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公开(公告)号：CN105374225B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510671643.3
申请日：2015-10-15
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明提供了一种基于车载网络的停车位信息获取方法。所述的基于车载网络的停车位信息获取中涉及三种类型的基础设备：在所述的车载网络中设置三种类型的设施：车载无线装备，路边基础设施，停车场管理无线设施。本发明涉及的是一种基于目的地附近的信息获取以及基于实时交通情况的动态路径规划，本发明不仅能扩大司机信息获取范围，而且能减少网络通信量，降低网络延迟，本发明也可以应用于其他基于某个目的地附近的信息获取。
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公开(公告)号：CN105243871A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510688402.X
申请日：2015-10-21
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明公开了一种基于泊车与寻车的停车系统，其特征在于，包括停车场中心控制模块和停车场出入口终端模块，停车场中心控制模块包括信息通信模块和微处理器模块，停车场中心控制模块将根据停车场结构对停车场中的停车位数学抽象和简化为矩阵，矩阵元素的不同代表不同状态，矩阵的大小依据实际停车场的规模而定。停车场中心控制模块主要实现停车位监控、分配和停车寻车导航两大功能，并负责把包含停车位和导航路线的相关信息发送给进出口终端模块，由进出口终端模块传递给驾驶者。本发明解决了传统停车场停车的泊车，寻车困难造成的时间浪费，精力浪费等问题。
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公开(公告)号：CN104656623A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510053489.3
申请日：2015-02-02
Applicant: 东华大学
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明涉及一种地震行业集群多链路节点监控系统，其中监控主服务层包括数据库模块、监控组件模块和通知组件模块；监控组件模块负责监控数据的收集和处理；通知组件模块负责信息的反馈；数据库模块负责监控和报警日志的存储；被监控节点层为集群内的主机或者服务器，包括监控插件模块和事件插件模块；监控插件模块与监控主服务层之间通过安全通信协议进行通信；事件插件模块对监控主服务层的命令进行监听，一旦监控主服务层发送控制命令，事件插件模块允许被监控节点执行该命令，并将执行结果通过监控插件模块向监控主服务层反馈。本发明能够第一时间获取设备故障通知，使管理人员能够及时了解设备状况、定位故障目标、提高工作效率。
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公开(公告)号：CN104077923A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410239642.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明公开了一种基于ZigBee的便携式逆向寻车引导系统，其特征在于，由通过ZigBee通信的车载ZigBee通信终端及小型便携式移动终端组成；所述车载ZigBee通信终端包括与ZigBee芯片一连接的电源模块一、射频模块一、开关模块一，ZigBee芯片一还分别与定时模块及指示灯模块连接；所述小型便携式移动终端包括与ZigBee芯片二连接的电源模块二、射频模块二、开关模块二，ZigBee芯片二还与显示模块连接。本发明能帮助驾驶员在大型公共停车场或道路车辆密集地方快速定位自己的车辆，通过手持的微型终端更简单直接的寻找停放车辆而无需借助额外的设备，简化驾驶员寻车过程，节约寻车时间。
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公开(公告)号：CN103991466A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410209629.7
申请日：2014-05-19
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明涉及一种基于无线网络的地铁后备行车模式下的安全辅助驾驶系统，包括具有无线通讯功能的移动式智能终端，所述移动式智能终端设置在每辆列车的车头和车尾，所述移动式智能终端之间采用无线网络技术进行通信；后续列车的移动式智能终端与前一列车的移动式智能终端进行通信的同时，通过对前一列车移动式智能终端的识别号与信号强度进行采样分析，获取前方列车的编号以及间隔距离。本发明解决了列车在失去信号系统防护下的人工列车定位以及安全人工驾驶问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105472688B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201510794828.3
申请日：2015-11-18
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明涉及一种车载自组网中车辆均匀分布下的分层多跳链路方法，车辆在道路上均分分布，普通移动车辆的传输半径相等，并且在一跳范围的车辆定期交换位置信息；当路边单元能够覆盖整条道路时，包括：向内逐层递进的分层方法，上行链路方法，分层链路的初始化和更新；当路边单元不能够覆盖整条道路时，包括：向外渐进拓展的分层方法，上行链路方法，分层链路的初始化和更新。本发明能有效减少数据传输过程中的时延。
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公开(公告)号：CN105741607B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610243903.1
申请日：2016-04-19
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明涉及一种基于激励的VANETs室内停车位发现方法，通过车载无线设备建立一个室内停车场网络，其中室内停车场中每一块停车区域划分为一个簇单元，其中，簇头存储着该簇单元中各簇单元成员的车辆ID号码和相对停车位置信息；无线查询显示单元存储簇单元内的所有节点的信息，并与周围簇单元的无线查询显示单元共享信息；簇头生成方式为：当车辆进入/靠近簇单元时，如果收到簇头发送的信息则根据空车位数高低对簇单元的停车区域进行排序，供车辆选择最优的簇单元停车区域；如果未收到簇头发送的信息而收到无线查询显示单元的邀请信息，车辆选择是否成为簇单元的簇头。本发明减少了停车场内额外的设施投资。
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公开(公告)号：CN105788354A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610243905.0
申请日：2016-04-19
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明涉及一种基于VANET的室内停车位发现及预约方法，包括以下步骤：通过车载无线装置建立一个室内停车场网络，其中，室内停车场中每一块状停车区域里所有已停的车辆划为一个路群；具有停车位的路群和目标车辆进行通信进行车位预约；预约成功后，对目标车辆进行停车位寻找的路径导航。本发明能够有效避免车辆间的停车位的竞争，减少了停车位寻找的时间。
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公开(公告)号：CN105472688A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510794828.3
申请日：2015-11-18
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明涉及一种车载自组网中车辆均匀分布下的分层多跳链路方法，车辆在道路上均分分布，普通移动车辆的传输半径相等，并且在一跳范围的车辆定期交换位置信息；当路边单元能够覆盖整条道路时，包括：向内逐层递进的分层方法，上行链路方法，分层链路的初始化和更新；当路边单元不能够覆盖整条道路时，包括：向外渐进拓展的分层方法，上行链路方法，分层链路的初始化和更新。本发明能有效减少数据传输过程中的时延。
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公开(公告)号：CN105022918A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510390908.2
申请日：2015-07-06
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明涉及一种就诊人数动态控制系统，包括预约挂号平台、病人预约模块、医生预诊模块和动态就诊人数控制模块，所述病人预约模块连接有挂号子模块和病情描述子模块；所述挂号子模块用于在网上进行预约挂号；所述病情描述子模块用于填写病情的详细描述；所述医生预诊模块对预约挂号的病人按顺序进行预诊，根据收到的病情描述子模块中的信息预测出每位病人就诊所需的时间，并存储在与其相连的时间预测子模块中；所述动态就诊人数控制模块记录已经预诊的病人所需就诊时间，当总就诊人数超过医生当天工作时间时，预约窗口关闭，当前预约人数即为就诊总人数。本发明还涉及使用上述系统的方法。本发明能够避免造成的时间资源浪费。
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