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公开(公告)号:CN207378984U
公开(公告)日:2018-05-18
申请号:CN201721422931.6
申请日:2017-10-31
IPC: F24F5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种节流膨胀效应制冷风扇外壳,包括风扇网罩,外部连接有绝热膨胀组件,该组件整体呈圆柱状结构,其表面均匀开设若干两侧开口、中部镂空的节流结构;所述节流结构包括开口于柱面一侧的敞口端,其与风扇口连接,以及开口于柱面另一侧的小口端;其中,敞口端开口大于小口端开口,敞口端与小口端通过呈抛物线结构的光滑侧壁相连,流体能够自敞口端流入,由小口端流出,利用节流膨胀原理使风扇吹出来的风温度大大降低。
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公开(公告)号:CN108995549B
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN201810716755.X
申请日:2018-07-03
Applicant: 上海电机学院
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明提供一种电动车单体电池电量均衡电路、装置及方法,其中电动车单体电池电量均衡电路包括多个电池连接端,每相邻的两所述电池连接端之间连接有一电量均衡模块,所述电量均衡模块包括反向并联的两二极管,所述二极管的型号相同。本发明的一种电动车单体电池电量均衡电路、装置及方法,成本低廉,控制效率高,速度快,结构简单,可适应绝大部分电动车的电池系统,提高电池的使用寿命和能量利用率。
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公开(公告)号:CN108995549A
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201810716755.X
申请日:2018-07-03
Applicant: 上海电机学院
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明提供一种电动车单体电池电量均衡电路、装置及方法,其中电动车单体电池电量均衡电路包括多个电池连接端,每相邻的两所述电池连接端之间连接有一电量均衡模块,所述电量均衡模块包括反向并联的两二极管,所述二极管的型号相同。本发明的一种电动车单体电池电量均衡电路、装置及方法,成本低廉,控制效率高,速度快,结构简单,可适应绝大部分电动车的电池系统,提高电池的使用寿命和能量利用率。
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