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公开(公告)号：CN102211599B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201110117242.5
申请日：2011-05-06
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明提出一种城市轨道交通运行联锁仿真方法及仿真器，所述的仿真器包括应用计算机软、硬件连接的线路单元、时刻表单元、故障单元、仿真计算单元、行车轨迹记录单元、信号变换记录单元、进路开闭记录单元、发车倒计时记录单元和来车预报记录单元。本发明能够在现有技术条件下，根据列车开行计划和轨道线路设施数据，应用计算机软、硬件技术仿真城市轨道交通运行联锁状态，为城市轨道交通列车开行计划的演绎、改进、优化和培训等提供一种手段。
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公开(公告)号：CN102935826A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210521307.7
申请日：2012-12-07
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车后视镜的异型镜片设计方法，包括如下步骤：(a)用平面镜片作为设计使用的初始原型镜片；(b)根据使用环境设计异型镜片轮廓及安装位置，并用原型镜片对该设计进行测试和调整；（c）基于轮廓与位置设计，参考原型镜片对车后相关区域的映像进行视区划分；(d)基于所述的轮廓、位置和视区划分，计算、测试出各视区的曲率和倾角并据此制成新原型镜片；(e)新原型镜片达到异型镜片设计要求则结束设计，否则返回(b)调整设计。根据本发明的异型镜片设计方法，能在一个镜片上通过位置、大小、曲率和倾角的变化上形成多个视区，以消除单一曲率镜片的多个盲区，有效地扩大了司机的视野范围；而且各视区之间平滑连接，使得各视区镜像自然连续，避免了镜面上各视区之间镜像跳跃、偏移和分界线给司机造成错觉。
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公开(公告)号：CN101998741A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010252636.7
申请日：2010-08-13
Applicant: 上海电机学院
IPC: H05B41/282 , H05B41/36 , H01J61/30 , H01J61/16 , H01J61/35
CPC classification number: Y02B20/204
Abstract: 一种电磁感应灯，包括依次连接的与交流电源相连的升压整流滤波电路、功率因数校正电路、高频发生电路、功率输出电路以及无极灯管，该升压整流滤波电路中加入升压电容，能将工作电压最多升高一倍，保证灯管可靠启动；功率因数校正电路采用逐流式无源功率因数校正电路，通过调节升压电容的电容值，可以调节功率因数的值；高频发生电路未采用现有技术中采用的专用集成电路及其配套电路，极大地简化了镇流电路。以此实现电路小型化，降低功率和造价。
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公开(公告)号：CN101820714A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010153637.6
申请日：2010-04-22
Applicant: 上海电机学院
IPC: H05B41/285
Abstract: 本发明公开了一种低频无极灯启动保护及智能控制接口电路，所述低频无极灯启动保护及智能控制接口电路包括开路启动保护电路、破灯启动保护电路以及智能控制接口电路，所述开路启动保护电路保证所述镇流器只有在低频无极灯管正常接入时才启动；所述破灯启动保护电路在所述低频无极灯的灯管破裂时，触发半桥驱动电路进行过压保护；所述智能控制接口电路对所述低频无极灯进行状态反馈及智能开关控制；从而有效地防止了镇流器在异常情况下启动而造成的自身损坏，并且智能开关控制也有利于低频无极灯的推广应用。
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公开(公告)号：CN117833976A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202310627568.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 上海电机学院
IPC: H04B7/185 , H04B7/06 , H04B7/0404 , H04L5/16
Abstract: 本发明公开了在干扰下多天线无人机中继网络的波束成形方法及网络系统，属于通信技术领域。针对无人机辅助中继的信号传输性能较差的问题，本发明提供在干扰下多天线无人机中继网络的波束成形方法，包括中继节点发射功率和干扰功率的约束以及中继节点发射功率、干扰功率和干扰功率上限的约束两种场景。本发明通过无人机辅助中继实现了在复杂地形中传输信号，并且通过多天线提升了信号强度，增加了传输距离和覆盖力，进而提升了网络传输性能；同时，考虑到同信道干扰和噪声对信号的联合作用，最大限度地实现了从源节点到目的节点的可达到的速率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105337287B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201510783180.X
申请日：2015-11-16
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明提供了一种用电负荷部分卸载方法及系统。确定受控目标负荷，将受控目标负荷的负荷信息登记在用电负荷卸载服务器上；针对目标负荷设置卸载优先等级，将卸载优先等级登记在用电负荷卸载服务器中；负荷卸载装置检测负荷启动情况，在负荷进入运行状态时将负荷情况通过网络上传到电负荷卸载服务器；服务器端软件汇总所有负荷卸载装置的总负荷；在总负荷大于预定的卸载时最大允许总功率的情况下，计算总负荷与卸载时最大允许总功率之差作为需要强行卸载的负荷量；电负荷卸载服务器按照卸载优先等级确定将被卸载的负荷；电负荷卸载服务器通过网络将卸载指令传给将被卸载的负荷的相应负荷卸载装置；负荷卸载装置对将被卸载的负荷进行卸载。
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公开(公告)号：CN105337287A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510783180.X
申请日：2015-11-16
Applicant: 上海电机学院
CPC classification number: Y02B70/3225 , Y02E40/76 , Y04S10/545 , Y04S20/222 , H02J3/14 , H02J13/002 , H02J2003/146
Abstract: 本发明提供了一种用电负荷部分卸载方法及系统。确定受控目标负荷，将受控目标负荷的负荷信息登记在用电负荷卸载服务器上；针对目标负荷设置卸载优先等级，将卸载优先等级登记在用电负荷卸载服务器中；负荷卸载装置检测负荷启动情况，在负荷进入运行状态时将负荷情况通过网络上传到电负荷卸载服务器；服务器端软件汇总所有负荷卸载装置的总负荷；在总负荷大于预定的卸载时最大允许总功率的情况下，计算总负荷与卸载时最大允许总功率之差作为需要强行卸载的负荷量；电负荷卸载服务器按照卸载优先等级确定将被卸载的负荷；电负荷卸载服务器通过网络将卸载指令传给将被卸载的负荷的相应负荷卸载装置；负荷卸载装置对将被卸载的负荷进行卸载。
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公开(公告)号：CN102937036A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210466606.5
申请日：2012-11-16
Applicant: 上海电机学院
Abstract: 本发明提供了一种基于BP神经网络的瓦斯监测方法及装置，通过建立包含输入层、隐层及输出层的基于BP神经网络的初始模型，接着对初始模型进行参数设置，然后依据参数设置后的初始模型进行计算，确定模型中的连接权值，最终根据限定误差为基准，确定BP神经网络模型及输入与输出间的关系，本方案融合了井下监测分站内不同位置的同类传感器的信息，在很大程度上降低了测量误差，提高了数据的准确性。
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公开(公告)号：CN102211599A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201110117242.5
申请日：2011-05-06
Applicant: 上海电机学院
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提出一种城市轨道交通运行联锁仿真方法及仿真器，所述的仿真器包括应用计算机软、硬件连接的线路单元、时刻表单元、故障单元、仿真计算单元、行车轨迹记录单元、信号变换记录单元、进路开闭记录单元、发车倒计时记录单元和来车预报记录单元。本发明能够在现有技术条件下，根据列车开行计划和轨道线路设施数据，应用计算机软、硬件技术仿真城市轨道交通运行联锁状态，为城市轨道交通列车开行计划的演绎、改进、优化和培训等提供一种手段。
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公开(公告)号：CN102043133A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010510537.4
申请日：2010-10-18
Applicant: 上海电机学院
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池CCA值的测量电路及其测量方法，该测量电路包括放电电路、取样电路和微处理器，待测蓄电池的正负极分别与所述的放电电路相连，待测蓄电池的正极同时与所述的取样电路相连，连接部位为取样点B；所述的放电电路与取样电路相连，连接部位为取样点L；所述放电电路的控制端与微处理器的输出端口相连；所述的取样电路与微处理器相连。本发明提供的蓄电池CCA值测量电路及方法，该测量电路体积小、重量轻；测量过程中放电电流小，发热量小，可连续测量；测量后蓄电池电量损耗小，无需充电即可直接投入正常使用。
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