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公开(公告)号：CN106809224B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201710035122.8
申请日：2017-01-17
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及交通安全领域，更具体的说是一种行人安全过街车。导向轮上设置的万向轮减小了导向轮与轨道槽之间的摩擦力，装置两侧设置有被撞时可以减小冲击的防护杆，并且座椅板通过座椅转轴转动时，座椅板上的两个板可以在座板和靠背之间互相变换。所述的轨道座上设置有两条轨道槽，轨道槽对称分布在轨道座上，两个轨道槽之间的轨道座上均布有若干齿槽，滚筒上均布有若干长齿，长齿与齿槽啮合，滚筒的两端通过焊接连接有导向轮，导向轮的一侧通过螺钉连接有八个万向轮，八个万向轮均布在导向轮的一侧，导向轮的中心处通过焊接连接有阶梯轴，顶板的下端通过焊接连接有四个轮架，轮架上通过轴杆连接有轮子。
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公开(公告)号：CN106809224A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710035122.8
申请日：2017-01-17
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: B61C3/00 , B61D15/00 , B61D33/0007 , B61F13/00 , B61F19/04
Abstract: 本发明涉及交通安全领域，更具体的说是一种行人安全过街车。导向轮上设置的万向轮减小了导向轮与轨道槽之间的摩擦力，装置两侧设置有被撞时可以减小冲击的防护杆，并且座椅板通过座椅转轴转动时，座椅板上的两个板可以在座板和靠背之间互相变换。所述的轨道座上设置有两条轨道槽，轨道槽对称分布在轨道座上，两个轨道槽之间的轨道座上均布有若干齿槽，滚筒上均布有若干长齿，长齿与齿槽啮合，滚筒的两端通过焊接连接有导向轮，导向轮的一侧通过螺钉连接有八个万向轮，八个万向轮均布在导向轮的一侧，导向轮的中心处通过焊接连接有阶梯轴，顶板的下端通过焊接连接有四个轮架，轮架上通过轴杆连接有轮子。
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公开(公告)号：CN106945577A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710138419.7
申请日：2017-03-09
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/42745 , B60N2/888 , B60R22/36
Abstract: 本发明涉及汽车安全领域，更具体的说是一种汽车座椅安全装置。装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈。所述的汽车追尾减冲击安全机构包括座椅座、橡胶塞、真空缸、真空缸拉杆、滑轨架、滑块Ⅰ、滑轨、弹簧Ⅰ、座椅靠背底杆和连杆Ⅰ。所述的汽车追尾头部保护安全机构包括座椅靠背、靠背后板、弹簧Ⅱ、连杆Ⅱ、铰链座、头枕、缓冲板、弹簧Ⅲ和头枕后板。所述的安全带紧急锁死安全机构设置在座椅靠背上，安全带紧急锁死安全机构包括机构外壳、滑槽、滑块Ⅱ、安全带滑座、安全带、顶杆、安全带卷带器、插尖、止动杆、弹簧Ⅳ。
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公开(公告)号：CN106945577B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710138419.7
申请日：2017-03-09
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及汽车安全领域，更具体的说是一种汽车座椅安全装置。装置上设置有汽车追尾减冲击安全机构，减少追尾事故对人体的冲击；设置有汽车追尾头部保护安全机构，有效保护头颈。所述的汽车追尾减冲击安全机构包括座椅座、橡胶塞、真空缸、真空缸拉杆、滑轨架、滑块Ⅰ、滑轨、弹簧Ⅰ、座椅靠背底杆和连杆Ⅰ。所述的汽车追尾头部保护安全机构包括座椅靠背、靠背后板、弹簧Ⅱ、连杆Ⅱ、铰链座、头枕、缓冲板、弹簧Ⅲ和头枕后板。所述的安全带紧急锁死安全机构设置在座椅靠背上，安全带紧急锁死安全机构包括机构外壳、滑槽、滑块Ⅱ、安全带滑座、安全带、顶杆、安全带卷带器、插尖、止动杆、弹簧Ⅳ。
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公开(公告)号：CN108152454A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711330018.8
申请日：2017-12-13
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种车载汽车尾气监测装置，它涉及一种尾气监测装置，具体涉及一种车载汽车尾气监测装置。本发明为了解决汽车行驶过程中，驾驶员无法对汽车尾气进行实时监测的问题。本发明包括固定机构、汽车尾气检测仪、数据发射器、数据线和车载数据显示器，汽车尾气检测仪通过所述固定机构安装在汽车尾气管的管口处，汽车尾气检测仪的探头设置在汽车尾气管管口处的中心，汽车尾气检测仪通过数据线与数据发射器连接，数据发射器通过线路与设置在驾驶室内的所述车载数据显示器连接。本发明属于环境保护领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107323169A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710523313.9
申请日：2017-06-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种车轮结构，更具体的说是一种可适应泥泞路面的车轮结构,包括公路车轮、泥地专用轮、连杆组件、减震装置、液压缸、环形液压缸座、轴壳、驱动轴，所述公路车轮通过螺栓连接在驱动轴的左端，公路车轮右端设置泥地专用轮，泥地专用轮通过螺栓与驱动轴连接，泥地专用轮右端连接多个连杆组件，多个连杆组件右端连接减震装置，减震装置右端与液压缸的左端连接，液压缸的右端连接在环形液压缸座的左端，环形液压缸座焊接在轴壳的外端，轴壳内插接连接驱动轴，所述泥地专用轮和减震装置均套接在轴壳外端，本发明可以实现公路车轮与泥地专用轮的使用状态切换，具有路面适应性强，结构紧凑，减震性能好等优点。
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公开(公告)号：CN205439847U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521118112.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60C27/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车安全技术领域，更具体地说是一种汽车防滑带，防滑性能好，耐磨性强，安装方便，不易从车轮上跌落，并且能够根据车轮的大小对防滑带进行调节，使得防滑带能够适应于不同规格的轮胎。防滑带单元的上下两端均连接有连接片。连接钢丝绳I的两端分别连接在连接片上，连接钢丝绳II的两端分别与防滑带单元的加强钢丝网连接。左安装钢丝绳连接在最左侧的防滑带单元上，右安装钢丝绳的左端固定在最右端的防滑带单元上，锁紧机构I连接在右安装钢丝绳的右端。上安装钢丝绳固定在防滑带单元上方的连接片上，下安装钢丝绳连接在防滑带单元上方的连接片上，并且锁紧机构II连接在下安装钢丝绳的下端。
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公开(公告)号：CN220246738U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202322332800.0
申请日：2023-08-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型涉及交通运输工程技术领域，更具体的说是一种交通标志警示柱。一种交通标志警示柱，包括底座，以及固接在底座上的柱体，柱体上转动连接有螺杆，柱体上开设有左右贯穿的滑槽，滑槽内滑动连接有H型架，H型架的中部由上至下依次开设有三个插槽，三个插槽均贯穿H型架的左右两端，三个插槽内均可拆卸连接有可视窗口，所述螺杆驱动H型架在滑槽内上下移动。有益效果为能够改变多个可视窗口的高度，便于根据路段环境的高度需求进行选择，使其多变灵活可适用场景数量丰富。
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公开(公告)号：CN220539629U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322333422.8
申请日：2023-08-30
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型涉及减光装置领域，特别是一种隧道口减光装置，包括设置在隧道口上端的框架，及横向转动在框架上的多个横轴，每个横轴上均固定有遮光板。所述框架的侧面滑动有齿条，齿条同时与多个横轴啮合传动连接。所述框架的侧端转动有螺杆，齿条的两端均固定有螺纹块，两个螺纹块均螺纹连接在螺杆上。所述框架上安装有第一电机，第一电机用于传动螺杆。所述框架上安装齿条侧设有第一护罩。本实用新型能够对遮光板角度进行调节，从而使装置能够适应太阳不同时间照射角度的改变。
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公开(公告)号：CN215861426U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122282727.1
申请日：2021-09-22
Applicant: 东北林业大学
IPC: F16D55/22 , F16D65/095 , F16D65/12 , F16D65/14 , F16D65/847 , F16D121/04
Abstract: 本实用新型公开了一种货车双盘式制动器，包括制动钳，制动钳包括第一活塞总成和第二活塞总成，第一活塞总成内开设有第一活塞腔，第一活塞腔内设置有第一活塞，第一活塞腔内装有油体，第一活塞一端穿出第一活塞总成外壳与第一复位橡胶软管固定连接，第一活塞总成内的第一活塞腔通过第一进油口与油泵连通，第一复位橡胶软管与制动梁固定连接，本实用新型提出的双盘式制动器制动力矩大，工作温度低，反应特性好，制动效果稳定，不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车能够在较短的时间内令车停下，制动盘上开设有通风孔，形成散热通道，使内侧制动盘能够受到通风散热，加快散热，提高制动效率。
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