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公开(公告)号：CN109460606B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN201811325997.2
申请日：2018-11-08
Applicant: 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶分段建造方式的焊接工时计算方法，包括以下步骤：由船舶设计软件抽取三维几何模型、装配结构层次信息和焊缝信息；根据建造工艺规范和要求，在三维几何模型可视化交互界面，输入小组立、中组立和分段的建造方式，获取建造基准面信息，计算焊缝在建造状态下的相关角度信息，确定焊缝的焊接姿态，确定焊接工时修正系数，确定焊前准备时间和焊后处理时间；有利于提高相关焊缝计划工时计算的准确性和便利性，由通常的离散化跳跃式确定影响系数变为连续化确定影响系数，焊缝计划工时计算准确性提高也有利于降低焊接工时成本，有利于科学合理确定分段的建造方式。
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公开(公告)号：CN115502589A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211284309.9
申请日：2022-10-20
Applicant: 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所) , 上海交通大学
Abstract: 本发明公开一种船用薄板纵骨激光复合焊接变形控制装置及方法，包括反变形装置本体、电磁铁吸附机构、顶升梁机构、预热单元、加压梁机构、定位单元和控制单元；电磁铁吸附机构和加压梁机构均安装反变形装置本体上，反变形装置本体中部开设有焊缝，电磁铁吸附机构固定设置在焊缝两侧，电磁铁吸附机构辅助所述加压梁机构做片段；焊缝中部可拆卸连接有纵骨，压升梁机构位于纵骨上方，顶升梁机构位于纵骨下方；顶升梁机构中间位置固定设置有预热单元。本发明适用于船体建造的薄板纵骨角焊缝焊接，在保证焊缝的质量基础上，解决了4‑12毫米钢板纵骨焊接变形以及在填角焊接时的焊接收缩等问题。
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公开(公告)号：CN119129104A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411233049.1
申请日：2024-09-04
Applicant: 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种船舶曲板压制成形回弹量获取方法、装置、设备和介质，涉及船舶制造技术领域。用户通过使用曲板数控压制成回弹量计算代理模型，能够准确计算压制成型回弹量，减少计算时间，为实现机器设备自动化批量连续曲板成形加工统一控制提供工艺方法支持，提升船舶曲板成形精度质量，能很好地实现成形、焊接等业务过程统一控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115860203A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211483448.4
申请日：2022-11-24
Applicant: 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/04 , G06F30/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明提供了一种船舶型材自动化切割顺序优化方法、装置、设备及介质，属于船舶制造型材自动化切割工艺技术领域，该方法解决了现有的船舶型材切割业务环节缺乏有效切割顺序优化算法，导致的切割余料浪费严重，无法很好地实现切割、缓冲区存放、焊接等业务过程统一管理与控制等实际问题。所述方法依据船舶分段型材焊接顺序对型材切割进行粗排序、考虑下料缓冲区零件存放工位占用情况、采用改进分枝定界算法。本发明有以下优点：用户通过使用型材自动化切割顺序优化方法，能够充分利用型材母材，减少余料浪费，为实现机器设备自动化批量连续切割、焊接过程的统一管理和控制提供工艺方法支持。
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公开(公告)号：CN115565115A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211235668.5
申请日：2022-10-10
Applicant: 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
IPC: G06V20/50 , G06V10/82 , G06V10/774 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种面向船舶舾装仓库的舾装件智能识别方法，所述识别方法包括：图像采集步骤，采集大量包含或不包含目标物体的图像；图像预处理步骤，利用图像的线性运算、图像的逻辑运算、图像的空间操作、图像变换对所采集的图像进行处理形成输入样本张量数据；样本数据集获取步骤，将接收的输入样本张量数据化简，整合成输入样本数据并分为从采集的图像中获取的训练集数据样本和测试集数据样本；特征提取步骤，建立卷积神经网络模型进行训练和评估，得到匹配训练集数据样本的卷积神经网络模型；模型校准步骤，进行优化训练，以提高精度；图像识别步骤，进行目标物体的识别。本发明可在极短时间内精确识别图片中内容是否为目标物体。
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公开(公告)号：CN119203360A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411144365.1
申请日：2024-08-20
Applicant: 上海申博信息系统工程有限公司 , 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本申请提供一种多人协同推舱作业辅助决策系统及模拟装置、设备和介质，属于船舶建造虚拟仿真管理技术领域，本申请解决了多人推舱仿真验证场地、可视性、协作状态受限的问题，支撑各类空间干涉消除、工艺路线合理性验证，训练协作推舱、评估推舱合理性，通过三维作业指导说明现场作业施工，施工人员可以快速直观理解作业工位职责，全面了解作业现场各类影响因素，避免施工过程存在的潜在作业风险。
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公开(公告)号：CN119089583A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411199563.8
申请日：2024-08-29
Applicant: 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
Abstract: 本申请公开一种三维设计交付模型转换方法、装置、设备和存储介质，涉及模型数据转换技术领域。本申请以通用标准格式为基础，根据三维设计交付模型对不同数据信息定义要求，从三维设计交付模型转模需求分析、不同专业模型信息定义特征、转模规则制定方面出发，通过对三维设计交付模型数据的开发，形成不同阶段不同专业交付模型的完整数据文件，开发三维设计交付模型转模软件，实现三维设计交付模型能依据模型转换规则将源模型转换为目标模型的目标，提升模型设计建模效率，减少数据转换差错、提升设计质量。
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公开(公告)号：CN219237298U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223347436.7
申请日：2022-12-14
Applicant: 上海船舶工艺研究所(中国船舶集团有限公司第十一研究所)
IPC: B63B25/24
Abstract: 本实用新型涉及一种用于船舶坞舱或车辆库的系留穴固定装置，固定装置用于系留穴中，系留穴设有顶板和底板，其特征在于：固定装置包括一延长杆，延长杆穿过夹具盖板和系留穴的顶板后与夹具底板相连，延长杆与夹具盖板之间通过固定件进行连接，夹具盖板的直径大于夹具底板的直径；延长杆内壁上均匀布设有4‑8根加强筋，加强筋沿延长杆轴线方向进行布设。使用时，本实用新型的系留穴固定装置结构简单，操作易行，一个安装工人即可完成，方便快捷，拆装容易，提高了工作效率，同时设备便于携带和运输，拆装时省时省力，降低了成本。
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