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公开(公告)号：CN113422394B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202110422098.X
申请日：2021-04-20
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明公开一种基于双Y源五电平逆变器的功率协调控制系统及方法，系统包括信号采集单元、控制单元、双Y源五电平逆变单元和蓄电单元；其中，双Y源五电平逆变单元包括双Y源网络和T型五电平逆变器，Y源网络利用耦合电感传递能量，可以灵活的实现高增益的升压比，降低开关损耗，提高转换效率，提高整个逆变单元的输出质量。本申请中的方法利用基于状态转移优化的K‑means算法确定神经网络隐含层的节点数，并采用优化后的神经网络预测新能源出力和负荷值，最后结合蓄电单元充放电的效率，利用自适应虚拟同步电机来调整虚拟转动惯量，从而实现对双Y源五电平逆变单元进行控制，以提高整个系统的惯量特性以及输出的稳定性。
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公开(公告)号：CN113422394A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110422098.X
申请日：2021-04-20
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明公开一种基于双Y源五电平逆变器的功率协调控制系统及方法，系统包括信号采集单元、控制单元、双Y源五电平逆变单元和蓄电单元；其中，双Y源五电平逆变单元包括双Y源网络和T型五电平逆变器，Y源网络利用耦合电感传递能量，可以灵活的实现高增益的升压比，降低开关损耗，提高转换效率，提高整个逆变单元的输出质量。本申请中的方法利用基于状态转移优化的K‑means算法确定神经网络隐含层的节点数，并采用优化后的神经网络预测新能源出力和负荷值，最后结合蓄电单元充放电的效率，利用自适应虚拟同步电机来调整虚拟转动惯量，从而实现对双Y源五电平逆变单元进行控制，以提高整个系统的惯量特性以及输出的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113054832A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110260281.4
申请日：2021-03-10
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种新能源汽车电源系统及分配方法，涉及新能源技术领域。本系统包括三相PWM双向整流单元、第一双有源桥DC/DC变换单元、第二双有源桥DC/DC变换单元、第三双有源桥DC/DC变换单元、BOOST升压变换单元、新能源输入接口、超级电容、电动汽车发电机、220V交流电压、12V直流电压输出插排；车载能源路由器的电源分配中能源分配系统策略可以实时的根据超级经过多目标算法分配后的盈余和缺口通过多反馈回路来调节电容和锂电池的SOC让两者尽可能保持大致相等来延长续航能力和车载锂电池的使用寿命，根据两个电源的SOC可以控制屏蔽新能源的一部分输入来对电源进行过充保护。
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公开(公告)号：CN114865722A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210393659.2
申请日：2022-04-15
Applicant: 东北大学
IPC: H02J4/00 , H02J1/06 , H02J1/10 , H02J3/02 , H02J3/38 , H02J5/00 , H02J7/35 , H02M3/04 , H02M3/07 , H02M3/08 , H02M7/797 , H02M3/158 , H02M3/335 , H02J3/32 , H02J1/14
Abstract: 本发明提供一种双母线交直流混合能量路由系统及其控制方法，涉及大功率电力电子技术与并网控制技术领域，包括三相PWM双向DC/AC变换单元、BUCK‑BOOST变换单元1、BUCK‑BOOST变换单元2、双向BUCK‑BOOST变换单元、非隔离型高增益DC/DC变换单元、三相PWM整流单元、单相PWM逆变单元、三相PWM逆变单元、全桥DAB变换单元、全桥CLLC双向DC/DC变换单元、光伏板、柴油发电机、蓄电池、直流负载1、直流负载2、单相交流负载、三相交流负载、高压侧直流母线、低压侧直流母线，三相交流电网；本系统可接入多种分布式能源以及三相交流电网，为各种负载提供不同电压等级的交流端口以及直流端口，能够根据分布式能源发电功率和各负载功率调节能量路由器的工作模式，并在并网运行控制时进行高效率调节。
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公开(公告)号：CN113054832B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202110260281.4
申请日：2021-03-10
Applicant: 东北大学
Abstract: 本发明提供一种新能源汽车电源系统及分配方法，涉及新能源技术领域。本系统包括三相PWM双向整流单元、第一双有源桥DC/DC变换单元、第二双有源桥DC/DC变换单元、第三双有源桥DC/DC变换单元、BOOST升压变换单元、新能源输入接口、超级电容、电动汽车发电机、220V交流电压、12V直流电压输出插排；车载能源路由器的电源分配中能源分配系统策略可以实时的根据超级经过多目标算法分配后的盈余和缺口通过多反馈回路来调节电容和锂电池的SOC让两者尽可能保持大致相等来延长续航能力和车载锂电池的使用寿命，根据两个电源的SOC可以控制屏蔽新能源的一部分输入来对电源进行过充保护。
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公开(公告)号：CN113708408B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202110995628.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 东北大学
IPC: H02J3/38 , H02M7/5387 , H02J3/48 , H02J3/50
Abstract: 本发明提供一种自适应光照条件的多输出模式单相光伏逆变器及控制方法，涉及光伏发电技术领域。该光伏逆变器包括DC/DC变换单元和DC/AC变换单元；DC/DC变换单元包括输入电容、三相LLC拓扑、高频变压器、桥式整流拓扑和输出电容，DC/DC变换单元具有强光照运行模态和弱光照运行模态，全光照条件均可实现高效率电能变换；DC/AC变换单元包括全桥逆变拓扑和并网电感；所述控制方法分为正常输出模式和无功输出模式，正常输出模式下，光伏逆变器实现有功功率的最大化输出和无功功率的按需优化输出，无功输出模式下，优先提高光伏逆变器的无功支撑能力，在保证低电压穿越前提下，根据实时剩余容量输出有功功率，实现光伏逆变器容量的高利用率。
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公开(公告)号：CN113708408A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110995628.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 东北大学
IPC: H02J3/38 , H02M7/5387 , H02J3/48 , H02J3/50
Abstract: 本发明提供一种自适应光照条件的多输出模式单相光伏逆变器及控制方法，涉及光伏发电技术领域。该光伏逆变器包括DC/DC变换单元和DC/AC变换单元；DC/DC变换单元包括输入电容、三相LLC拓扑、高频变压器、桥式整流拓扑和输出电容，DC/DC变换单元具有强光照运行模态和弱光照运行模态，全光照条件均可实现高效率电能变换；DC/AC变换单元包括全桥逆变拓扑和并网电感；所述控制方法分为正常输出模式和无功输出模式，正常输出模式下，光伏逆变器实现有功功率的最大化输出和无功功率的按需优化输出，无功输出模式下，优先提高光伏逆变器的无功支撑能力，在保证低电压穿越前提下，根据实时剩余容量输出有功功率，实现光伏逆变器容量的高利用率。
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