公开(公告)号：CN104077918B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410311813.2

申请日：2014-07-02

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 姚佼 ,  韩印 ,  顾佳磊 ,  刘婧 ,  邢冰 ,  曹交交 ,  汪圣伟 ,  史册 ,  马世博

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明提供的一种基于车载数据城市交通路口信号灯自适应控制方法，能够针对至少有一个交叉的交叉路口中路口前上游道路的非饱和状态和过饱和状态基于车载数据对交叉路口的信号灯进行自适应控制，具有以下步骤：步骤一为读取交叉路口的几何形状、车道数和车道功能；步骤二为根据车载数据判断路口为未饱和状态或过饱和状态；以及步骤三为当判断为未饱和状时采用未饱和状态优化方法，当判断为过饱和状态时采用过饱和状态优化方法。

公开(公告)号：CN104077918A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201410311813.2

申请日：2014-07-02

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 姚佼 ,  韩印 ,  顾佳磊 ,  刘婧 ,  邢冰 ,  曹交交 ,  汪圣伟 ,  史册 ,  马世博

IPC: G08G1/08

Abstract: 本发明提供的一种基于车载数据城市交通路口信号灯自适应控制方法，能够针对至少有一个交叉的交叉路口中路口前上游道路的非饱和状态和过饱和状态基于车载数据对交叉路口的信号灯进行自适应控制，具有以下步骤：步骤一为读取交叉路口的几何形状、车道数和车道功能；步骤二为根据车载数据判断路口为未饱和状态或过饱和状态；以及步骤三为当判断为未饱和状时采用未饱和状态优化方法，当判断为过饱和状态时采用过饱和状态优化方法。