公开(公告)号：CN115071458A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210513134.8

申请日：2022-05-12

Applicant: 东北大学

Inventor： 王睿 ,  刘嘉伟 ,  吴谦平 ,  孙城晧 ,  孙秋野 ,  王云帆 ,  赵璐歆 ,  汪翔 ,  荣世阳 ,  马文慧

IPC: B60L53/00 ,  B60L50/60 ,  H02J7/00 ,  H02M3/335

Abstract: 本发明设计一种恒功率模式下的电动汽车电量互济装置及其控制方法，所述装置包括：蓄电池单元、Boost升压变换单元、双有源桥式升压变换器(DAB)、电压/电流传感器、A/D模块、IGBT驱动模块、基于UDE的鲁棒电压控制器；考虑到电动汽车快速充电标准为恒功率有源负载，并且由于外部干扰和系统的不确定性、负载特性所导致的电路跟踪误差，利用恒功率负载对基于UDE的鲁棒控制进行建模，给出了稳定边界，针对不同电路参数的负载电动汽车采取了一种基于UDE的鲁棒电压控制器，以提高系统的鲁棒性，同时实现高精度跟踪。满足不同型号电动汽车的充电需求，为电动汽车的电能互济提供了技术基础。

公开(公告)号：CN218301245U

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202222763315.4

申请日：2022-10-20

Applicant: 东北大学(CN)

Inventor： 汪翔 ,  王睿 ,  刘俊琦 ,  万睿俊 ,  肖翔 ,  钱本华 ,  王驰 ,  刘嘉伟

IPC: H02M7/42 ,  H02M7/44 ,  H02J7/00 ,  H02J50/00 ,  H02J9/04 ,  H05K7/20

Abstract: 本实用新型公开了一种多功能车载逆变器，具体包括：电源接口、逆变器本体和应急电源；所述逆变器本体的前面向内凹陷形成空腔，应急电源通过卡扣方式嵌入空腔内部，电源接口连接在逆变器本体后面接口处；实现低功率高功率双模式，车内车外双情景使用。解决了现有的车载逆变器功能单一，往往无法满足用户在户外对电源使用多样化的需求的不足。一般市面上的车载逆变器往往只能提供插座，而用户出行需要顾及多种设备，且常常出现临时设备供电不足的窘境，而本实用新型多功能车载逆变器克服了一般车载逆变器的功能性弱的缺点。在满足用户需求的基础上，增强车载逆变器的功能泛用度。