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公开(公告)号:CN102275611B
公开(公告)日:2012-10-24
申请号:CN201110112169.2
申请日:2011-04-29
Applicant: 上海理工大学
IPC: B62D6/00 , B60R16/023 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00
Abstract: 一种分布式汽车线控转向系统,设置于方向盘与连接于车轮上的方向机之间,其包括FlexRay总线、若干FlexRay节点、转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机,所述转角转矩传感器和路感电机同时与所述方向盘连接,所述位移传感器和转向电机同时与所述方向机连接,所述转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机分别与若干FlexRay节点中不同的一FlexRay节点连接,所述若干FlexRay节点中的所有FlexRay节点与所述FlexRay总线连接。本发明采用分布式的冗余结构并使用FlexRay通信协议,有利于汽车线束减少,具有良好的可扩容性、开放性、实时性和高可靠性,并且调试方便,有利于保障安全。
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公开(公告)号:CN102275611A
公开(公告)日:2011-12-14
申请号:CN201110112169.2
申请日:2011-04-29
Applicant: 上海理工大学
IPC: B62D6/00 , B60R16/023 , B62D101/00 , B62D113/00 , B62D119/00
Abstract: 一种分布式汽车线控转向系统,设置于方向盘与连接于车轮上的方向机之间,其包括FlexRay总线、若干FlexRay节点、转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机,所述转角转矩传感器和路感电机同时与所述方向盘连接,所述位移传感器和转向电机同时与所述方向机连接,所述转角转矩传感器、路感电机、位移传感器和转向电机分别与若干FlexRay节点中不同的一FlexRay节点连接,所述若干FlexRay节点中的所有FlexRay节点与所述FlexRay总线连接。本发明采用分布式的冗余结构并使用FlexRay通信协议,有利于汽车线束减少,具有良好的可扩容性、开放性、实时性和高可靠性,并且调试方便,有利于保障安全。
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