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公开(公告)号：CN113339309B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110796689.3
申请日：2021-07-14
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池空压机测试系统及方法，其系统包括：空压机，空压机连接驱动电机及控制器，空压机进气端通过热交换器连接进气管，空压机出气端通过并联的第一管路和第二管路连接排气管，第一管路上设置有喘振释放阀，第二管路上设置有依次连接的第一中冷器、第一流量计和背压调节阀；冷媒温度控制器通过供给泵与热交换器连接，用于控制进气管内空气温度；抽负压装置，抽负压装置分别通过阀门连接进气管和排气管；高低压电源通过电源分配器与驱动电机及控制器连接；控制端与空压机、冷媒温度控制器、抽负压装置、电源分配器、喘振释放阀及背压调节阀连接。该系统能够精准测定燃料电池空压机的各项特性，从而保证空压机的正常使用。
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公开(公告)号：CN112054230B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010964398.6
申请日：2020-09-15
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04298 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种用于氢燃料电池排水排气装置的故障诊断方法，包括：构建MAP图；采集氢喷参数；氢喷参数包括氢喷进口压力P0、氢喷出口压力P1、氢喷占空比、电堆输出电流I；根据氢喷参数查找MAP图，得到标准流量Q0；根据电堆输出电流I获得实际消耗流量Q1；判断标准流量Q0是否大于实际消耗流量Q1，若是，输出排氢阀状态正常，否则，输出排氢阀状态异常。通过本发明的技术方案，可实现在水淹发生之前及时预警，防患于未然，避免因频繁发生水淹现象而对氢燃料电池本身产生损害；通过对于氢喷占空比的调整，快速构建MAP图，构建与使用成本更低，部署速度更快；更为精准的判断出标准流量与实际消耗流量的真实关系，进而提高判断的准确性。
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公开(公告)号：CN112054230A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010964398.6
申请日：2020-09-15
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04298 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种用于氢燃料电池排水排气装置的故障诊断方法，包括：构建MAP图；采集氢喷参数；氢喷参数包括氢喷进口压力P0、氢喷出口压力P1、氢喷占空比、电堆输出电流I；根据氢喷参数查找MAP图，得到标准流量Q0；根据电堆输出电流I获得实际消耗流量Q1；判断标准流量Q0是否大于实际消耗流量Q1，若是，输出排氢阀状态正常，否则，输出排氢阀状态异常。通过本发明的技术方案，可实现在水淹发生之前及时预警，防患于未然，避免因频繁发生水淹现象而对氢燃料电池本身产生损害；通过对于氢喷占空比的调整，快速构建MAP图，构建与使用成本更低，部署速度更快；更为精准的判断出标准流量与实际消耗流量的真实关系，进而提高判断的准确性。
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公开(公告)号：CN113339309A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110796689.3
申请日：2021-07-14
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池空压机测试系统及方法，其系统包括：空压机，空压机连接驱动电机及控制器，空压机进气端通过热交换器连接进气管，空压机出气端通过并联的第一管路和第二管路连接排气管，第一管路上设置有喘振释放阀，第二管路上设置有依次连接的第一中冷器、第一流量计和背压调节阀；冷媒温度控制器通过供给泵与热交换器连接，用于控制进气管内空气温度；抽负压装置，抽负压装置分别通过阀门连接进气管和排气管；高低压电源通过电源分配器与驱动电机及控制器连接；控制端与空压机、冷媒温度控制器、抽负压装置、电源分配器、喘振释放阀及背压调节阀连接。该系统能够精准测定燃料电池空压机的各项特性，从而保证空压机的正常使用。
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