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公开(公告)号：CN113339309B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110796689.3
申请日：2021-07-14
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池空压机测试系统及方法，其系统包括：空压机，空压机连接驱动电机及控制器，空压机进气端通过热交换器连接进气管，空压机出气端通过并联的第一管路和第二管路连接排气管，第一管路上设置有喘振释放阀，第二管路上设置有依次连接的第一中冷器、第一流量计和背压调节阀；冷媒温度控制器通过供给泵与热交换器连接，用于控制进气管内空气温度；抽负压装置，抽负压装置分别通过阀门连接进气管和排气管；高低压电源通过电源分配器与驱动电机及控制器连接；控制端与空压机、冷媒温度控制器、抽负压装置、电源分配器、喘振释放阀及背压调节阀连接。该系统能够精准测定燃料电池空压机的各项特性，从而保证空压机的正常使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112054230B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010964398.6
申请日：2020-09-15
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04298 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种用于氢燃料电池排水排气装置的故障诊断方法，包括：构建MAP图；采集氢喷参数；氢喷参数包括氢喷进口压力P0、氢喷出口压力P1、氢喷占空比、电堆输出电流I；根据氢喷参数查找MAP图，得到标准流量Q0；根据电堆输出电流I获得实际消耗流量Q1；判断标准流量Q0是否大于实际消耗流量Q1，若是，输出排氢阀状态正常，否则，输出排氢阀状态异常。通过本发明的技术方案，可实现在水淹发生之前及时预警，防患于未然，避免因频繁发生水淹现象而对氢燃料电池本身产生损害；通过对于氢喷占空比的调整，快速构建MAP图，构建与使用成本更低，部署速度更快；更为精准的判断出标准流量与实际消耗流量的真实关系，进而提高判断的准确性。
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公开(公告)号：CN112054230A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010964398.6
申请日：2020-09-15
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04298 , H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种用于氢燃料电池排水排气装置的故障诊断方法，包括：构建MAP图；采集氢喷参数；氢喷参数包括氢喷进口压力P0、氢喷出口压力P1、氢喷占空比、电堆输出电流I；根据氢喷参数查找MAP图，得到标准流量Q0；根据电堆输出电流I获得实际消耗流量Q1；判断标准流量Q0是否大于实际消耗流量Q1，若是，输出排氢阀状态正常，否则，输出排氢阀状态异常。通过本发明的技术方案，可实现在水淹发生之前及时预警，防患于未然，避免因频繁发生水淹现象而对氢燃料电池本身产生损害；通过对于氢喷占空比的调整，快速构建MAP图，构建与使用成本更低，部署速度更快；更为精准的判断出标准流量与实际消耗流量的真实关系，进而提高判断的准确性。
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公开(公告)号：CN111785994A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010772331.2
申请日：2020-08-04
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04119 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828
Abstract: 本发明属于燃料电池的技术领域，公开了一种燃料电池氢气引射器及其氢气循环系统；燃料电池氢气引射器包括喷嘴、引射器主体与调控主体；引射器主体包括依次连通设置的吸入室、混合室与扩散室；吸入室一侧设有用于高压氢气流入的一次流入口，扩散室一侧设有用于混合气体流出的混合气体出口；喷嘴设于吸入室内；调控主体设有冷媒通道与混合冷却通道；冷媒通道用于冷媒的流通；混合冷却通道用于从电堆排出的高温氢气水蒸气混合气体和冷媒换热冷却；混合冷却通道与吸入室相连通。本发明的燃料电池氢气引射器通过调控冷媒的温差和流量，可以实现对水蒸气冷凝量的控制，从而实现对氢气占比的控制，从集成排水增加氢气引射器量。
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公开(公告)号：CN113339309A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110796689.3
申请日：2021-07-14
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: F04D27/00
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池空压机测试系统及方法，其系统包括：空压机，空压机连接驱动电机及控制器，空压机进气端通过热交换器连接进气管，空压机出气端通过并联的第一管路和第二管路连接排气管，第一管路上设置有喘振释放阀，第二管路上设置有依次连接的第一中冷器、第一流量计和背压调节阀；冷媒温度控制器通过供给泵与热交换器连接，用于控制进气管内空气温度；抽负压装置，抽负压装置分别通过阀门连接进气管和排气管；高低压电源通过电源分配器与驱动电机及控制器连接；控制端与空压机、冷媒温度控制器、抽负压装置、电源分配器、喘振释放阀及背压调节阀连接。该系统能够精准测定燃料电池空压机的各项特性，从而保证空压机的正常使用。
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公开(公告)号：CN212517263U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021591052.8
申请日：2020-08-04
Applicant: 上海燃料电池汽车动力系统有限公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082 , H01M8/04119 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828
Abstract: 本实用新型属于燃料电池的技术领域，公开了一种燃料电池氢气引射器及其氢气循环系统；燃料电池氢气引射器包括喷嘴、引射器主体与调控主体；引射器主体包括依次连通设置的吸入室、混合室与扩散室；吸入室一侧设有用于高压氢气流入的一次流入口，扩散室一侧设有用于混合气体流出的混合气体出口；喷嘴设于吸入室内；调控主体设有冷媒通道与混合冷却通道；冷媒通道用于冷媒的流通；混合冷却通道用于从电堆排出的高温氢气水蒸气混合气体和冷媒换热冷却；混合冷却通道与吸入室相连通。本实用新型的燃料电池氢气引射器通过调控冷媒的温差和流量，可以实现对水蒸气冷凝量的控制，从而实现对氢气占比的控制，从集成排水增加氢气引射器量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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