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公开(公告)号：CN107696828A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711097727.6
申请日：2017-11-09
Applicant: 上海电机学院
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00428 , B60H1/00478 , B60H1/00878 , B60J11/04 , H02S30/20 , H04L67/125
Abstract: 本发明提供了一种基于太阳能的汽车车内制冷散热系统，包括：遮阳发电装置，固定在汽车车顶上，具有伸展装置和太阳能发电薄膜；汽车用电系统，设有制冷散热装置；储能装置，与遮阳发电装置及汽车用电系统相连，通过遮阳发电装置对该储能装置进行辅助充电，并由该储能装置为汽车用电系统进行供电；控制系统，与储能装置和远程云端服务器/遥控器相连，远程控制系统用于接收远程云端服务器/遥控器下发的指令，并根据指令控制伸展装置和/或制冷散热装置，以展开/关闭发电薄膜，和/或开启制冷散热装置进行制冷或散热。本发明利用车顶上的遮阳伞，在发电的同时还能为车载蓄电池进行供电，此外还能远程控制遮阳伞开合和制冷散热系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207378984U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721422931.6
申请日：2017-10-31
IPC: F24F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种节流膨胀效应制冷风扇外壳，包括风扇网罩，外部连接有绝热膨胀组件，该组件整体呈圆柱状结构，其表面均匀开设若干两侧开口、中部镂空的节流结构；所述节流结构包括开口于柱面一侧的敞口端，其与风扇口连接，以及开口于柱面另一侧的小口端；其中，敞口端开口大于小口端开口，敞口端与小口端通过呈抛物线结构的光滑侧壁相连，流体能够自敞口端流入，由小口端流出，利用节流膨胀原理使风扇吹出来的风温度大大降低。
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公开(公告)号：CN207519762U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721486439.5
申请日：2017-11-09
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本实用新型提供了一种新型的汽车防晒装置，该汽车防晒装置固定在汽车车顶上，包括伞杆、伞骨和上下双层的伞面；伞杆底部固定在车顶上，在伞杆内设置有丝杆螺母结构；伞骨包括若干根第一支撑辐条，第一支撑辐条的一端铰接在丝杆螺母结构的螺母上，各第一支撑辐条的另一端铰接有第一撑开辐条，且在第一支撑辐条的中部还铰接有第二支撑辐条，第二支撑辐条的另一端铰接在伞杆顶部，且各第二支撑辐条中部还铰接有第二撑开辐条；上层的伞面固定在第二支撑辐条以及第二支撑辐条的上半部分，下层的环状伞面固定在第一撑开辐条以及第一支撑辐条末端。本实用新型在防止汽车受到暴晒的同时，还可以利用伞面的太阳能发电薄膜进行发电为车载蓄电池供电。
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公开(公告)号：CN207549904U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721485736.8
申请日：2017-11-09
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本实用新型提供了一种基于太阳能的汽车车内制冷散热系统，包括：遮阳发电装置，固定在汽车车顶上，具有伸展装置和太阳能发电薄膜；汽车用电系统，设有制冷散热装置；储能装置，与遮阳发电装置及汽车用电系统相连，通过遮阳发电装置对该储能装置进行辅助充电，并由该储能装置为汽车用电系统进行供电；控制系统，与储能装置和远程云端服务器/遥控器相连，远程控制系统用于接收远程云端服务器/遥控器下发的指令，并根据指令控制伸展装置和/或制冷散热装置，以展开/关闭发电薄膜，和/或开启制冷散热装置进行制冷或散热。本专利利用车顶上的遮阳伞，在发电的同时还能为车载蓄电池进行供电，此外还能远程控制遮阳伞开合和制冷散热系统。
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公开(公告)号：CN304593060S
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201730550694.0
申请日：2017-11-09
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：基于太阳能发电的汽车车罩。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于本产品为固定在汽车车顶上的双层遮阳伞，该遮阳伞的伞面为太阳能薄膜发点材料，在遮阳的同时，还可进行发电，为汽车的车载蓄电池进行充电。
3．本外观设计产品的设计要点：在于该产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图2。
5．省略视图：由于后视图、右视图不具有设计要点,故省略。 -
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