一种基于时空相关性的潮汐水位预报方法

    公开(公告)号:CN111612274B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202010469480.1

    申请日:2020-05-28

    Abstract: 一种基于时空相关性的潮汐水位预报方法,利用与目标港口的潮汐水位历史数据具有相关性的相关港口的潮汐水位数据来预测目标港口的潮汐水位数据,形成目标港口的潮汐水位数据集,利用卷积神经网络对潮汐水位数据提取空间特征,利用门控循环单元神经网络对潮汐水位数据提取时间特征,利用双向门控循环单元神经网络对提取过时空特征的潮汐水位数据进行训练和验证,生成短时潮汐水位预报模型,实现对目标港口的潮汐水位进行短时预报。本发明解决了港口潮汐水位历史数据少而无法进行潮汐水位预报或预报不准的问题,便于港口、引航机构合理安排调度,提高了生产服务效率,保障了航行安全。

    海上公路通航系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113066312B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202110312572.3

    申请日:2021-03-24

    Abstract: 本发明公开了一种海上公路通航系统,包括:船载通信管理模块,用于获取并对外发送船只的自身状态信息;桥梁防撞模块,与船载通信管理模块连接,用于根据船只的自身状态信息计算船只的航行路线,并根据航行路线向船只提供防撞预警与航行指示。该海上公路通航系统可提高船桥撞击概率计算的准确性,并能够主动控制船桥碰撞风险,同时可主动向船只提供航行指示。

    一种基于实时AIS的船舶目标黑白名单维护方法

    公开(公告)号:CN109597920A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811494828.1

    申请日:2018-12-07

    Abstract: 一种基于实时AIS的船舶目标黑白名单维护方法,包括步骤S1、根据AIS信息建立排查条件重要度排序;S2、当获得船舶目标单次更新的AIS信息时,按照已有黑、白名单和静态排查条件进行初步的甄选;S3、对初步筛选出的灰名单船舶进一步收集多批次的AIS信息,按照动态排查条件进一步的甄选;S4、对筛选出的可疑船、高度可疑船进一步收集多批次的AIS信息,按照流程进行甄选,最终更新船舶目标信息至黑白名单和待其他手段排查船。本发明解决了船舶目标实时管理的问题,提高了对各类特定船舶目标的发现时效性,并对已有船舶目标黑白名单库的实时有效更新,用于长期对船舶目标的管理。

    一种用于生成可无缝拼接的电子海图图片的系统及方法

    公开(公告)号:CN101783010A

    公开(公告)日:2010-07-21

    申请号:CN200910055321.0

    申请日:2009-07-24

    Abstract: 本发明公开了一种用于生成可无缝拼接的电子海图图片的系统及方法,其中系统主要包括有:电子海图数据读取模块,显示比例层次模块,预处理模块,海图物标及其显示内容过滤策略设置模块,电子海图图片显示和渲染模块,电子海图图片存储模块;而实现方法利用显示比例层次模块,可设置海图图片比例尺,利用海图物标及其显示内容过滤策略设置模块,可以选择显示海图物标及其内容,使生成的图片更加简洁,利用预处理模块,可以计算所有可无缝拼接的电子海图图片的地理覆盖范围,利用电子海图图片显示和渲染模块可以生成美观的电子海图图片。基于以上特点,利用本发明所提供的系统及方法,生成电子海图图片既可无缝拼接,又简洁美观。

    船用搁浅预警系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101256721A

    公开(公告)日:2008-09-03

    申请号:CN200810092459.3

    申请日:2008-04-11

    Abstract: 本发明提供一种船用搁浅预警系统,用于为航行中的船舶提供搁浅预警,它包括:潮汐表数据模块、电子海图数据模块、定位和导航模块、实时SAGA数据模块、分析处理模块及搁浅预警指示模块;本发明的船用搁浅预警系统,利用实时SAGA数据模块,能够确定出一个合适的预警区域,进而通过分析处理模块来实时分析船舶的航行状态,提前进行船舶搁浅预警,从而有效地预防船舶搁浅事件的发生,实现本发明的目的。

    一种配备板载天线的小型化AIS-MOB

    公开(公告)号:CN112865834A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110259460.6

    申请日:2021-03-10

    Abstract: 本发明公开了一种配备板载天线的小型化AIS‑MOB,该设备包括AISPCB板载微带天线、AIS射频功放、AIS集成芯片、GPS高精度定位模块(用于获取落水人员/物体的位置信息)以及电源模块。使落水者主动发送求救信息,本船或附近船舶及搜救直升机可远程感知落水人员/物体的信息,便于搜救人员进行合理的搜救决策,实现落水目标与救援力量的互动,大幅提升寻位效率和搜救成功率。

    一种船舶望远镜
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112198653A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011090628.7

    申请日:2020-10-13

    Abstract: 本发明公开了一种船舶望远镜,包括:望远镜本体,用于观察目标船舶;AR智能设备,设置于所述望远镜本体上,以获取并显示所述目标船舶的关键信息。本发明可以获取航行时所观察的周围目标船舶的船舶名称、航向、航速及相对于望远镜本体的距离等关键信息,并可以将目标船舶的关键信息进行直观地显示,从而使所在船舶的驾驶人员通过目镜可以直接得知目标船舶的关键信息,进而对目标船舶的动态进行预判。

    兼容北斗和AIS的船舶相互识别系统及其实现方法

    公开(公告)号:CN107393344A

    公开(公告)日:2017-11-24

    申请号:CN201710464942.9

    申请日:2017-06-19

    Abstract: 一种兼容北斗和AIS的船舶相互识别系统的实现方法,包含:S1、北斗船舶终端分别获取各自所在的北斗船舶的北斗识别信息,并将信息经由北斗卫星传送至北斗卫星接收器;S2、AIS船舶终端分别获取各自所在的AIS船舶的AIS识别信息,并将信息发送至沿岸设置的AIS基站;S3、服务器接收由北斗卫星接收器发送的各个北斗船舶的北斗识别信息,及由AIS基站发送的各个AIS船舶的AIS识别信息,信息经服务器存储及处理后,再由AIS基站传送至各个AIS船舶的AIS船舶终端,及依次由北斗卫星接收器、北斗卫星传送至各个北斗船舶的北斗船舶终端,使AIS船舶与北斗船舶相互识别。本发明实现了AIS和北斗两种网络覆盖下的船舶相互识别,有效降低船舶避碰风险,保证船舶航行的安全可靠。

    基于AIS数据的区域性闲置船舶统计系统及其实现方法

    公开(公告)号:CN102800215B

    公开(公告)日:2014-07-30

    申请号:CN201210270744.6

    申请日:2012-08-01

    Abstract: 本发明提出了一种基于AIS数据的区域性闲置船舶统计系统及其实现方法,包括:闲置船舶统计服务器、AIS发射机、AIS接收机,还包括:停航船舶判断模块,用于比较统计区域内的船舶航速与闲置船速,依据判断结果得出当前采样时刻下处于停航状态的船舶;停航时间累计模块,用于生成停航船舶集合并累计统计区域内各个船舶的停航时间;闲置船舶判断模块,用于比较船舶的停航时间与闲置时间临界值,判断停航船舶是否为闲置船舶;闲置船舶统计模块,用于从停航船舶集合中提取出闲置船舶,并得出包括闲置船舶信息的闲置船舶集合,采用本发明能够方便地获取用户所关注的统计区域内闲置船舶信息。

    一种用于生成可无缝拼接的电子海图图片的系统及方法

    公开(公告)号:CN101783010B

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN200910055321.0

    申请日:2009-07-24

    Abstract: 本发明公开了一种用于生成可无缝拼接的电子海图图片的系统及方法,其中系统主要包括有:电子海图数据读取模块,显示比例层次模块,预处理模块,海图物标及其显示内容过滤策略设置模块,电子海图图片显示和渲染模块,电子海图图片存储模块;而实现方法利用显示比例层次模块,可设置海图图片比例尺,利用海图物标及其显示内容过滤策略设置模块,可以选择显示海图物标及其内容,使生成的图片更加简洁,利用预处理模块,可以计算所有可无缝拼接的电子海图图片的地理覆盖范围,利用电子海图图片显示和渲染模块可以生成美观的电子海图图片。基于以上特点,利用本发明所提供的系统及方法,生成电子海图图片既可无缝拼接,又简洁美观。

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