公开(公告)号：CN109815602A

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201910084751.9

申请日：2019-01-29

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 高大威 ,  梁浩天 ,  龚嘉成 ,  张黎 ,  刘乾 ,  郑腾飞 ,  田中灵 ,  陈海峰

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种采用螺栓联接的底盘-车身系统动力学模型建模方法，包括：将整车底盘-车身模型导入软件中，进行简化处理；选取关键联接部位建立精细动力学模型，保留主要联接部位关键零部件具体尺寸、相互匹配关系和材料属性；在各部件之间添加约束，包括螺旋副在内的运动副和力的传递关系；对于螺栓拧紧问题，采用转角控制法，添加自定义step函数控制螺栓预紧力和旋转副；将各部件进行组装；进行动力学模拟仿真，提取紧固特性的指标物理量，对紧固特性衰减情况进行研究。本发明的建模方法在建模过程中忽略了次要因素，并省去了中间的分析和数据处理环节，极大地简化了建模工作量。建成的模型可模拟实车真实行驶过程，对紧固特性衰减情况进行研究。

公开(公告)号：CN108980185A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810951604.2

申请日：2018-08-21

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 高大威 ,  郑腾飞 ,  李向阳 ,  龙荣利 ,  李智垠 ,  陈海峰 ,  田中灵

IPC: F16B39/12

CPC classification number: F16B39/122 ,  F16B39/126

Abstract: 本发明提供了一种防松螺母组合件，用于解决螺纹连接的松动问题，具有这样的特征，包括：多个螺母，中间贯穿有具有内螺纹的连通孔；以及螺栓，穿过连通孔并通过表面的螺纹与内螺纹相啮合，从而紧固连接多个螺母，其中，螺母的数量n≥3个，当n＝3时，3个螺母为通过螺栓紧固连接的上螺母、中螺母以及下螺母，中螺母分别有顶部和底部均设置有凸台的螺母、顶部和底部均设置有凹槽的螺母或顶部设置有凸台且底部设置有凹槽的螺母，上螺母和下螺母为设有凹槽的凹形螺母或设有凸台的凸形螺母，凹槽与凸台用于相互配合来完成螺母间的连接，上螺母与下螺母根据中螺母的种类选择凹形螺母或凸形螺母来完成与中螺母的配合连接，凸台和凹槽的表面未设有螺纹。