公开(公告)号：CN106763362B

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201611197928.9

申请日：2016-12-22

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 何美凤 ,  王瑞 ,  刘芳 ,  江鸿 ,  霍俊昊 ,  范宝中

IPC: F16D69/02 ,  C09K3/14

Abstract: 本发明提供了一种高石墨含量高摩擦性能稳定性的汽车刹车片，包括六钛酸钾晶须、碳纤维、酚醛树脂、氟橡胶、煅烧石油焦炭、石墨、鳞片状石墨、细度为16‑20目的颗粒石墨、细度为20‑40目的颗粒石墨和填料。本发明还提供了上述汽车刹车片的制备方法，将各组分按重量百分比计量后，放入搅拌机内搅拌，充分混合；称取原料粉末加入模具，将模具放入热压机中进行模压成型，保压冷却；脱模后放入烘箱进行热处理、在120‑160℃的温度下热处理6‑10个小时；通过磨床打磨，再进行喷涂，即得高石墨含量高摩擦性能稳定性的汽车刹车片。本发明的汽车刹车片具有低噪声，低热衰退性，摩擦系数极度平稳，磨损率极低，不易损伤对偶件等特点。

公开(公告)号：CN106763362A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201611197928.9

申请日：2016-12-22

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 何美凤 ,  王瑞 ,  刘芳 ,  江鸿 ,  霍俊昊 ,  范宝中

IPC: F16D69/02 ,  C09K3/14

Abstract: 本发明提供了一种高石墨含量高摩擦性能稳定性的汽车刹车片，包括六钛酸钾晶须、碳纤维、酚醛树脂、氟橡胶、煅烧石油焦炭、石墨、鳞片状石墨、细度为16‑20目的颗粒石墨、细度为20‑40目的颗粒石墨和填料。本发明还提供了上述汽车刹车片的制备方法，将各组分按重量百分比计量后，放入搅拌机内搅拌，充分混合；称取原料粉末加入模具，将模具放入热压机中进行模压成型，保压冷却；脱模后放入烘箱进行热处理、在120‑160℃的温度下热处理6‑10个小时；通过磨床打磨，再进行喷涂，即得高石墨含量高摩擦性能稳定性的汽车刹车片。本发明的汽车刹车片具有低噪声，低热衰退性，摩擦系数极度平稳，磨损率极低，不易损伤对偶件等特点。

公开(公告)号：CN105402292A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510946901.4

申请日：2015-12-16

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 何美凤 ,  王瑞 ,  潘登 ,  范宝中 ,  丁顺 ,  袁暖

IPC: F16D69/02 ,  C09K3/14 ,  B29C43/02

CPC classification number: F16D69/023 ,  B29C43/02 ,  C09K3/149

Abstract: 本发明提供了一种汽车刹车片，其原料按重量百分比计，由3-25wt%的六钛酸钾晶须或者六钛酸钠晶须、0-20wt%的硅酸铝空心球、0.1-15wt%的棕刚玉、0.1-20wt%的碳纤维、3-30wt%的酚醛树脂、5-50wt%的填料。本发明还提供了上述的一种汽车刹车片的制备方法。本发明的一种六钛酸钾（钠）晶须增强树脂基刹车片，具有低噪声，低热衰退性，不易损伤对偶件，磨损率极低，不仅可以极大限度的延长产品的使用寿命，还可以减少资源消耗，降低对环境的影响。本发明中选用的原料常见、易得，能够有效降低生产成本，对提高我国丰富的矿藏资源的附加价值也具有重大意义。

公开(公告)号：CN105402292B

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201510946901.4

申请日：2015-12-16

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 何美凤 ,  王瑞 ,  潘登 ,  范宝中 ,  丁顺 ,  袁媛

IPC: F16D69/02 ,  C09K3/14 ,  B29C43/02

Abstract: 本发明提供了一种汽车刹车片，其原料按重量百分比计，由3‑25wt%的六钛酸钾晶须或者六钛酸钠晶须、0‑20wt%的硅酸铝空心球、0.1‑15wt%的棕刚玉、0.1‑20wt%的碳纤维、3‑30wt%的酚醛树脂、5‑50wt%的填料。本发明还提供了上述的一种汽车刹车片的制备方法。本发明的一种六钛酸钾（钠）晶须增强树脂基刹车片，具有低噪声，低热衰退性，不易损伤对偶件，磨损率极低，不仅可以极大限度的延长产品的使用寿命，还可以减少资源消耗，降低对环境的影响。本发明中选用的原料常见、易得，能够有效降低生产成本，对提高我国丰富的矿藏资源的附加价值也具有重大意义。

公开(公告)号：CN106945811A

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201710338463.2

申请日：2017-05-15

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 胡卓焕 ,  高阳 ,  韩思齐 ,  丁义萍 ,  周宇仁 ,  王瑞 ,  颜廷锋 ,  胡莎莎 ,  李迎春

IPC: B63J1/00

Abstract: 本发明涉及一种基于喷射引流的船用空气制水系统，由预热装置、加湿装置、冷凝装置和喷射引流装置组成，所述预热装置的预热器内穿有船舶动力装置排气管道，预热器上部通过热空气排气管道连接加湿器侧下方，下部连接冷空气进气管道，所述加湿装置的加湿器上部内设有喷淋装置，喷淋装置连接船舶动力装置冷却海水的给水管道，所述加湿器上部通过湿热空气排气管道连接冷凝器上部，所述加湿器下部连接排水管道，所述冷凝装置的冷凝器下部连接淡水排出管道，下部侧面通过单向阀和空气排出管道连接混合气体排出管道，所述喷射引流装置的喷嘴设置在船舶动力装置排气管道的末端。本发明结构紧凑，运行成本低，有很强的实用价值，具有推广意义。