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公开(公告)号：CN105374225A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510671643.3
申请日：2015-10-15
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明提供了一种基于车载网络的停车位信息获取方法。所述的基于车载网络的停车位信息获取中涉及三种类型的基础设备：在所述的车载网络中设置三种类型的设施：车载无线装备，路边基础设施，停车场管理无线设施。本发明涉及的是一种基于目的地附近的信息获取以及基于实时交通情况的动态路径规划，本发明不仅能扩大司机信息获取范围，而且能减少网络通信量，降低网络延迟，本发明也可以应用于其他基于某个目的地附近的信息获取。
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公开(公告)号：CN105810001B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610334074.8
申请日：2016-05-19
Applicant: 东华大学
IPC: G08G1/0967 , H04L29/08 , H04W84/18
Abstract: 本发明涉及一种基于车载自组网的实时动态路径规划方法，包括以下步骤：车辆节点间通过车载自组网获取路况信息，并实时更新；当前方道路出现拥堵时，车辆自主实现实时子路径规划以绕过拥堵路段，同时车辆根据拥堵路段情况预测拥堵时间；比较规划子路径的预计通行时间与预测拥堵时间，决定绕过拥堵或者等待原路径恢复畅通。本发明能够实现车辆在行驶过程中实时调整行进路线，花费最短的时间到达目的地。
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公开(公告)号：CN105374225B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201510671643.3
申请日：2015-10-15
Applicant: 东华大学
Abstract: 本发明提供了一种基于车载网络的停车位信息获取方法。所述的基于车载网络的停车位信息获取中涉及三种类型的基础设备：在所述的车载网络中设置三种类型的设施：车载无线装备，路边基础设施，停车场管理无线设施。本发明涉及的是一种基于目的地附近的信息获取以及基于实时交通情况的动态路径规划，本发明不仅能扩大司机信息获取范围，而且能减少网络通信量，降低网络延迟，本发明也可以应用于其他基于某个目的地附近的信息获取。
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公开(公告)号：CN105810001A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610334074.8
申请日：2016-05-19
Applicant: 东华大学
IPC: G08G1/0967 , H04L29/08 , H04W84/18
CPC classification number: G08G1/096791 , H04L67/12 , H04W84/18
Abstract: 本发明涉及一种基于车载自组网的实时动态路径规划方法，包括以下步骤：车辆节点间通过车载自组网获取路况信息，并实时更新；当前方道路出现拥堵时，车辆自主实现实时子路径规划以绕过拥堵路段，同时车辆根据拥堵路段情况预测拥堵时间；比较规划子路径的预计通行时间与预测拥堵时间，决定绕过拥堵或者等待原路径恢复畅通。本发明能够实现车辆在行驶过程中实时调整行进路线，花费最短的时间到达目的地。
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