一种基于出租车GPS的道路网络提取方法

    公开(公告)号:CN105355042B

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201510698684.1

    申请日:2015-10-23

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种基于出租车GPS的道路网络提取方法,包括7个步骤:步骤S1是提取一个工作日的出租车GPS数据库,步骤S2是限定识别城市边界,步骤S3是数据清洗,步骤S4是观测范围的划分,步骤S5是交叉口的判别,步骤S6是基于交叉口的路段识别,步骤S7是输出道路属性表。本发明提取的路网信息更新、更精确,运算速度快,减少了人力投入,降低了误差。

    一种基于出租车GPS的道路网络提取方法

    公开(公告)号:CN105355042A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510698684.1

    申请日:2015-10-23

    Applicant: 东南大学

    CPC classification number: G08G1/0112 G08G1/0125

    Abstract: 本发明公开了一种基于出租车GPS的道路网络提取方法,包括7个步骤:步骤S1是提取一个工作日的出租车GPS数据库,步骤S2是限定识别城市边界,步骤S3是数据清洗,步骤S4是观测范围的划分,步骤S5是交叉口的判别,步骤S6是基于交叉口的路段识别,步骤S7是输出道路属性表。本发明提取的路网信息更新、更精确,运算速度快,减少了人力投入,降低了误差。

    一种中心点驱动的复杂路口形态自适应生成方法

    公开(公告)号:CN119600188A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411524151.7

    申请日:2024-10-30

    Applicant: 东南大学

    Abstract: 本发明公开了一种中心点驱动的复杂路口形态自适应生成方法,包括以下步骤:获取研究范围内的建成环境数据,识别出研究范围内道路中心线的所有交叉点,筛选出有效路口点;通过对有效路口点放射同心圆的方式得到该路口的最小开敞空间半径,结合膨胀系数计算得到表征路口周边三维建成环境的空半径;对所有有效路口点分别放射以对应的半径放射圆,切割圆内建筑地面轮廓数据,结合对应高度信息进行拉伸形成路口周边三维建成环境的模型。本发明采取智能化的界定方法,快速准确地界定出研究范围内的路口周边三维建成环境,为路口周边三维建成环境的设计及优化提升提供全面理性的科学依据。

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