公开(公告)号：CN108966153B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201810863075.0

申请日：2018-08-01

Applicant: 东北大学秦皇岛分校

Inventor： 胡曦 ,  柳葳 ,  吴涛 ,  张斌

IPC: H04W4/06 ,  H04W4/46 ,  H04W4/02

Abstract: 本发明提供一种基于多延迟优化的车联网高效广播算法，包括：基于不同网络状态的延迟时隙的计算和自适应转发延迟时间计算两个步骤。本发明实现了基于多延迟优化的车联网高效广播算法能够适应复杂多变的车联网环境，当网络环境变化时能够自适应地选择适合的网络状态参数进行广播优化，不仅保持较高的节点可达率，而且显著地降低了广播冗余和传输延迟，具有较强的适应性。

公开(公告)号：CN108966153A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810863075.0

申请日：2018-08-01

Applicant: 东北大学秦皇岛分校

Inventor： 胡曦 ,  柳葳 ,  吴涛 ,  张斌

IPC: H04W4/06 ,  H04W4/46 ,  H04W4/02

CPC classification number: H04W4/06 ,  H04W4/023 ,  H04W4/46

Abstract: 本发明提供一种基于多延迟优化的车联网高效广播算法，包括：基于不同网络状态的延迟时隙的计算和自适应转发延迟时间计算两个步骤。本发明实现了基于多延迟优化的车联网高效广播算法能够适应复杂多变的车联网环境，当网络环境变化时能够自适应地选择适合的网络状态参数进行广播优化，不仅保持较高的节点可达率，而且显著地降低了广播冗余和传输延迟，具有较强的适应性。