公开(公告)号：CN211167355U

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN201922180009.6

申请日：2019-12-06

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 储江伟 ,  李春雷 ,  高伟健

IPC: B63H7/02

Abstract: 一种用于空气动力艇的集气助力装置，属于动力推进艇船舶工程领域，本实用新型包括动力推进艇的螺旋桨、动力推进艇的转向板、集气板、侧面支撑板、船尾浮箱、动力导气管。空气动力艇的螺旋桨旋转带动空气的主动力区在螺旋桨的20％-50％位置处，其余位置空气发生乱流，乱流的空气通过集气助力装置的集气板和侧面支撑板的导流作用，经过动力导气管的传递，排到水中，产生冲击力，水对船的反作用力推动船前进。动力导气管的上部和集气板相粘结，集气板的角度可调，可以满足不同情况下的集气需求。因此可以提高空气动力艇的动力性，提高空气流量的利用效率，便于空气动力艇更好的工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210133273U

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201821663098.9

申请日：2018-10-16

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 储江伟 ,  高伟健 ,  张民安 ,  袁善坤

IPC: B63H25/52

Abstract: 一种用于空气动力艇的液压转向装置，属于空气动力艇船舶工程领域，本实用新型包括方向盘，转向轴，液压转向机，液压油管，液压顶杆，转向舵支撑架，转向舵支撑架固定管，转向舵，转向舵旋转轴，转向舵连接板，转向舵连接板与液压顶杆连接螺丝构成的整体液压转向装置，虽说其液压转向装置结构相对不复杂，但在选择和安装液压顶杆很繁琐，特别是在调节转向角度和调节转向力两方面很复杂，这两方面决定空气动力艇的转向角度和转向灵敏度，本实用新型提供了液压转向装置所有的结构及安装。

公开(公告)号：CN208979084U

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201821390390.8

申请日：2018-08-27

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 高伟健 ,  储江伟 ,  袁善坤 ,  张民安

IPC: B63H7/02

Abstract: 一种用于空气动力艇的动力导流罩，属于空气动力艇船舶工程领域，本实用新型包括动力导流罩进风圈，动力导流罩出风圈，动力导流罩的内部出风圈支撑板，动力导流罩的中心为固定螺旋桨旋转盘，动力导流罩的固定支撑板，动力导流罩锥形侧围部件构成的整体动力导流罩，虽说其动力导流罩的结构相对简单，但设计难点在于动力导流罩的结构尺寸，本实用新型提供了动力导流罩的结构尺寸。

公开(公告)号：CN211205043U

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201922140635.2

申请日：2019-12-03

Applicant: 东北林业大学

Inventor： 储江伟 ,  李春雷 ,  解清波 ,  高伟健

IPC: F41A21/00 ,  A62C2/04

Abstract: 本实用新型公开了一种脉冲式灭火空气炮的炮管，包括原炮管和辅助炮管。辅助炮管包括第一辅助炮管和第二辅助炮管，两个辅助炮管之间可以纵向相对运动，达到改变炮管总长度的目的。原炮管上套有护筒，护筒与第一辅助炮管分别和支撑钢筋的两端焊接在一起。本实用新型利用伯努利原理，空气炮内的空气流速大，原炮管内的压强很小，辅助炮管与大气相通，压强大，原炮管与辅助炮管之间产生压强差，大气中的空气通过第一辅助炮管汇集到空气炮射流流量中，增加了原来的空气流量，经过横截面积减缩的第二炮管射出，提高了空气流量的冲击力。本实用新型增加了空气炮流量，提高了空气炮的灭火效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利