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公开(公告)号：CN118259579A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311872614.4
申请日：2023-12-29
Applicant: 上海自动化仪表有限公司 , 上海电气电站设备有限公司
IPC: G05B11/42
Abstract: 本发明公开了一种伺服阀控制装置及控制系统。控制装置包括：LVDT信号获取模块用于对接收的LVDT传感器检测的当前开度信号进行滤波整流处理，生成第一开度信号，并将第一开度信号传输给控制模块；指令接收模块用于对接收的DCS系统传输的预设开度信号进行滤波整流处理，生成第二开度信号，并将第二开度信号传输给控制模块；控制模块用于对第一开度信号和第二开度信号进行PID运算处理，并根据PID运算处理结果向伺服输出模块输出阀门开度电压信号；伺服输出模块用于将阀门开度电压信号转化为阀门开度电流信号，并根据阀门开度电流信号控制伺服阀开度。本发明提高了伺服阀控制装置的集成度，降低了成本。
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公开(公告)号：CN115492645A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202110678351.8
申请日：2021-06-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽轮机的流量分配及转速控制方法、系统、介质及装置，所述方法包括以下步骤：接收流量指令信号、三路转速反馈信号、两路位移反馈信号和遥控指令信号；基于三选二逻辑判断原则选择所述三路转速反馈信号中的正确转速反馈信号；基于比较判断原则选择所述两路位移反馈信号中的正确位移反馈信号；将所述流量指令信号、正确转速反馈信号、正确位移反馈信号和遥控指令信号基于PID计算获得计算结果，将所述计算结果输出至电液伺服线圈，以使所述电液伺服线圈基于所述计算结果控制汽轮机的阀门的开度位置。本发明的一种汽轮机的流量分配及转速控制方法、系统、介质及装置，用于实现对汽轮机的阀门的开度的精确控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109236390A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811252419.0
申请日：2018-10-25
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本发明提供适用于力矩马达的线圈控制结构、方法、介质、终端及汽轮机，所述力矩马达装于油动机上，其包括两个驱动线圈，所述驱动线圈通入驱动电流并产生扭矩以控制所述汽轮机的阀门位置；所述控制结构包括：两块伺服卡件，各所述伺服卡件电性连接一所述驱动线圈，以输出驱动电流至所述驱动线圈；其中，两块伺服卡件之间建立通信连接以监测对方伺服卡件，并在对方伺服卡件发生故障时输出补偿驱动电流，以使阀门位置保持在故障发生前的位置。此外，两块伺服卡件之间不用通过控制器来判断卡件的质量问题，因此降低了控制器的负荷率并提高了力矩马达的响应速度。
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公开(公告)号：CN208294576U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820512914.X
申请日：2018-04-11
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽轮机控制的电超速保护装置；包括分布于汽轮机测速齿轮上的第一转速测头至第六转速测头；第一测速模件至第三测速模件，第四测速模件至第六测速模件，第一测速模件至第六测速模件均设有两个常开接点和一个公共端；以及第一3选2回路、第二3选2回路和快关电磁阀供电回路；第一转速测头至第六转速测头对应连接第一测速模件至第六测速模件的公共端；第一测速模件至第三测速模件的两个常开接点同时连接第一3选2回路，第四测速模件至第六测速模件的两个常开接点同时连接第二3选2回路；第一3选2回路和第二3选2回路同时连接快关电磁阀供电回路，快关电磁阀供电回路为一个或门电路。
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公开(公告)号：CN201574786U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920213476.8
申请日：2009-12-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型揭示了一种汽轮机组油动机数字化伺服系统，所述伺服系统包括油动机的伺服阀、两个阀门位置反馈传感器，所述伺服阀包括两个控制线圈；所述伺服系统进一步包括上位机、两个数字化伺服卡件；上位机与各数字化伺服卡件连接；两个数字化伺服卡件的输出分别与伺服阀的两个控制线圈连接，两个阀门位置反馈传感器分别将反馈的位置信号发送至两个数字化伺服卡件。本实用新型采用双卡冗余控制方式保证对汽轮机组油动机的可靠控制；同时可消除人为手动操作带来的误差，实现对汽轮机组油动机的数字化自动调整。
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公开(公告)号：CN204283511U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420697059.6
申请日：2014-11-19
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/26
Abstract: 本实用新型公开了汽轮机控制领域的一种汽轮机用开关型低压油动机，包括进油管、回油管、平板阀、油缸和可沿所述油缸水平滑移的活塞，两个停机电磁阀相互并联地连接在所述进油管和所述回油管之间；所述平板阀，包括阀盖、上阀座和下阀座，阀盖与上阀座的顶面之间形成储油腔，储油腔连通进油管的末端，储油腔内还设有连接阀盖和上阀座顶面的弹簧，所述上阀座的径向中心设有节流孔，所述下阀座同轴地位于所述上阀座的下方，所述下阀座的径向中心设有与所述节流孔连通的进油通道，围绕所述进油通道设有多个圆周通孔，形成回油通道，所述回油通道和所述回油管均与所述油缸相通。其技术效果是：其能够快速开关汽轮机阀门，结构简单、加工成本低，并能取消传统安全油管路。
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公开(公告)号：CN202866906U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220349165.6
申请日：2012-07-18
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮机组数字化伺服系统，包括油动机的伺服阀、反馈传感器（LVDT）、上位机、数字化的伺服卡件、频差检测卡件和三路电网频率检测信号模块。本实用新型提出的汽轮机组数字化伺服系统，设计了一种以单片微处理器为核心的包含电网频差反馈的汽轮机组控制数字化伺服系统，并配合以上位机软件进行参数的调整、设置和选择来实现对小网工况条件下汽轮机组伺服阀的精确控制。
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