公开(公告)号：CN109733272A

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201910146278.2

申请日：2019-02-27

Applicant: 上海海事大学

Inventor： 张琴 ,  朱庆建 ,  张啸天 ,  任少波 ,  甘能清

IPC: B60P7/13

Abstract: 本发明提供一种集装箱平板车用智能锁，连接集装箱底部顶角的角件，包含：锁座，所述锁座包含锁座本体和锁体，锁座本体固定在平板车上且与角件位置对应；锁体为工型结构，锁体两端分别穿设角件底部、锁座顶部，位于角件内腔、锁座内腔；电机，设置在锁座内，驱动锁体转动；传感器单元，连接锁座，获取集装箱承载信息、锁体开关状态信息；单元控制器，设置在锁座内，单元控制器无线发送传感器模块采集的信息给车载集中控制器和远程控制中心，并接收车载集中控制器和远程控制中心的指令驱动电机工作，实现自动开锁、关锁。本发明还包含一种锁紧集装箱与平板车的方法。本发明使用可靠，实现了集装箱紧固件智能化，提升了工作效率。

公开(公告)号：CN109733272B

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN201910146278.2

申请日：2019-02-27

Applicant: 上海海事大学

Inventor： 张琴 ,  朱庆建 ,  张啸天 ,  任少波 ,  甘能清

IPC: B60P7/13

Abstract: 本发明提供一种集装箱平板车用智能锁，连接集装箱底部顶角的角件，包含：锁座，所述锁座包含锁座本体和锁体，锁座本体固定在平板车上且与角件位置对应；锁体为工型结构，锁体两端分别穿设角件底部、锁座顶部，位于角件内腔、锁座内腔；电机，设置在锁座内，驱动锁体转动；传感器单元，连接锁座，获取集装箱承载信息、锁体开关状态信息；单元控制器，设置在锁座内，单元控制器无线发送传感器模块采集的信息给车载集中控制器和远程控制中心，并接收车载集中控制器和远程控制中心的指令驱动电机工作，实现自动开锁、关锁。本发明还包含一种锁紧集装箱与平板车的方法。本发明使用可靠，实现了集装箱紧固件智能化，提升了工作效率。

公开(公告)号：CN209534877U

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201920247678.8

申请日：2019-02-27

Applicant: 上海海事大学

Inventor： 张琴 ,  朱庆建 ,  张啸天 ,  任少波 ,  甘能清

IPC: B60P7/13

Abstract: 本实用新型提供一种集装箱平板车用智能锁，连接集装箱底部顶角的角件，包含：锁座，所述锁座包含锁座本体和锁体，锁座本体固定在平板车上且与角件位置对应；锁体为工型结构，锁体两端分别穿设角件底部、锁座顶部，位于角件内腔、锁座内腔；电机，设置在锁座内，驱动锁体转动；传感器单元，连接锁座，获取集装箱承载信息、锁体开关状态信息；单元控制器，设置在锁座内，单元控制器无线发送传感器模块采集的信息给车载集中控制器和远程控制中心，并接收车载集中控制器和远程控制中心的指令驱动电机工作，实现自动开锁、关锁。本实用新型使用可靠，实现了集装箱紧固件智能化，提升了工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利