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公开(公告)号：CN108966153B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201810863075.0
申请日：2018-08-01
Applicant: 东北大学秦皇岛分校
Abstract: 本发明提供一种基于多延迟优化的车联网高效广播算法，包括：基于不同网络状态的延迟时隙的计算和自适应转发延迟时间计算两个步骤。本发明实现了基于多延迟优化的车联网高效广播算法能够适应复杂多变的车联网环境，当网络环境变化时能够自适应地选择适合的网络状态参数进行广播优化，不仅保持较高的节点可达率，而且显著地降低了广播冗余和传输延迟，具有较强的适应性。
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公开(公告)号：CN109714428A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910024164.0
申请日：2019-01-10
Applicant: 东北大学秦皇岛分校
Abstract: 本发明公开了一种车联网数据传输的系统及其控制装置，包括控制箱体，所述控制箱体的一端嵌入安装有控制开关，所述控制箱体的一端表面转动安装有箱门，本发明结构科学合理，使用安全方便，通过太阳能电池板，可将光能转化为电能存储在蓄电池中，并通过蓄电池放电，LED照明灯板运行，可对控制箱体周围进行照亮，减少电能的浪费，更加节能环保，将防护板推动下移，限位卡块下移，可通过固定板对限位卡块进行限位，使用者可对控制开关进行操作，使用结束后，按动按钮，按钮内移，固定板与限位卡块分离，防护板复位弹簧回弹，防护板会上移至最顶端，可对控制开关进行防护，减少了控制开关长期暴露在外界产生损坏的几率。
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公开(公告)号：CN108966153A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810863075.0
申请日：2018-08-01
Applicant: 东北大学秦皇岛分校
Abstract: 本发明提供一种基于多延迟优化的车联网高效广播算法，包括：基于不同网络状态的延迟时隙的计算和自适应转发延迟时间计算两个步骤。本发明实现了基于多延迟优化的车联网高效广播算法能够适应复杂多变的车联网环境，当网络环境变化时能够自适应地选择适合的网络状态参数进行广播优化，不仅保持较高的节点可达率，而且显著地降低了广播冗余和传输延迟，具有较强的适应性。
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