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公开(公告)号:CN112072203A
公开(公告)日:2020-12-11
申请号:CN202010863747.5
申请日:2020-08-25
Applicant: 东北林业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M2/10
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池包及其电池模组热管理单元,涉及电池技术领域,具体包括脉动热管、液冷板、风力源、集成式水箱、热源等执行元件,当热管理单元满足第一预定条件和第二预定条件、第三预定条件时分别启动第一模式、第二模式和第三模式,将电池模组的各种参数作为预定条件通过转换确定热管理单元的工作模式,能够更为匹配的调节电池模组的调节温度,耦合加热和散热,采用脉动热管与电池包接触,导热介质的通路不需要经过电池单元之间,可靠性高,解决相关技术中耦合加热和散热的较少,而且采用液体导热的方式可靠性较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN112072203B
公开(公告)日:2021-12-10
申请号:CN202010863747.5
申请日:2020-08-25
Applicant: 东北林业大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/209
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池包及其电池模组热管理单元,涉及电池技术领域,具体包括脉动热管、液冷板、风力源、集成式水箱、热源等执行元件,当热管理单元满足第一预定条件和第二预定条件、第三预定条件时分别启动第一模式、第二模式和第三模式,将电池模组的各种参数作为预定条件通过转换确定热管理单元的工作模式,能够更为匹配的调节电池模组的调节温度,耦合加热和散热,采用脉动热管与电池包接触,导热介质的通路不需要经过电池单元之间,可靠性高,解决相关技术中耦合加热和散热的较少,而且采用液体导热的方式可靠性较低的技术问题。
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公开(公告)号:CN216084214U
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202122607004.4
申请日:2021-10-28
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 一种可实现自动避障与坡面稳定停放的三角警示装置,其特征在于:由行走模块、警示模块、装置稳定模块、通信控制模块和数据采集模块五部分组成。行走模块主要包括移动底座、电动轮存放仓、电动轮、微型电机2、微型电机3、传动半轴、舵机、连杆、转向横拉杆、转向节臂和转向节臂固定杆;警示模块主要包括三角架、折叠支架、支架铰链、转轴、固定铰支座、卡固器和收纳凹槽,三角架的正面与反面均安设有若干个LED警示灯;装置稳定模块主要包括微型电机1、电动撑板、电动撑板存放仓、应变片和联轴器;通信控制模主要包括单片机和GPRS模块;数据采集模块主要包括测距传感器、角度传感器和GPS模块。
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公开(公告)号:CN213571629U
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202022219467.9
申请日:2020-10-07
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种智能交通指挥装置,包括箱体,所述箱体内底壁固定连接有电机,所述电机驱动端贯穿固定连接有拨盘,所述拨盘一侧设置有槽轮,所述槽轮中心贯穿固定连接有固定杆,所述箱体内底壁固定连接有两个底盘,所述固定杆底部和底盘转动连接,且固定杆顶部贯穿固定连接有主动轮,所述主动轮啮合连接有从动轮,所述从动轮贯穿连接有伸缩杆。本实用新型中设置有槽轮机构和指示标志,槽轮每次转动一定角度圆周,然后主动轮和从动轮的转动比是设定值,使得从动轮每次转动四分之一圆周,使得十字路口的车辆可以根据指示标志的指向来判断是否通过,机械式指挥装置不需要红绿色盲患者识别交通信号灯。
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公开(公告)号:CN213534580U
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202022213156.1
申请日:2020-10-07
Applicant: 东北林业大学
IPC: B60R11/00 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种工程作业车辆雷达用防护报警装置,包括柜体,所述柜体的正表面转动连接有门体,所述门体背离转接柜体的一侧中部设置有门锁,所述柜体的内部底表面设置为凸板,所述柜体的内部四角位置均固定连接有立杆,所述立杆的杆身上滑动设置有撑板,所述立杆的杆身上下套置有第一减震簧和第二减震簧,且第一减震簧和第二减震簧对应设置在撑板的上下两侧,所述撑板的上表面连接有报警器。本实用新型中,报警器设在柜体内部,柜体下部气孔所在面高于底表面,除了可实现对报警器的防护作业之外,可以实现相应的防水功能,撑板的上下两侧均设置有减震簧,车体移动时,减震簧提供相应报警器的缓冲作业,从而避免车身震动对报警器造成损坏。
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