公开(公告)号：CN114638135A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202210298860.2

申请日：2022-03-25

Applicant: 东北大学

Inventor： 张修路 ,  李常有 ,  黄文超 ,  戴卫兵 ,  苗会会 ,  蔡兵

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F113/26

Abstract: 本发明涉及一种复合材料加筋壁板结构长桁间距的确定方法，属于飞行器复合材料机体结构强度设计领域。包括以下步骤：S1：通过长桁截面参数，得到长桁截面的有效厚度tadj、有效宽度weff和有效横截面积Aeff的表达式；S2：计算加筋壁板截面的等效弹性模量Eeqv；S3：建立复合材料加筋壁板结构承载能力的本构方程；S4：采用有效横截面积和剪切模量修正本构方程；S5：确定复合材料加筋壁板结构长桁间距。本发明的方法能够在满足结构强度要求的基础上，设计出结构最优尺寸构型；有助于减少不必要的保守设计，极大的缩短了研发时间、减少研发费用；减少反复试验带来的时间及经济成本，有利于优化结构设计和挖掘结构减重能力，降低运输成本。

公开(公告)号：CN114638135B

公开(公告)日：2025-05-16

申请号：CN202210298860.2

申请日：2022-03-25

Applicant: 东北大学

Inventor： 张修路 ,  李常有 ,  黄文超 ,  戴卫兵 ,  苗会会 ,  蔡兵

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F113/26

Abstract: 本发明涉及一种复合材料加筋壁板结构长桁间距的确定方法，属于飞行器复合材料机体结构强度设计领域。包括以下步骤：S1：通过长桁截面参数，得到长桁截面的有效厚度tadj、有效宽度weff和有效横截面积Aeff的表达式；S2：计算加筋壁板截面的等效弹性模量Eeqv；S3：建立复合材料加筋壁板结构承载能力的本构方程；S4：采用有效横截面积和剪切模量修正本构方程；S5：确定复合材料加筋壁板结构长桁间距。本发明的方法能够在满足结构强度要求的基础上，设计出结构最优尺寸构型；有助于减少不必要的保守设计，极大的缩短了研发时间、减少研发费用；减少反复试验带来的时间及经济成本，有利于优化结构设计和挖掘结构减重能力，降低运输成本。

公开(公告)号：CN111695205B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202010680635.6

申请日：2020-07-15

Applicant: 东北大学

Inventor： 黄文超 ,  谢里阳 ,  李常有 ,  贾大炜 ,  戴卫兵 ,  张红状

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及飞机复合材料层间拉伸应力设计技术领域，提供一种飞机复合材料层间拉伸应力设计许用值确定方法，包括：步骤1：确定影响参数包括B基准值系数、环境、铺层比例、厚度、转角半径联合厚度、损伤、热循环影响系数；步骤2：基于B基准值，确定层间拉伸应力设计许用值计算公式；步骤3：确定试验矩阵；步骤4：确定试验环境标准、环境影响试验吸湿饱和量判定标准、热循环影响试验循环次数和温度谱、试验件破坏判定标准；步骤5：参考ASTM D6415试验标准进行试验，得到层间拉伸应力平均值和B基准值初值；步骤6：计算B基准值、各影响参数：步骤7：计算层间拉伸应力设计许用值。本发明的准确性高、通用性强、试验成本低、试验效率高。

公开(公告)号：CN117347156A

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN202311228301.5

申请日：2023-09-22

Applicant: 东北大学

Inventor： 黄文超 ,  戴卫兵 ,  谢里阳 ,  李常有 ,  张红状 ,  苗会会

IPC: G01N3/02 ,  B29C43/02 ,  B29C43/36 ,  B29C43/50 ,  G01N3/08 ,  G01N3/06 ,  G01N3/04 ,  G01N1/28

Abstract: 本发明属于复合材料力学性能测试技术领域，具体涉及复合材料工型长桁加筋壁板试验件及测试方法；该加筋壁板试验件，包括：矩形蒙皮、复合材料工型长桁以及灌胶件，所述蒙皮宽面一侧沿0°纤维方向等距布置多根复合材料工型长桁；蒙皮和多根工型长桁组成的加筋壁板左右两侧设置灌胶件，且加筋壁板两端伸入灌胶件内。复合材料工型长桁加筋壁板试验件设计方案简单、通用性强，有效实现了商用飞机机体加筋壁板完整性分析和验证的目的。工型长桁空隙区捻子条的填实际填充量准确，有效降低了工型长桁和蒙皮的制造缺陷。试验件测试方法简单、方便，采用通用立式试验机较为准确地获得了加筋壁板的局部屈曲载荷和实效载荷，大幅降低了试验成本。

公开(公告)号：CN111695205A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010680635.6

申请日：2020-07-15

Applicant: 东北大学

Inventor： 黄文超 ,  谢里阳 ,  李常有 ,  贾大炜 ,  戴卫兵 ,  张红状

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及飞机复合材料层间拉伸应力设计技术领域，提供一种飞机复合材料层间拉伸应力设计许用值确定方法，包括：步骤1：确定影响参数包括B基准值系数、环境、铺层比例、厚度、转角半径联合厚度、损伤、热循环影响系数；步骤2：基于B基准值，确定层间拉伸应力设计许用值计算公式；步骤3：确定试验矩阵；步骤4：确定试验环境标准、环境影响试验吸湿饱和量判定标准、热循环影响试验循环次数和温度谱、试验件破坏判定标准；步骤5：参考ASTM D6415试验标准进行试验，得到层间拉伸应力平均值和B基准值初值；步骤6：计算B基准值、各影响参数：步骤7：计算层间拉伸应力设计许用值。本发明的准确性高、通用性强、试验成本低、试验效率高。