一种边坡防护方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112177019A

    公开(公告)日:2021-01-05

    申请号:CN202011119726.9

    申请日:2020-10-19

    Abstract: 本发明涉及边坡防护技术领域,公开了一种边坡防护方法,其包括如下步骤:S1、平整台阶面,并修筑截排水沟和挡水坎;S2、在所述台阶面上铺设地衬膜,其中所述截排水沟内铺设有所述地衬膜;S3、在台阶面的地衬膜上方覆盖第一预设厚度范围的土层,并碾压平整;S4、在截排水沟内的地衬膜上覆盖石块,并使用粘合材料砌筑。地衬膜密不透气,具有较强的隔断作用。可以防止降水向边坡内部渗漏,防止空气向边坡内部渗透,有效地解决了因降水和空气渗透而导致的边坡稳定性变差的问题。地衬膜被埋藏在土层下,使地衬膜不易被风化腐蚀,极大地增加了使用年限,可以使边坡在较长的年限内保持其稳定性;而且施工简单,作业难度也较低,便于施工。

    一种电气化公路
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113547936A

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202010331177.5

    申请日:2020-04-24

    Abstract: 本发明涉及交通技术领域,具体为一种电气化公路,通过卖电车在卖电车滑槽上行驶对电动汽车充电,使卖电车成为电能中转站,实现电动汽车在长途行驶过程中进行充电。设置PLC控制系统控制卖电车,实现在充电时与电动汽车的同步运动。设置伸缩集电杆对电动汽车进行充电,打破了大型电动车自身携带大型充电弓受电的模式。通过采用蓝牙、5G网络等无线通信方式,减少卖电车控制延时,使卖电车实现无线智能通讯。卖电车滑槽采用三道分段式布置,首尾连接组成“日”字型,车道间设置匝道,在超车变道时可以不间断的对电动汽车进行充电。该电气化公路设计合理,使电动汽车的充电模式朝向快速、无线智能化发展,适合向交通技术领域推广。

    一种受电弓及采用该受电弓的电动汽车

    公开(公告)号:CN107933318A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711374665.9

    申请日:2017-12-19

    CPC classification number: B60L5/22 B60L5/28

    Abstract: 本发明涉及电动汽车供电技术领域,特别是一种受电弓及采用该受电弓的电动汽车。受电弓包括受电弓组件,受电弓组件包括与供电线垂直的受电弓滑板组件,还包括上支撑臂、下支撑臂、受电弓支座、移动轨道、伸缩机构和平移机构,移动轨道上还设有平移机构,上支撑臂与受电弓支座之间设有伸缩机构,下支撑臂与受电弓支座之间也设有伸缩机构。一种电动汽车,其顶部设有受电弓,它还包括数据处理单元和寻迹装置,寻迹装置置于电动汽车的顶部,伸缩机构、平移机构和寻迹装置均信号连接于数据处理单元。本发明使受电弓能自适应地调整高度,电动汽车在本车道内左右偏移时还能与供电线有良好的接触,保证供电不中断,提高了车辆充电的安全性。

    一种高楼避灾床
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113576193B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202010362780.X

    申请日:2020-04-30

    Abstract: 本发明涉及家具技术领域,具体涉及一种高楼避灾床。该避灾床通过床体上设置的传感器或是按钮来启动牵引机构,快速的使日常状态下的承重机构打开下落、关闭舱盖,达到快速形成避灾空间的目的。该避灾床采用的高强度的隔热材料,在地震火灾引起的建筑物坍塌时能够承受其带来的巨大的冲击力,保护避灾人员的安全,并且在被大型机械挖掘搜救时不被二次伤害。该避灾床采用的双层隔温板结构和密封边结构,使其具有密封隔热功能,有效的隔离火灾时的高温和烟气。设置应急箱以保证避灾人员的生命所需和提供搜救定位信息。放置折叠床垫或软床垫可随承重板一起下落,大大缩短形成避灾空间的时间。本发明设计巧妙、结构合理,适合在家具技术领域推广使用。

    一种提供电动力的公路交通系统及获取电动力的方法

    公开(公告)号:CN107933324B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN201711373236.X

    申请日:2017-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种提供电动力的公路交通系统及获取电动力的方法,所述系统包括:路网蓄电站网,所述的路网蓄电站网中包括架设于道路上空的火线(201)、架设于道路上空或铺设于道路上的零线(202)和多个路网蓄电站,多个路网蓄电站之间通过路网供电线路连接;路网蓄电站通过架设于道路上空的火线(201)为在道路上行驶的电动机车提供电力动力,并将电流导出至架设于道路上空或铺设于道路上的零线(202)上。本发明实现了为普通的电动机车供电,实现电动机车高压安全用电,同时有利于电动机车的自动接入与脱离,并且满足机车在高速路上行驶的要求。

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