Ka'，驼峰度Ku'和平均倾斜角θs'，以表征车辙板在胎路有效接触下的表面纹理三维形状特性。本发明有效的解决了胎路接触下的沥青路面纹理三维形状特性指标的测量方法，从而为评价沥青路面抗滑提供了参考指标。
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公开(公告)号：CN106939006A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710172755.3
申请日：2017-03-22
Applicant: 东南大学
IPC: C07D491/056
CPC classification number: Y02P20/544 , C07D491/056
Abstract: 本发明公开了一种从赛北紫堇中提取分离白毛茛碱的方法，属于天然产物提取分离技术领域，该方法以罂粟科紫堇属植物赛北紫堇为原料，经过粉碎碱化、超临界CO2萃取、膜分离技术结合阳离子交换树脂和重结晶的方法实现了赛北紫堇中高纯度白毛茛碱的分离。本发明所用的方法有毒试剂用量少，产率高达0.43％，且白毛茛碱的纯度可达99.0％。
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公开(公告)号：CN114324143A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111527804.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面纹理三维形状特性指标的测量方法，具体包括如下步骤：S1：制备沥青路面车辙板，获取车辙板表面纹理信息，并构建车辙板表面纹理三维可视化模型；S2：选定试验轮胎，获取试验轮胎与沥青路面车辙板有效接触下的车辙板表面纹理信息；S3：计算试验轮胎与沥青路面车辙板有效接触部分的车辙板表面纹理的深度值zT；S4：计算zT深度内的车辙板表面纹理的轮廓偏斜度Sk',表观各向异性度Ka'，驼峰度Ku'和平均倾斜角θs'，以表征车辙板在胎路有效接触下的表面纹理三维形状特性。本发明有效的解决了胎路接触下的沥青路面纹理三维形状特性指标的测量方法，从而为评价沥青路面抗滑提供了参考指标。
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公开(公告)号：CN111401696A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010128373.2
申请日：2020-02-28
Applicant: 国网浙江省电力有限公司台州供电公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开一种计及可再生资源不确定性的配电系统协调规划方法，包括分布式电源、电动汽车充电站、储能协调规划方法；步骤是：步骤1，对规划问题中的相关资源进行建模；步骤2，以网损最小为目标，构建分布式电源、电动汽车充电站、储能协调规划模型，该模型是一个混合整数非线性规划模型；步骤3，针对上述的模型，采用精确的二阶锥松弛技术对所构建的优化模型进行等价处理，将上述模型转换为混合整数二阶锥规划模型进行求解；步骤4，求解所述步骤3中得到的优化模型，得到分布式电源、电动汽车充电站、储能的协调规划结果。此种方法可实现系统网损最小。
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公开(公告)号：CN105929111B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610241246.7
申请日：2016-04-18
Applicant: 东南大学
IPC: G01N33/00
Abstract: 本发明提供一种连通管中水蒸气等效传质系数非稳态测量方法，包括步骤：1)构建测量环境，获得被测点的瞬间湿度值；2)根据测量环境建立非稳态湿度传递模型，将传质系数作为优化变量，取传质系数初始值D0带入；3)用有限差分法获得非稳态湿度传递模型当前时间的瞬时湿度场；4)将模拟值与实验值之间的残余浓度差值作为目标函数F，并通过不断迭代将其极小化，最终获得反演的传质系数。本发明克服了传统测量方法的数据局限性、测量周期长、成本昂贵、准确性不高等缺点，有利用高效可靠地表征连通管的湿度传递特性，进而促进湿度控制系统在工程中应用的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105929111A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610241246.7
申请日：2016-04-18
Applicant: 东南大学
IPC: G01N33/00
CPC classification number: G01N33/00
Abstract: 本发明提供一种连通管中水蒸气等效传质系数非稳态测量方法，包括步骤：1)构建测量环境，获得被测点的瞬间湿度值；2)根据测量环境建立非稳态湿度传递模型，将传质系数作为优化变量，取传质系数初始值D0带入；3)用有限差分法获得非稳态湿度传递模型当前时间的瞬时湿度场；4)将模拟值与实验值之间的残余浓度差值作为目标函数F，并通过不断迭代将其极小化，最终获得反演的传质系数。本发明克服了传统测量方法的数据局限性、测量周期长、成本昂贵、准确性不高等缺点，有利用高效可靠地表征连通管的湿度传递特性，进而促进湿度控制系统在工程中应用的可靠性。
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公开(公告)号：CN115937786A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211712547.5
申请日：2022-12-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了基于图像识别的机场道面状态智能检测方法，首先布设光电设备并获取机场道面全范围图像，进行预处理，其中机场道面病害获取晴朗天气下的道面图像，FOD采用实时的视频图像，雨雪冰状况采用雨雪冰天气下的道面图片，摩擦系数采用无病害、无FOD晴朗天气下的道面图片。然后设计机场道面状态的识别模型，得到机场道面状态的具体属性。其中，机场道面病害、FOD、雨雪冰状态采用YOLO‑Airport深度神经网络识别算法，摩擦系数采用点云重构机场道面三维纹理。根据机场规范要求，本发明结合识别出的机场道面状态详细属性，提出机场道面状态的量化评级，为机场道面的日常养护提供检测技术与评价支撑，助力智慧机场建设。
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公开(公告)号：CN119675952A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411849424.5
申请日：2024-12-16
Applicant: 东南大学
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种基于一般状态分解的多智能体系统量化一致性隐私保护方法，包括如下步骤：设计基于一般状态分解的隐私保护机制，每个节点根据自身需求和能力进行状态的分解和权重的设置，重新构造用于传输交流的虚假初始状态；建立多智能体系统量化一致性控制模型：考虑由N个节点构成的系统，基于图论知识，用差分方程表示出各节点动力学行为之间的关系，在量化传输的假设下，引入编码解码量化机制，给出编码器和解码器的具体设置；引入窃听攻击模型：考虑内部好奇节点和外部窃听者对网络中状态的窃听；对系统一致性收敛的结果进行正确性分析：基于图论、矩阵论以及稳定性理论知识，对智能体的动态行为进行分析，得到最终收敛的一致性结果；对多智能体系统的隐私性进行分析，利用初始状态变化的不可辨别性，通过设计隐私保护的量化指标，给出不同窃听攻击下的隐私分析。本发明使设计的控制协议简单易行，同时能够节约通信资源，并保证正确的一致收敛和提供更全面的隐私保护。
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公开(公告)号：CN114663386B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210276194.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 东南大学
IPC: G06T7/00 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种机场道面病害图像的水膜去除方法，包括以下步骤：步骤1、构建编码‑解码对称的水膜生成结构；步骤2、构建基于全卷积网络的水膜判别结构；步骤3、定义用于训练水膜生成结构及水膜判别结构的对抗损失函数、循环一致性损失函数；步骤4、融合水膜生成结构及水膜判别结构，建立积水道面病害图像水膜去除模型；步骤5、对积水道面病害图像水膜去除模型进行训练；步骤6、利用训练好的积水道面病害图像水膜去除模型，完成积水道面病害图像水膜去除任务。本发明提高雨天道面自动化检测精度，提高道面病害模型的多场景适应能力，完成多种天气状况下道面病害的自动化识别检测，为雨天的机场道面应急抢险提供依据。
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公开(公告)号：CN117995324A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410126164.2
申请日：2024-01-29
Applicant: 东南大学
IPC: G16C60/00
Abstract: 本发明公开了一种FeCoX合金磁矩的高通量计算方法，包括：模型构建：构建FeCo合金的晶体结构；成分设置：在晶体结构的基础上，设置晶格的晶格常数，针对不同原子坐标，设置Fe、Co或X元素的含量，同时设置初始磁矩；自洽计算：通过EMTO软件进行自洽计算，获得不同晶格常数时合金的总能量；状态方程拟合：通过Mumaghan方程进行拟合，获得平衡态时的晶格常数；单点计算：基于获得的平衡态晶格常数，通过EMTO软件再进行单点计算；磁矩读取：在自洽计算的输出文件中获得合金的平均磁矩和每种元素的局部磁矩。本发明不受晶胞大小、成分种类的限制；能够快捷高效的计算合金的磁矩，缩短研究周期，降低试验成本；高效全面的了解磁矩随合金成分及其占位的变化规律。
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